DISKUZE K ČLÁNKU Stop negativním debatám o F1!

Šéf Mercedesu Toto Wolff opět zdůraznil, že by se lidé uvnitř F1 neměli tuto oblast svými výroky dále devalvovat. Zároveň však připustil, že současný stav, kdy závodům dominuje jeden tým, "není pro F1 nejzdravější".

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Stop negativním debatám o F1!

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 11, poslední 24.06.2015 20:47 Vložte komentář

Nejlepší názory

» pidro (Hlasovalo 10 lidí) 24.06.2015 12:58
Zkrátka nestojí to za nic,ale nebudeme o tom… »
» Mike17 (Hlasovalo 6 lidí) 24.06.2015 17:23
Abych to doplnil, tak dominci v sezonách v řadě… »
» toorek (Hlasovali 5 lidé) 24.06.2015 13:24
Máme za sebou čtyři roky dominance RB a probíhá… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Nikita19

    Nikita19

    17:14 24.06.2015 XXX
    Hrozně mi vadí,že u RB stále naříkají na motor od Renaultu. Asi zapomněli na 4roky
    vítězství! F1 přestává být atraktivní a to hlavně kvůli motorům, tankování, přetahování dobrých pilotů.

    + 2 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • toorek

    toorek

    13:24 24.06.2015 XXX
    Máme za sebou čtyři roky dominance RB a probíhá druhý rok dominance Mercedesu. To je šest let víceméně předvídatelných závodů, co se týká výsledků. Pak se nedivte, že to lidi přestává bavit.

    + 5 / − 5

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Thomy

      Thomy

      13:29 24.06.2015 XXX
      Dominance byla často součást F1 ... Namátkou éra Schumiho, McLaren MP4/4..

      + 5 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • toorek

        toorek

        13:31 24.06.2015 XXX
        To je jasné, ale jak dlouhá ta období byla?

        + 5 / − 3

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Fanda.LH

          Fanda.LH

          14:32 24.06.2015 XXX
          To je ta krátká paměť o které se mluví...

          Schumi Ferrari 5 let
          Vettel RB 4 roky
          Mclaren (Senna / Prost) 4 roky... Dalo by se pokračovat

          https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Drivers'_Champions

          + 2 / − 5

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Mike17

            Mike17

            17:02 24.06.2015 XXX
            Sezony, kdy jedna stáj získala jezdecký titul před konkurenční stájí v posledním závodě se dost těžko dají označit za dominanci. Tak zkus počítat znova. Ani jeden z tvých příkladů neodpovídá. 03

            + 4 / − 2

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Fanda.LH

              Fanda.LH

              18:58 24.06.2015 XXX
              Vždycky se dá vymyslet něco, proč zdůvodnit, že teď je to špatně a předtím to bylo lepší... RB dominoval po celé 4 roky, že někdy se to zamotalo je pravda, ale to nic nemění na tom, že měli dominantní vůz...

              + 1 / − 3

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
          • Mike17

            Mike17

            17:23 24.06.2015 XXX
            Abych to doplnil, tak dominci v sezonách v řadě po sobě jsoucích měli:
            Schumacher 2 roky (2001a2002)
            Vettel 1 rok (2011 a část roku 2013)
            Mclaren 2 roky (1988 a 1989)

            Ale můžeš přidat 2 roky Williamsu (1992 a 1993). 03

            Válcování konkurence takovým způsobem jako letos budeš hledat dost těžko i u toho Mclarenu (záleží na parametrech), ale čtvrt století zpátky ho budeš hledat marně. 04

            + 6 / − 1

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Fanda.LH

              Fanda.LH

              19:04 24.06.2015 XXX
              Těžký to takhle brát... Renault měl dominanci 2005, 2006, ale v 2006 mu zakázali hmotové tlumiče v průběhu sezóny a tak dostal šanci Schumi zabojovat o titul... Dominance Mercedesu je vyjímečná hlavně tím, že dostávají šanci oba jezdci... Není to jen Alonso, jen Schumi, jen Vettel...

              Vettel v roce 2013 vyhrál 13 závodů... Jak píšeš dominoval část sezóny... 12 To byla zatím nejdrtivější dominance jednoho jezdce, kterou jsme mohli vidět...

              + 2 / − 4

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Mike17

                Mike17

                20:47 24.06.2015 XXX
                Evidentně si pojem "dominantní" vysvětlujeme každý jinak. Já vítězství o pár bodů z několika set považuju za vítězství "o fous" a ne za vítězství dominantní (viz RB 2010 a 2012, Mclaren 1990...).
                V roce 2013 vyhrál RB z prvních 10-ti závodů jen 4. Je to jen o jedno víc než Mercedes. To pro mne není dominance, to je jen o nejmenší možný počet víc než konkurence. Takže byl lepší, ne dominantní. Druhá půlka sezony byla o něčem jiném. Dominance jako hrom. A ano, celá sezona 2013 se dá považovat ze strany RB jako dominantní. 13 z 19-ti je na to označení dost. Ale není to nejdrtivější dominance jednoho jezdce, 11 vítězství ze 16-ti je větší převaha, než 13 z 19-ti. 03
                A dominance Mercedesu je vyjímečná jinými věcmi. Situace v preferování mezi jezdci Mercedesu je stejná, jako byla u RB. V obou týmech je jasná preferovaná jedička. Nevidím tam rozdíl. 03

                + 3 / − 5

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
  • pidro

    pidro

    12:58 24.06.2015 XXX
    Zkrátka nestojí to za nic,ale nebudeme o tom mluvit.

    + 10 / − 5

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky