DISKUZE K ČLÁNKU "Nezahrávejte si s ohněm, myslíme to vážně!" varuje prezident Ferrari. Brawn ho už štve

Sice Ferrari mam celkem v oblibe,tak posledni dobou me jejich vyjadreni i prace behem sezony a pocinani jejich pilotu dost zklamava a stve.Tohle jsou podle meho jen planne vyhruzky..Ferrai vi ze jen tak nemuze odejit,zatim Fiat dela spise veci naopak,nez aby se snazil zmirnovat sve pusobeni v F1.
Vtipne vyhrozovani vlastni serii uz tu taky bylo.Ale pochybuju ze by sel nekdo do serie kterou by zalozilo samo Ferrari , diktovalo by si vlastni pravidla,rozpocet by melo taky neomezeny oproti soukromnikum a bralo samozrejme nejvice odmen(jako doposud).Myslim ze kdyby se rozhodl odejit z F1 Mercedes a Renault nebo i Honda tak by jejich kroky spis smerovali ke zrychleni a zlepseni Formule E a z toho by udelali pro moderni generaci vyrcholnou serii...Ti by se na soupereni s Ferrari v jejcih vlastnich serii vykaslali...Ale na to si myslim je jeste cas a osobne doufam ze k tomu ani nikdy nedojde..
Jinak co se tyce motoru,tak situaci motoraru celkem chapu..klidne bych jim tuto eru motoru o pet let prodlouzil.Aspon by mel Renault a Honda vice casu na jejich stahnuti a aspon nejak by se jim vratili finace,ktere do toho vlozili....ale pokud se nemylim tak uz pri jejich zavedeni bylo odsouhlaseno ze ta era bude osmileta a pak ze dojde zas ke zmene a s tim asi nejak souhlasili vsichni... Ale pravda je takova ze proste ty motory jsou nehorazne komplikovane a drahe..Ja bych jim ty motory nechal treba do roku 2025....(ono to tak stejne na konec dopadne... :) )

Na to existuje jediná důstojná odpověď: OK, tak si jděte

F1 už zase štve Ferrari. Tak čau.

No tak ať už táhnou k čertu a vezmou si sebou třeba i Mercedes a Renault. Co až tak zásadního se může stát?
- vytvoří si paralelní sérii, ale F1 přežije i bez nich. Super, budeme mít dvě série tam, kde je dneska jedna a obě se budou snažit být ta nej a každá na to půjde trochu jinak
- vytvoří se paralelní série, F1 zanikne, paralelní série zaujme její místo. No a? Bude to to samé, akorát s jiným jménem, které si beztak časem koupí
- F1 přežije, paralelní série se nechytne, automobilky se časem pokorně vrátí do F1. Nebo nevrátí, přijdou jiné
- F1 nepřežije, paralelní série se nechytne? Časem -a nebude to dlouho trvat- se do uprázdněného místa vecpe nějaká nová série, která převezme roli F1. Něco jako když po zániku MS prototypů přišla série BTR

Ale už by to mohli nějak rozseknout a přestat si porovnávat ptáky.

Mluvím tady o tom už delší dobu a po pravdě mě tohle moc nepřekvapuje. Pokud odejde Ferrari, odejde i Mercedes a dost možná i Renault. Ferrari F1 už tolik nepotřebuje, ale pro ostatní automobilky je prestiž, když mohou Ferrari porazit. Může to každý maskovat různými prohlášeními (sportovní hledisko, omlazení značky, ...), která jsou samozřejmě také založena na pravdě, ale ta soutěž s Ferrari, které je bráno po celém světě jako synonymum motorsportu na vysoké úrovni, je hodně lákavá. A o to cennější je jejich skalp.
Pokud se zvedne třeba jen Ferrari s Mercedesem, nezůstane kámen na kameni. Obě automobilky půjdou zúročit své technologie a dotlačí FIA, ať se stávající jednotky někde využijí.
Nová série není zase taková utopie. Automobilky mají dost na to, aby to zprvu zafinancovali a rozjeli. Udělají si každá B a C stáj, pokud se tam nepřidá část paddocku rovnou.
Určitě souhlas s většinou názorů zde, že tento způsob řešení je trochu za hranou, ale F1 umí vydělat slušné prachy pro promotéra, které by poté zůstaly automobilkám a mohli je přerozdělit sami. A ještě by na tom vydělali. Jestli by to fungovalo? Nejspíš ano. Pokud odejdou automobilky a s nimi špičkoví piloti, tak kdo bude koukat na úroveň rovnou F1,5, když by vedle fungovala F1, byť by se musela jmenovat jinak?
Realita je taková, že Liberty má pěkný záměr, ale není v postavení, kdy by měla něco jiného než práva na značku F1, Konkordskou smlouvu (která jak všichni víme může být pouze cárem papíru, pokud někdo odepíše odměny a jde) do konce roku 2020 a pár okruhů (tedy jestli jim je Bernie také prodal). Proti nim automobilky, které přes věrnostní bakšiše topí fůru peněz v motorových divizích a teď jim někdo chce sáhnout na bakšiš a motory samotné. A zrovnoprávnit závodění, když si sami jízdu na špičce těžce dotují. Taková situace Liberty nestaví do ideální pozice pro vyjednávání. Respektive pokud jim někdo odejde, stejně budou muset někomu dát podobné výhody, aby měl zájem se v F1 prezentovat. Nebo si motory budou muset zaplatit a ve finále budou asi hodně překvapeni, kolik jim na konci roku zbude. Protože ty stáje, které těmito kroky chtějí ochránit pořád budou chtít svých 50-100 milionů dolarů za rok, na které jsou zvyklé a mají na tom postavený svůj program.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.