DISKUZE K ČLÁNKU Incident mezi piloty Ferrari a Verstappenem vyhodnocen jako závodní incident

Po několika úvodních vteřinách Grand Prix Singapuru bylo jasné, že bude následovat dlouhá řada debat a komentářů. Jak bylo uvedeno krátce po kolizi Räikkönena s Verstappenem a Vettelem, případem se zabývali komisaři - ale s ohledem na odstoupení trojice až po závodě.

Počet komentářů: 85, poslední 20.09.2017 13:00 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Duncan66 (Hlasovalo 10 lidí) 17.09.2017 20:16

Bylo jasne, ze v politicke frasce a show F1… »

» Duncan66 (Hlasovalo 8 lidí) 17.09.2017 20:28

Nekdo se cpe a kolize nema. Rozhodne ne tolik,… »

» Adi (Hlasovalo 6 lidí) 17.09.2017 20:25

Je pravda, že Vettlovo chování / vytlačování VER… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - jumpman
        12:40 18.09.2017 178.255.168.XXX
        vettelova největší chyba byla v tom, že věděl co má vedle sebe za magora a snažil se s ním závodit jako s normálním jezdcem...
        
        + 1 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        12:48 18.09.2017 109.81.245.XXX
        Z tvého obrázku vyplývá, že jede do jiné formule?
        Logicky očekával, že to Vettel nepošle až do něj. Je to úplně situace než mezi jezdci Force Indie v Belgii.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        virtual
        15:18 18.09.2017 193.165.236.XXX
        Vždyť se na ten záběr podívej, VET i VES v tom okamžiku jedou k levému okraji dráhy (po směru jízdy), takže ano, VES zřejmě uhýbal (reagoval na VET), ale do prostoru, kde jel RAI. Podívej se např. na vzdálenosti kol VES a RAI formule, oba zjevně stejným směrem nejedou, že? Z onboardu je vidět, že RAI jel rovně, a urazil si zadní kolo o přední kolo VES formule, to je opravdu jasná situace.
        Stejně jako VET promarnil příležitost na zdramatizování boje o titul, VES promarnil šanci ukázat, že je vyspělým pilotem. Budu spekulovat, ale dva mistři světa se mohli před ním navzájem vypoklonkovat (možná dokonce tři) a VES mohl být o pár set metrů dál první, vše je to jen věc rozhodnutí, on neubral...
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        08:02 19.09.2017 109.81.245.XXX
        Jo, díval jsem se na to. Ty mylné argumenty vyplývají asi z představy, že kdyby se Vettel rozhodl křižovat po startu trať, jak to udělal, a Verstappen neuhnu, že by to byla chyba Verstappena. Nikoliv! Kdyby jel rovně a Vettel se přesouval vlevo, tak by byl potrestán Vettel. Max nemá povinnost mu uhýbat. Vettel nebyl o celý vůz před ním. Verstappen logicky nepředpokládal, že do něj bude chtít Vettel narazit.
        
        Nerozumím tomu, proč vám vůbec nevadí ten agresivní přesun Vettela po zpackaném startu. Navíc je vidět, že Max ubírá plyn, když vidí, že je zle. Na brzdu dupnout pochopitelně nesmí, to může naznačit vážně jen hloupý člověk - vytvořil by mnohem nebezpečnější situaci (těsné rozdíly, za ním spousta dalších naplno akcelerujících vozů).
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Easy
        10:55 19.09.2017 46.135.15.XXX
        Petře, z čeho soudíš, že Max snížil rychlost?
        Na níže uvedeném videu (od 0:45 pohled z jeho vozu) to opravdu nepozoruji.
        
        https://m.youtube.com/watch?v=U2T1_VrTcoo
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        11:22 19.09.2017 109.81.245.XXX
        Jde to slyset na zvuku motoru tesne pred narazem, trochu si to zpomal, nebo jestli mas videoeditor, tak mrkni na framy a zvuk. A jde to podle me videt i shora, kdyz tesne pred kontaktem s Kimim Vettel jakoby najednou zrychli pred Maxe.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Easy
        12:18 19.09.2017 46.135.15.XXX
        Pravdou je, že jsem si to pouštěl na mobilu a s téměř ztlumeným zvukem Max řadí 2,3,4 a náraz... To bude zpomalení v poslední milisekundě. Dle mého názoru mohl ubrat plyn (to neznamená brzdit, MGU-K udělá práci za něj) o něco dříve.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        12:51 19.09.2017 109.81.245.XXX
        Jo, povolil plyn až těsně před nárazem.. je tam malá prodleva před nárazem, ale je.
        Ale jak jsem tady už někde psal: co by to bylo za závodního pilota, který by brzdil, kdykoliv by se k němu blížilo nějaké auto?
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        virtual
        13:15 19.09.2017 193.165.237.XXX
        To samozřejmě vůbec není pravda, zaprvé - VET se VES vozu vůbec nedotknul, tedy do něj nenajel. Zadruhé - první volí stopu a ten vzadu má větší díl zodpovědnosti zabránit kolizi, už z čistě praktických důvodů jako zorný úhel atd. Zatřetí - VES do poslední chvíle jel (jako poslední z celé trojice) někam, kam se nemohl vejít (zabránit kolizi má povinnost i závodník!), ani nemohl počítat s tím, že auta kolem sebe ze své, nevýhodné pozice dá na brzdy a všichni společně vykrouží první zatáčku... Začtvrté - respekt k soupeřům, ať je míra zavinění jakákoliv (bez viny je jen ALO), VES se stal účastníkem kolize s pilotem, který v tu chvíli bojoval o titul...
        
        BTW Právě proto, že je pilotem F1, by měl mít přehled, chytrost, odhad, nejrychlejší reakce, plnou kontrolu nad vozem atd.
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        14:34 19.09.2017 109.81.245.XXX
        Nemáš pravdu, ale už to tady nebudu dále řešit, nemám na to čas, táhne se to dlouho a co jsem chtěl říct, to jsem tady řekl. Myslím, že to tvé BTW by mělo platit na všechny jezdce, pokud chceš být objektivní - nejen na VES. Mezi lidmi z F1 v názoru na to, kdo je vinen, panuje celkem vzácná shoda. Měj se fajn!
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Invertèbre Syntexis
        23:57 18.09.2017 37.48.47.XXX
        Treba jako ubral RAI pri sevreni od VET a ALO v Nemecku 2014?
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Easy
        15:11 18.09.2017 46.135.92.XXX
        To není pravda. Kimi se nikam necpe, jede svou stopu. Verstappen zpackal start a čekat, že Kimi bude na kluzkém povrchu cukat volantem, aby umožnil Maxovi jet jeho zamýšlenou stopu je mimo realitu.
        
        + 3 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Easy
        16:23 18.09.2017 178.209.132.XXX
        Prostě to tak je
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Jirka_1
20:21 17.09.2017 217.30.64.XXX
...aneb vlk se nažral a koza zůstala celá... Co si budeme povídat, první zatáčka je v každém závodě nejnebezpečnější místo, každý se tam cpe, aby se dostal dopředu. Pak to takhle končí.

+ 3 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Duncan66
  20:28 17.09.2017 89.29.32.XXX
  Nekdo se cpe a kolize nema. Rozhodne ne tolik, kolik jich mel Vettel za posledni dve sezony. Uz by si s nim mel o tom nekdo promluvit.
  Horlivost Grosjena v roce 2012 se trest na jeden zavod utlumit podarilo, od te doby nebyla jeho vinou tusim zadna kolize na startu a behem prvniho kola. Mozna je cas podobne pristoupit k Vettelovi, ktery si dovoluje na trati i v mikrofonu cim dal vic a zda se, ze to nebere konce. Az nekoho posle do spitalu, nebo do marnice at uz na trati, nebo nekoho mimo ni, bude uz pozde.
  
  + 8 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Jirka_1
    20:32 17.09.2017 217.30.64.XXX
    Nikdy jsem ho neměl rád, zakomplexované jedince jsem nikdy nemusel a souhlasím s tím, že by měl dostat přes prsty daleko rázněji a nejenom o tom mluvit.
    
    + 6 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Easy
    15:19 18.09.2017 46.135.92.XXX
    Tak to je síla házet celou vinu jen na Vettela! Jako že jezdec startující z pole position má po normálním startu někomu uhýbat nebo co? To je někde v pravidlech?
    
    + 2 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Jirka_1
      15:24 18.09.2017 217.30.64.XXX
      Nikdo po něm nechtěl, aby někomu uhýbal, ale měl jet rovně. Tím, že uhnul ze stopy doleva, aniž by byl celým autem před Maxem, zavinil vypadnutí čtyř aut. Tak by vyletěl jen Kimi, který si za to mohl sám. Se na ten incident znovu a důkladně podívej.
      
      + 2 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Easy
        15:28 18.09.2017 46.135.92.XXX
        Na druhou stranu nikdo nechtěl po Maxovi, aby se tam stůj co stůj cpal. Jak už jsem psal výše - Max podělal start a snažil se to v T1 dohnat. Tohle je závodění a ne běžný silniční provoz, aby musel ten vpředu neustále hlídat zrcátka, aby náhodou někoho neomezil (navíc Max je známý svým přístupem k nájezdu do zatáček, kam se řítí přes mrtvoly).
        
        + 3 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jirka_1
        15:38 18.09.2017 217.30.64.XXX
        Ale podle videa se Max nikam necpal, cpal se před něj Kimi, jestli sis toho nevšiml. Max odstartoval a udělal jednu chybu, že si najel trochu na střed a tím udělal těsné místo na předjetí Kimimu, jenže nejel úplně souběžně s okrajem trati a tím se Kimi dostal do presu a zákonitě kolidoval s Maxem. Jenže hned potom zprava do Maxe najel Seb a bylo vymalováno. Podle videa z kokpitu Max prakticky nepohnul s volantem, takže jsi úplně mimo mísu. Max už totiž neměl kam uhnout ani zabrzdit, protože zadní kola obou Ferrari byla za předními koly Maxe.
        Až budeš zase něco psát, tak si nejdříve všechno ověř. Možná jsi Sebovým fandou, ale to ho neomlouvá za ty voloviny, které i přes svoje 4 tituly stále dělá.
        
        + 2 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Incident mezi piloty Ferrari a Verstappenem vyhodnocen jako závodní incident

Diskuze: Incident mezi piloty Ferrari a Verstappenem vyhodnocen jako závodní incident

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas