DISKUZE K ČLÁNKU "Takové motory v F1 nemůžou zůstat." Ross Brawn vysvětluje proč

To je nejaký "protimluv". Automobilky chcú motory, ktoré sa nehodia do sériových áut, ani na závodenie.

Nemůžou v F1 zůstat, protože je nemají.

Ross to je vážně čím dál větší řízek

Co tak aby se umožnil TDI hybrid? Třeba by přišlo Audi. a stačili by 2 motory na sezónu bohatě

Fatální je krok zpět - to je skoro nemyslitelné - mít něco sofistikovaného - špičkového a pak to chtít o něco zprimytivnit a přitom tvrdit, že je to špička
Příznivci techniky se jim budou znechuceně smát, zvláště kecům o špičce, když každý bude vědět že je šizená jak .... nějaká trapná zmrzlina
F1 byl podle mě odjakživa nikoli až tak o jezdcích a bojích - ale o odvaze (tu zcela eliminovali a udělají další krok) a o Vozech
Schválně kdo měl raději plakát "Jezci Formule 1"???
(Já měl samozřejmě raději "Vozy F1") ... no nic komedie pokračuje

podle mě by měli hlavně definovat, čeho chtějí dosáhnout a potom teprve se snažit ušít nějaká pravidla. Zatím jde vše proti snížení nákladů a stejně tak pochybuju, že se najde nějaký další výrobce, který bude riskovat podobnou blamáž jako Honda. Upřímně řečeno, v současné době a s palivovým a životnostním omezením je cena vývoje jakékoliv hybridní jednotky cenou nad možnostmi jakéhokoliv ladiče a zároveň určitě nad cenou, kterou by byla ochotna investovat jakákoliv automobilka s vidinou pravděpodobné blamáže.
Pokud chtějí jen umožnit vstup dalším výrobcům, tak bych volil formu zvýšení počtu motorů na sezonu, alespoň na 10 a technologickou náročnost bych řešil sdílením alespoň rok starých výkresů všech výrobců, která by byla za nějakou rozumnou cenu poskytnuta přes FIA zájemci o vstup. Tím by dostal základ na němž by byl schopen postavit konkurenceschopný motor a současní výrobci by nemuseli investovat do vývoje úplně nového motoru, takže by se vlk nažral a koza zůstala celá. FIA by to mohla podmínit ještě dalším snížením ceny pro zákaznické týmy, na což by výrobci nemohli moc namítat, když by byl prodloužen životní cyklus současných motorů...

Ros pořád mluví o tom, jak jsou současné motory drahé a jak je nikdo nechce vyrábět, přitom má Formule 1 čtyři dodavatele. Série CART má jednoduché a levné motory a přitom jen dva dodavatele. Takže v tomhle zjevně problém nebude.

Nevěřím tomu že po zavedení levnějších a jednodušších motorů bude mít Formule 1 v roce 2021 více dodavatelů PU, naopak se vsadím, že jich bude méně.