DISKUZE K ČLÁNKU Kolem zvuku motorů je až moc veliký humbuk, tvrdí prezident FIA. Musíme respektovat trendy

Cíle nového majitele komerčních práv F1 - americké společnosti Liberty Media - jsou pro období po roce 2020 vcelku jasné: levnější, jednodušší a hlasitější motory

Počet komentářů: 16, poslední 04.08.2017 08:54 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovali 4 lidé) 01.08.2017 15:56

Ouřada se zaměřuje na trendy a diváci jdou jinam. »

» uzivatel001639 (Hlasovali 3 lidé) 01.08.2017 16:00

No kdyz jezdi pred F1 jine serie jako F2 nebo GP3… »

» Jirka_1 (Hlasovali 3 lidé) 01.08.2017 16:07

Tak zrušit závody GP2 a GP3 nebo jim namontovat… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Milan B.
08:54 04.08.2017 88.80.244.XXX
Ja by som bol spokojný, keby sa v TV dali vypnúť komentátori, aby som si mohol dať hlasitejšie zvuk motorov. Talkshow ma nezaujíma.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
airwar1939
08:52 02.08.2017 176.74.128.XXX
Nejde o rychlost jako takovou, ale o pocit z rychlosti při průjezdu zatáčkou a pak především akcelerace ze zatáčky, tam obzvlášť jsou současné Formule 1 brutální.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Easy
  17:16 02.08.2017 178.209.132.XXX
  Za měsíc budu schopen zhodnotit, jaký dojem z toho budu mít. Poslední tři roky byly přímo na okruhu takové sterilnější. Bohužel.
  Ale letos naposled bez halo.......
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
vojtano
08:19 02.08.2017 80.188.35.XXX
F1 rozhodně nemusí respektovat nějaké pseudo eko trendy, naopak má být tím, kdo trendy a následně legendy tvoří!!!

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Easy
20:30 01.08.2017 178.209.132.XXX
Proč by měla F1 dělat ekologickou agitku?
Letadla nevadí? A Todt si myslí, že o elektřinu pro dobíjení elektromobilů se postarají solární nebo větrné elektrárny??

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Pepan
15:56 01.08.2017 89.24.157.XXX
Ouřada se zaměřuje na trendy a diváci jdou jinam.

+ 4 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Jirka_1
15:20 01.08.2017 217.30.64.XXX
Hm, nějaký ten rok zpátky se závodilo s 1,5 litrovými turbomotory a na jejich zvuk si nikdo nestěžoval. A co si budeme povídat - 1250 kobyl součané PJ v F1 nemají ani v kvalifikačním módu... :-)

Než na kravál by se měli zaměřit na zvuk, aby běhal lidem mráz po zádech. Decibely jsou k ničemu, jen ničí sluchová ústrojí.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel001639
  16:00 01.08.2017 89.111.77.XXX
  No kdyz jezdi pred F1 jine serie jako F2 nebo GP3, tak kdyz pak sedis na tribune, tak nevis, jestli ta projizdejici F1 nema problem a nejede v uspornym modu do boxu. Je to ostuda. U F2 a GP3 je citit dle zvuku ze zavodi, F1 vypadaji ze jezdi zahrivaci kola a zavod zacne az pozdeji. Velke zklamani
  
  + 3 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Jirka_1
    16:07 01.08.2017 217.30.64.XXX
    Tak zrušit závody GP2 a GP3 nebo jim namontovat tlumiče... .-)
    
    + 3 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      16:30 01.08.2017 89.24.157.XXX
      Vidíš, myslel jsi to jako srandu a nějaký nedovtipa Ti hned udělal nadílku. Máš to srovnané.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - uzivatel001639
        12:16 02.08.2017 89.111.77.XXX
        Tak toho ten zvuk F1 musi ale hodne stvat, mozna spise skoro sr.t
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Easy
    20:26 01.08.2017 178.209.132.XXX
    Souhlas. Od 2014 již na tribuně používám chrániče sluchu pouze mimo F1.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    20:31 01.08.2017 176.74.128.XXX
    Měl jsem možnost na živo porovnat současnou F2( a dříve GP2) se současnou generací hybridních motorů ve Formuli 1, a přišlo mě to přesně naopak... na jedné straně uřvané a pomalé vozy GP2 a na druhé svištící rakety Formule 1... prostě jako srovnání poslední generace pístových stíhaček a prvních proudových "monster".
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Easy
      20:44 01.08.2017 178.209.132.XXX
      No když se podíváš na GP2, resp. F2 na rovince směřující k Parabolice na Monze, tak ty vozy nejsou zrovna pomalé
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - uzivatel001639
        12:20 02.08.2017 89.111.77.XXX
        Presne, ta rychlost neni o tolik jina. ten zvuj jasne rika, ze i GP3 jezdi zavod. Po F2 a GP3 proste kdyz najednou slysis ty tiche F1, tak to vypada jak zahrivaci kola nebo jizda za safetycarem u F2 Nebo kdyz jede Porsche cup, veterani, cokoli vypada ze zavodi vice nez F1. ty si tak krouzi po okruhu s takovym monotonejsim zvukem a rozbuseni srdce se z ocekavaneho prulety tryskace nedostavuje Kde jsou ty casy 20tis otacek?
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Easy
        17:17 02.08.2017 178.209.132.XXX
        První formule jsem slyšel naživo v 2006... Ach jo...
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Kolem zvuku motorů je až moc veliký humbuk, tvrdí prezident FIA. Musíme respektovat trendy

Diskuze: Kolem zvuku motorů je až moc veliký humbuk, tvrdí prezident FIA. Musíme respektovat trendy

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit