Já nevím, nejsem bůhvíjaký pamětník, F1 sleduju… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes po Ferrari také hrozí odchodem z F1, po roce s Liberty nevidí nic pozitivního
Mercedes po Ferrari také kvůli plánovaným změnám hrozí svým odchodem z Formule 1. S vládnutím nových majitelů, společnosti Liberty Media, není spokojený.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Mercedes po Ferrari také hrozí odchodem z F1, po roce s Liberty nevidí nic pozitivního
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» Jindrich K.
(Hlasovalo 10 lidí)
30.11.2017 16:10
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
airwar1939
18:57 01.12.2017 10.151.145.XXXU Ferrari moc nevěřím že by odešlo, u Mercedesu jsem naopak přesvědčen že po roce 2020 odejde, a upřímně mě nenapadá žádný rozumný důvod proč by měli pokračovat. -
HellHogr
16:43 01.12.2017 89.24.52.XXXMercedes vyhrožuje odchodem kvůli změně motorů - ztárta dominantnosti v téhle oblasti, je to smutný, takhle si vybrečeli změnu pro 2014 do součastnosti, Ferrari zase brečí kvůli ztrátě příjmů jen za svoje jméno ... tohle není o F1, ale o tom lobovat za svoje dobor, nadruhou stranu, absolutně nesouhlasím se 3 motorama na sezonu, stejně tak se mi nelíbí šetření paliva, já jsem pro netankování, ale ne to ještě omezit na nějáký průtok za hodinu ... to mi příjde jako aboslutní zhovadilost ... stejně jako dělání z F1 cirkus co dělá Liberty, tohle není americké nascar či podobné koniny, ale závodění na nejvyšší úrovni, je potřeba pro to něco dělat, nechci aby jsme se vrátili do doby, kdy vyhrává jeden tým a předjíždí se jen přes boxy jako to bylo 2000 - 2007/8 -
SergioPÉREZ
02:00 01.12.2017 84.42.147.XXXF1 si měla jít vlastní cestou, automobilky jí jenom znehodnotily-
Pepan
06:58 01.12.2017 89.24.157.XXXAutomobilky jsou v F1 od jejícho počátku. F1 znehodnotili lidé, kteří přes sport prosazují své zájmy jako ekologie a podobně. Na jedné straně se sleduje spotřeba závodních aut, takže piloti musí během závodu hlídat stav paliva, na druhé straně nikoho nezajímá, kolik spotřebují kolony kamiónů přepravující ten cirkus F1 od štace k štaci. Je to jenom pokrytectví, ale utrpěl sport.
-
-
Pepan
22:40 30.11.2017 89.24.157.XXXKoukám že Liberty má zaděláno na hodně velký problém. Pokud dva největší týmy uvažují o odchodu, je něco hodně špatně. Tyto týmy nainvestovaly spoustu peněz do vývoje motorů a Liberty se teď snaží jejich investice znehodnotit. Jenom si tak říkám ,co se stane, pokud Ferrari a Mercedes své vyhrůžky splní? Jednak odejdou dva největší týmy, které táhnou diváky na tribuny. No a dále odejdou dva dodavatelé motorů, což znamená že více než polovina startovního pole bude bez pohonných jednotek. Můžeme se utěšovat že přijdou nové týmy, ale proč to neudělaly doposud? Protože F1 je neskutečně drahá a má šíleně složitá pravidla. Šance na úspěch tudíž mají skutečně velcí výrobci, ale rozhodně ne takoví jako Maserati, Porsche, Lamborghini a podobně. A do F1 ochuzené o ty dva největší tahouny se už tím tuplem nikdo nepohrne, takže odchodem Ferrari a Mercedesu se stane z F1, pokud to vůbec přežije, provinční záležitost s minimální sledovaností.-
Fanda.LH
23:35 30.11.2017 95.82.135.XXXTo jsou zase řeči... Vyhrožování odchodem je tu po celou historii, zejména v období, kdy se mají vyjednávat nové podmínky... Několikrát Ferrari zradilo ostatní týmy, aby si pro sebe vyjednalo lepší podmínky... Pokud chce Liberty sáhnout na "věrnostní" bonusy, tak se není co divit, že je to tu zase...
Tohle je holt velká výzva pro majitele komerčních práv... Snažit se nastavit spravedlivá pravidla a přitom splnit očekávání Ferrari je prakticky nemožné...-
Pepan
06:45 01.12.2017 89.24.157.XXXAž budou všechny týmy pro propagaci F1 dělat stejné množství práce jako Ferrari, tak ať dostávají stejné peníze. F1 je v prvé řadě show a o sport tam jde až na druhém nebo třetím místě. Mám snad považovat za normální to, když loni Manor přijel na první závod jenom proto, aby nepřišel o prachy a vůbec s auty nevyjeli z garáže? Dovolilo by s tohle Ferrari? A stačí se jenom podívat do hlediště kteréhokoliv závodu, kolik lidí je tam oblečeno do doplňků červené barvy. Až se v F1 bude jednat skutečně jenom o sport, pak ať jsou peníze rozděleny jenom podle bodů. Ale když některá značka dělá pro propagaci této disciplíny mnohem více než jiné, měla by za to být ohodnocena. Mi se totiž zase zdá nespravedlivé, aby se některé týmy jenom "svezly", ale chtěly prachy i za řízení.
A ještě dodatek:
Já si třeba myslím, že by možná bylo spravedlivé, kdyby každý divák, který přijde sledovat závod, hlasoval, kterému týmu fandí. No a jedna polovina peněz by se rozdělovala podle bodů, druhá podle výsledků tohoto hlasování. To by byl teprve nářez.
-
odin
06:57 29.01.2018 77.240.103.XXXA nezdá se ti, že Ferrari má ty trička zaplacená dvakrát? Jednou u stánků a z e-shopů a podruhé od majitelů práv F1. Podle mne jsou tohle hloupé argumenty. V každém sportu funguje ještě propagace a byznys "okolo". Spartě se Rosický zaplatil jenom z prodeje triček. Podobné je to i v případě Jágra a Calgary. Tak prosím tě nemotej hrušky a pomeranče dohromady. A neber kecy Ferrari tak vážně. Vždycky, když se připravovala větší změna, nebo před jednáním o nové Konkordské smlouvě, Ferrari odcházelo, ještě než se začalo jednat.
Jinak s některými věcmi, cos napsal souhlasím. Též bych Manoru nedal ani floka.
-
-
-
-
Jindrich K.
16:10 30.11.2017 91.229.253.XXXJá nevím, nejsem bůhvíjaký pamětník, F1 sleduju pravidelně od roku 2000 nicméně zdá se mi, že to jde do sr*ček. Místo honby a výkoností se kouká na spolehlivost a cenu. Místo zajímavých strategií s pneu a tankováním, je předepsané jaké gumy použít a piloti musí 50% závodu šetřit palivo. Ani s DRS se nedá pořádně předjíždět atd atd. A stále se chce jít dál. Méně paliva, méně motorů - podle mě méně zábavy. Je to jen můj názor, ale tohle F1 moc nesvědčí. To z toho můžou udělat rovnou něco jako GP2, vše víceméně unifikovné a pak to bude sice levné, ale bude to zajímavé ? -
Situs
14:42 30.11.2017 85.70.164.XXXNic překvapivého, Ferrari a Mercedes chce utrácet co nejvíce pro jejich "dominanci", a chtěj za to co nejvíce dostávat. Nový směr F1 jde proti tomu, chce zastropovat peníze, přitáhnout více výrobců, zvýšit konkurenci, férověji dělit peníze. Je tu střet zájmů který pochopitelně musí narazit. Půjde o to kdo jaké bude mít páky a co se usmlouvá, předpokládám zájem dalších výrobců s nově vznikajícím směrem, jinak by F1 byla naprosto bez trumfů.-
GRAHAM
14:53 30.11.2017 77.236.218.XXXTak nějak jinými slovy vy to sice vlastníte, ale my budem rozhodovat a říkat co a jak bude.Pravda, kapku tomu rozumím, že se brání, když do toho sypou tolik peněz, na druhou stranu mohou odejít.(jenže nechtějí)
Myslím že F1 by se obešla i bez automobilek, jenže to zase nechtějí ty automobilky.
Mají možnost "levně" vyhrávat a pěstovat svoji image a spousty lidí se díky F1 stala neskutečně bohatá, ač vysledky skoro nulové, takže kvičí, když jsou zaměstnani.Je to stejné jako v politice.Jen zájem dané stáje je důležitý, zbytek je jedno....jen je potřeba je nechat "přežít", ať je s kým závodit.On ten zbytek se jen stejně jako kdysi na Olympiádě zůčastňuje, ne však pro vysledky, je to jejich prace, jde jen o peníze.....a když se něco povede, jen to jen něco navíc.Prostě dělají jen křoví....a napořád.
-
Situs
15:06 30.11.2017 85.70.164.XXXFerrari s Mercedesem bude jistě pořádný oříšek, podle mě bude záležet především na tom zda bude dostatečný zájem z venku aby případnou díru po nich zaplácli. Porsche, Aston, Lambor .... pokud ti budou chtít naskočit, pak se Mercedes a Ferrari budou muset rozhodnout.-
-
uzivatel001890
15:40 30.11.2017 85.239.64.XXXFerrari úplně odejít asi nechce, ale je jisté, že chce za účast peníze a podle mě logicky.
Mercedes ten naopak jako velká automobilka odejít chce (Splnili už svůj záměr a cíle v F1) a tohle by mohla být zámiňka - poslední kapka ... Oni mile rádi odejdou případně i do Formule E - která je sice o ničem, ale je levná a terendově se zabívá tím co je teď zrovna IN a co se řeší = elektroauta
F1 měla nyní výhodu, že se to řeší komplexněji a kvalitněji z pohledu Fyziky, řízení energií ... a pokud však dojde k trivializaci pohoných jednotek ... Mercedes zde nemá co hledat, protože aerodinamika vozu F1 je skutečně to co je jim k ničemu - je může zajímat pohon a podvozek ... Ale co se stupidnímě složitýmni křidélky? ... To se nehodí ani Newiemu do Yachet, ani do letadel - je to na nic
Když už tak ať zjednodušeji aerodinamiku!
... Ale oni stupidně postupují právě opačně
(Nic netrvá věčně a pokud jde o mě, pomalu už si i přeju ať jde F1 do háje a objeví se něco jiného ... když tedy vidím ty hloupé (proti smyslu F1 návrhy Libreti media - F1 byla vždy o autech! - kdo si slepoval Sennu? asi nikdo, zato hodně lidí jeho vůz ... ale musí to být perfektní závodní auto a né nějaká pitomá motokára s dávno přežitou koncepcí všeho - kromě křidélek
)
(Mohlo by Ferrari i Mercedes odejít do LMP1 ... podle mě by to pro ně bylo celkem dobré ... paradxní by ny tom bylo, jak by se další dost tradiční platforma dostala konečně na špici technoligií i závodění ... pro Ferrari super, že tam jezději v nižších třídách a měli by to pohromadě)
-
-
dannak
10:58 05.12.2017 212.149.48.XXXMyslim si to samé. S vidinou toho, že týmy nechají nasypat spoustu peněz do techonlogie a vývoje, které se sotva začínají splácet a už se řeší změna.
Teď to může sice vypadat, že zjednodušením motorů přijdou noví zájemci, ale budou mít záruku, že pokud nějaký motorář opět udělá výrazně lepší práci než ostatní, že se nezmění pravidla a opět to povede k novému motoru, vývoji a nákladům ? Přežijí tohle ti malovýrobci, po kterých se volá ? Nebo si takhle vyhazovat peníze můžou dovolit, do určité míry, opravdu jen automobilky?
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
