Tak uz i Adrian? Zrovna jeho jsem mel za feroveho… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Newey: Ferrari a Mercedes se nás bojí, vytlačují nás z F1
Podle technického ředitele Red Bullu Adriana Neweyho jeho týmu zřejmě nezbude nic jiného, než Formuli 1 opustit. Vztah s Renaultem je podle něj definitivně ukončený.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Newey: Ferrari a Mercedes se nás bojí, vytlačují nás z F1
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001718
(Hlasovalo 18 lidí)
13.10.2015 07:40
Chcete vyhravat? Tak si postavte vlastni motor a… »
» Rostislav M.
(Hlasovalo 12 lidí)
13.10.2015 08:27
To je mi filosofie - vypověděli smlouvu aniž by… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
-
-
-
Mike17
19:06 13.10.2015 93.99.87.XXXJak je vysoká ta částka je celkem jedno. Pokud vím, tak Ferrari ani Mercedes RB nenabídlo aktuální specifikace za vyšší cenu. Takže nejspíš o návratnost investic nejde.
A nazdárky ze sebe prvořadě udělal Renault sám. Tím, že udělal jednotky nejslabší, také ještě nejnespolehlivější a nakonec se ani neobtěžuje s vylepšováním. To, že si RB stěžuje na tyto fakty už je detail.
Vrátí se jim jedině Lotus a to ještě jedině když si ho sám koupí. Jinak návrat nehrozí.-
Rostislav M.
13:25 14.10.2015 31.192.64.XXXJá věřím, že RedBull setrvá v F1 a nakonec se s někým domluví. Tedy tvůj oblíbený tým zůstane. To není třeba mít strach.
Co dělá Renault proto aby byl jeho motor lepší myslím moc dobře nevíš ani ty, ani já. Jsem přesvědčen, že na tom usilovně pracují a ano, nedaří se jim. Tak už to ale někdy chodí.-
Mike17
13:45 14.10.2015 93.99.87.XXXJá strach nemám, protože RB nijak nefandím. Jen bych rád, aby v F1 zůstal a dělal konkurenci Mercedesu s Ferrari. Už proto, že těch netovárních týmů ubývá.
Pokud něco Renault dělá, mělo by to být vidět. Jestli už na RB kašlou a vyvíjejí si něco pro svůj tým, je možné. Otázka jak je to profesionální. Každopádně budu moc rád, pokud se zvednou a přeruší tu nudu, která tu 2 roky panuje.
Hlavně bych si moc přál, kdyby F1 byla víc vyrovnaná a nevypadalo to tak, že povede 1 tým půl kola před druhým týmem a za dalšího půl kola se porve zbytek o pár bodů. K tomu by bylo dobře, kdyby i slabší týmy dostávali kvalitní motory.
-
-
jon
16:32 14.10.2015 46.135.3.XXXRenault ma ted slabsi obdobi, ale oni to preklenou a zase se to srovna. Cely problem je podle me v tom, ze to podelali z prvni a ten motor byl pro koncern hodne nakladny, i kdyz stal treba pulku, co konkurencni motory. A pak se kouslo predstavenstvo a nevideli smysl to dohnat behem sezony. Do toho ta prohlaseni RB a tim se mozna kousli uplne. Protoze ten vyvoj sotva stiha vyvoj Mercedesu, rozdil je porad stejny. Ale letos je urcite muselo nakopnout Ferrari, protoze ukazalo, ze to jde. A potom Honda, ktera i pres moznost okoukavani par veci od Mercedesu to doje..li uplne. :-)-
Mike17
19:47 14.10.2015 93.99.87.XXXJestli se zvednou, já budu jen rád. A pokud to vyjde, můžou dodávat motory i jiným týmům. Jen mám strach, že to nebude jako do roku 2013, kdy motoráři dodávali všem prakticky stejné motory a všechny se lišily pouze málo. Pak to bylo mnohem více vyrovnané. Bojím se bojím, že ta doba skončila a uvidíme jen pár fabrických týmů a zbytek o kolo zpět.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
