DISKUZE K ČLÁNKU

"Alonso určitě odejde." Dokument ze zákulisí McLarenu odhaluje pikantní detaily + VIDEO

Společnost Amazon chystá uveřejnění dokumentu, který v průběhu loňského ročníku natočila s McLarenem F1. Odhaluje to, co se dělo uvnitř týmu: nadávky na motor Hondy i obavy z toho, že jejich hvězda Fernando Alonso tým definitivně opustí.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Alonso určitě odejde." Dokument ze zákulisí McLarenu odhaluje pikantní detaily + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 29, poslední 03.02.2018 15:39 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Pikaso (Hlasovalo 10 lidí) 02.02.2018 00:43
No nic. Už vás opravdu nechápu a nerozumím tomu… »
» GRAHAM (Hlasovalo 7 lidí) 02.02.2018 11:06
Mclaren až na vyjimky šasko stavět umí. Dokaž že… »
» Situs (Hlasovalo 6 lidí) 01.02.2018 16:40
No je evidentní že pro McLaren byl motor Honda… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

              • El_Senor

                El_Senor

                89.111.73.XXX
                ---O konceptu ZERO se tu mluvi prave pro to, ze to je asi ten stripek do mozaiky, jaky byl vlastne vztah McL-Hondy. Jde o to kdo to sefoval a kdo se podrizoval. Celou dobu se mluvi o neschopnosti Hondy, ale nakonec to asi bude pravda na 50%, protoze ji do toho asi uvrtal McL. Takze ano je to rok 2015-2016, ale jsou to dva roky zbytecneho vyvoje, ktery si asi spatnym navrhem zavinil sam McL.
                ---Proc by do toho McL Hondu tlacil? Protoze ten koncept daval velkou aero vyhodu oproti ostatnim. Kdyby to slapalo vykonove na urovni Ferrari nebo Mercedesu, tak by McL bojoval 100% o titul. Ta vyhoda byla velika. Japonci se nebranili, protoze je obecne znamo, ze nerikaji "my to nedokazeme", oni maji radi vyzvy.
                --- Nikdo nerika, ze je to chyba jen McL a ze Honda je dobra. To zase neprekrucuj. Je videt, ze Honda hleda vykon tezko, ale kdyby pravdepodobne sla rovnou cestou vetsiho motoru co ma ted, tak byla za ty 3 roky na urovni Renaultu a i spolehlivost by byla na jeho urovni, coz se ukazalo na konci sezony. McL proste chtel moc, chtel mit vyhodu oproti ostatnim, ale nepovedlo se. Misto toho z toho byly 2 roky zbytecneho vyvoje, coz je proste fakt. Uz v roce 2016 na tom mohla byt Honda podobne jako dnes.
                --- Proc nefunguje cirkulace oleje? Ty myslis, ze ten motor nejel na stolici v tovarne? Nebylo to nahodou tim, ze treba kvuli tomu ze sasi bylo male musel byt motor narychlo predelan, aby tam pasoval? O vykonu rec neni.
                --- Zaslechl si vubec nekde za tu dobu, ze vlastne to "super" sasi je z velke pravdepodobnosti diky tomu, ze ten motor je nejmensi v poli a ze si muze McL vse dleat jak potrebuje?
                ---No era McL Hondy je za nama a je pred nama era RB Hondy, uvidime ktera bude uspesnejsi. Za sebe musim rici, ze McL Honda byla srdcovka a je pro me velke zklamani, ze se to nepovedlo na nejake solidni urovni.

                + 2 / − 9

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • Pikaso

                  Pikaso

                  85.71.24.XXX
                  Kromě posledních dvou odrazek, se opet jenom opakujes a už jsem ti na vše odpovídal dříve. Nebudu se tedy opakovat se vším, ale jedno musím.
                  Když ti jako projektový společník donesu v plechovce zelenou a ve druhé žlutou a řeknu ti, že z toho chci namíchat červenou, půjdeš a budeš to zkoušet ? Asi ne, že ? Všichni víme, že je to sice výzva, ale zároveň víme, že to nejde. A takhle to je ve vztahu McL vs H, podle mě. Tohle je prostě a jednoznačně selhání Hondy a ne McL. Všechny ostatní úvahy jsou prostě zbytečné.
                  ----Nejzajimavejsi je že samy zástupci Hondy to samy přiznali, ale tady to pořád někdo rozporuje. Pořád někde hledá ospravedlnění pro někoho kdo jí ani sám nechce.
                  ----Na závěr už jenom tolik, že tímto s Hondou v diskuzích končím a budu doufat, že HM ten management Hondy zvládne a budou pokračovat i po roce 2020. Čím více motorařu, tím lépe pro nás fandy. Oproti svému tvrzení o poslední sezóně H se tedy opravují a vyslovuji přesvědčení, že tyhle 3 roky to TR vydrží, i kdyby to byl jenom šrot, což už ale podle mě prostě nebude a půjde to vzhuru, tak že to bude spojení H, TR, ale i RBR.

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
  • Kaša

    Kaša

    82.142.123.XXX
    Ha ... konečně už se objevují střípky pravdy o "profesionalitě Hondy. 13
    Chudáci z Toro Rosso ... myslím že je nečeká pěkný rok, ikdyž se Honda asi zlepší.

    + 5 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Situs

      Situs

      85.70.164.XXX
      No je evidentní že pro McLaren byl motor Honda 2017 definitivním impulsem pro hledání cesty jak z toho ven. Strach z rozpadu vybudovaného týmu tam byl asi obrovský, a asi oprávněný.

      + 6 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • El_Senor

      El_Senor

      178.255.168.XXX
      On bude hlavne rozdil mezi pristupem TR a McL. TR postavi sasi kolem motoru a vse bude prizpusobovat dle motoru. U McL to bylo asi presne opacne a vysledky tomu odpovidali.

      + 2 / − 6

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Pikaso

        Pikaso

        62.240.164.XXX
        Nechci se tě dotknout a tak se slušně zeptám. Pamatuješ vinylové desky ??? Asi jo, protože jsi stejně zaseklej jako jehla v hluboké rýze. Změň si prosím profilový obrázek. Hezkých log Hondy je dost. Aspoň i ti co tě neznají budou rovnou vědět na čem jsou. Promiň, to byl jenom návrh. Každej kdo sem chodí to ví a nováčci to jistě fofrem pochopí.

        + 5 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • El_Senor

          El_Senor

          89.111.77.XXX
          Ja pamatuji rok 2014 a videl jsem co dokazal McL s nejlepsim motorem v poli. Nedelam si iluze, jako nekdo, ze jsou to nejaci bozi, co dokazi uplest z houna bic. Kdyz zazraky, tak zatim verim jen RB a i ten zrovna take moc nevycniva oproti Mercedesu a Ferrari.
          Nerikam, ze Honda dela vse dobre. Celou dobu jsem si myslel, ze je to spise chyba Hondy a McL se prizpusobuje. Kdyz to dnes pozoruji, tak McL tlacil Hondu do kouta a Honda proste nebyla schopna udelat konkurenceschopny motor. Tim samozrejme nerikam, ze by byla jinak schopna ho udelat, ale McL ji mohl dost omezit a brzdit.

          + 1 / − 5

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • GRAHAM

            GRAHAM

            77.236.218.XXX
            A co ty ostatní roky u Mclarenu, měli špatné šásko? 11 Co přízpěvek to perla... 18

            + 5 / − 1

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
          • Pikaso

            Pikaso

            85.71.24.XXX
            Pořád ti tak nějak nerozumím. H věděla, že na rok 2017 budou stavět nový koncept po vzoru M. H na to měla kolik času chtěla, ale stejně ještě v prosinci zkoušela spalovaci JEDNOVALEC. To se ti zdá profesionální, když věděli že staví šestiválce a navíc tam mají mraky věci jako dva druhy MGU, elektronický brzdový systém atd. Atd. Takže prostě a jednoduše o pochybení H není sporů a hledat pořád chybu jinde je zbytečné. Navíc, když nás čeká sezóna, která toho docela dost rozsoudi za nás.
            ----No a abych nebyl jako ty odpovim velice stručně i na tebou vznesene téma. Ano McL měl samozřejmě hluché roky, ale pokud si dobře pamatuji, nehledali problém jinde. Pouze samy rekli.; Ano máme problémy, chtěli jsme zkusit něco jiného a nepovedlo se to. Všichni věděli kde je problém a nikdo na nikoho nic nesvadel. Ani letos na nikoho nic nesvadi. Prostě jenom pojmenovali problém. A nám Malym cechackum se to prostě nelíbí, protože jsme zvyklí vždy vše okecavat, na něco se vymlouvat a nedej bože, když někdo jasně řekne svůj názor. To je hned namyšlenej blbec, hlupák, drzoun a nevím co ještě. A je úplně jedno, že jeho názor je logickej a podporenej fakty. Troufalé je už to, že si vůbec dovolil mít názor. U nás se to nenosí. U nás se každý vymlouvá na to, že každý může mít svůj názor a to dokonce na jasně danou věc. (viz. ano pane vedoucí, toto bílé kolečko je skutečně černý čtvereček).. Takže se klidně placej dal v řece pochybnosti a výmluv, fakta jsou však zcela jasná a jiná než stále nadhazujes. H je odpovědná za motor, tedy v současné době za PhJ a poslední tři roky byl problém stáje McL H právě v PhJ. Takzeeee vina je jasne na straně Hondy a to nezmenis i kdyby jsi vymyslel a napsal tisíc výmluv.

            + 1 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Renault by dle vyjádření svého šéfa dokázal za aktuální situace podvádět, ale nikdy by to neudělal

Renault: Standardizované díly by ukončily obavy z podvádění v F1

Lando Norris s McLarenem MCL33 během sezónních testů v Maďarsku

"F1 potřebuje, aby se McLaren dostal zpět do formy," přeje si šéf Red Bullu

Esteban Ocon si dělá zálusk na velmi dobré místo v kokpitu Stříbrného šípu

Ocon u mistrovského Mercedesu? "Jde jen o otázku času," věří mladý jezdec

Fernando Alonso v F1 končí - nadobro?

Alonso vysvětluje, proč v F1 končí. S nekonkurenceschopností McLarenu to prý nesouvisí

Fernando Alonso v loňském závodě Indy500 kvůli motoru Honda nedojel do cíle, přesto v americké sérii zapůsobil velmi dobrým dojmem

Alonsa čeká test v IndyCar

Carlos Sainz se stěhuje do Wokingu

McLaren už má náhradu za Alonsa - opět Španěl, jen mladší

Kimi Räikkönen ve Velké ceně Maďarska dojel třetí za Lewisem Hamiltonem a svým týmovým kolegou

"Ferrari si musí Kimiho nechat, často je rychlejší než Vettel," nabádá Villeneuve. A co Leclerc?

Renault během testování v Maďarsku před letní přestávkou

Pole je vyrovnané, Renault se proto stále soustředí na letošní vůz. Ohrozí to plány na rok 2019?

Fernando Alonso se příští rok vydá vstříd dalším dobrodružstvím mimo F1

Z F1 odchází obrovský talent a tvrdý soupeř. "Budeš nám chybět," loučí se piloti + VIDEO

Brendon Hartley s vozem Toro Rosso STR13 na Hungaroringu

Nové díly u Toro Rosso nefungují dle představ, začíná se kvůli tomu obávat Sauberu

reklama
  • Pátek

    • 1. Trénink (11:00 - 12:30)
    • 2. Trénink (15:00 - 16:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:00 - 13:00)
    • Kvalifikace (15:00)
  • Neděle

    • Závod (15:10)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VETTEL, 3. RÄ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama