DISKUZE K ČLÁNKU "Všichni víme, kde jsou hranice dráhy," prohlásil Räikkönen po divokém závěru v Austinu

to je prostě moderní F1, že netrestá každou chybu / vyjetí z tratě. vzpomínám, jak za to lobboval svého času i M.Schumacher, myslím hned po tom, co si zlomil nohu, když vyletěl a na štěrku nebyl schopný brzdit - pod autem měl v podstatě vzduchový polštář, takže byl v té vyšší rychlosti jen cestujícím do stanice Čelně do zdi. Ty vyasfaltované zóny okolo zatáček umožňují každému jezdci tlačit bez rizika, že ho to zcela zastaví v závodě. Stejně je jejich využití ve většině případů neefektivní, jen to umožní zachránit si zadek, když to přežene. Jasně - štěrk 1 m za bílou čárou dráhy by jasně oddělil zrno od plev ve smyslu rychlosti pilotů, ale pak zde bylo prostě bezpečností riziko, jelikož nad tou formulí by pak hned ztráceli kontrolu... takže pokud chceme skutečně sport, pak je asfalt okolo zatáček správnou volbou. navíc si vzpomeňte na ty nekonečný fáze odstraňování aut, co uvízli v kačírku - podle mě to těm závodům moc neprospívalo