DISKUZE K ČLÁNKU "Alonso určitě odejde." Dokument ze zákulisí McLarenu odhaluje pikantní detaily + VIDEO

Těžko se říká, že něco nezvládnu, když jsem to nikdy nedělal. Naděje umírá poslední... Problémy Hondy byly dva - první, že byla docela dost dlouho mimo F1 a druhý, že pracuje japonsky, což je v F1 problém. Dlouho jim vše trvá, což třeba v produkci silničních vozů nevadí, ale v F1 je doslova vražedné vývojové tempo. Pak systém schvalování, kdy má každý tým, který na dané věci pracuje, svého šéfa, který rozhoduje, jak se bude dál postupovat. V Japonsku se prostě kreativita nenosí, tam podřízený je skutečně podřízeným a prosadit svou myšlenku, která narušuje zavedený řád, je skutečně problém. A na tom Honda teď hoří.

No nic. Už vás opravdu nechápu a nerozumím tomu co stále melete všichni dokola pod každý článkem o McL. Mám pro vás jednu radu. Použijte ctrl - c--- a ----ctrl -v a ušetříte spoustu času. Osobně nebudu opakovat své názory, kdo chce si je najde, ale musím si prostě rejpnout.
---trošku nerozumím tomu, proč tu opět mluvíte o konceptu Zero. To je otázka roku 2015/16. Dokument je z roku 2017 a PhJ v roce 2017 již zcela jistě nebyla konceptu Zero.
-----Za druhé nechápu kde jste vzali tu jistotu, že McL Hondu do něčeho tlačil. Ano mohlo to tak být, ale taky to klidně mohlo být tak, že si sedli společně, jasně si narýsovali jak bude vypadat motor a jak šasí a dohodli se na venkovní architektuře motoru a vnitřní architektuře šasí. Ano chyba nakonec mohla být na obou stranách, ale osobně si myslím, že byla na straně H. Poté co si po rozchodu s McL a konci sezony postěžovali na McL právě i lidé od Hondy je zcela pravděpodobné, že kdyby tato chyba byla na straně McL určitě bychom to slyšeli. Navíc H nikdo nebrání v jejich vyjádření a pochybuji, že poctiví Japonci by na sebe nechali házet špínu, kdyby to nebyla pravda.
----- Vy milci Hondy a nenávistivci McL si tedy položte jednoduchou otázku. Proč se u Hondy do současné doby nijak nebrání ???? Nemůže to být tím, že lidé od McL prostě říkají pravdu a u H jsou si toho vědomi a jsou rádi, že je to vlastně pouze takovou něžnou formou a ne naplno ????
----No ale třeba někdy za xxxx let od McL někoho naštvou a on pak začne hanit vše co bylo do té doby svaté a potvrdí vaše slova. Ani pak však nikdo nebude jistě vědět, kde je vlastně pravda, jestli si to vymyslel, aby se hezky prodal a pomstil.
----- Já už k tomuto tématu opravdu poslední myšlenku. Kdyby H přivezla na testy motor, kterej bude nejrychlejší, ale poruchovej, v každé kvaldě by pak bojovali o pole position a celo sezonu hledali a ladili spolehlivost, třeba i bezúspěšně, dalo by se to pochopit, protože by odstupovali z čelních pozic.
----Pokud by dovezli motor, který by sice nebyl nejrychlejší, ale pravidelně by dojížděl a třeba i po malých krůčcích získával rychlost, taky by se to taky dalo pochopit.
---Ale nezlobte se na mě, pokud někdo přiveze něco co "nikam nepasuje", nefunguje elementární cirkulace oleje, selhává stále stejné těsnění, je to jednoznačně nejpomalejší motor ve startovním poli a navíc zpravidla ujede sotva 20 km, to asi není záležitostí šasí.
---Nebo mi chcete tvrdit, že ano ?????

PS: Přece jenom se budu v jednom opakovat. Hondu zachrání jenom to, že to vezme skutečně do rukou HM a bude je tvrdě řídit, bude tvrdě požadovat konkrétní výsledky. Jinak si myslím, že H jede letos poslední sezonu. To je totiž to jediné co osobně vyčítám vedení McL. To, že byli moc měkký a tohle všechno vůbec dopustili, nestanovili jasné cíle ke splnění s jasnými následky. Stálé čekání na spásu prostě byla skutečná chyba McL.