DISKUZE K ČLÁNKU Letošním cílem Hondy zůstává pódium. Dosáhne ve Španělsku na body?

Nie je to žart,... ...simulátor 4D má 3D zobrazenie, aby pretekár videl okolie trate v priestore, ako v skutočnosti a ostatné vnemy sú schované pod ďalším D, teda naklápanie preťaženie, ofukovanie a iné, ale nie v skutočnej sile, ale len s naznačením uvedeného ako pseudozážitok, ktorý len posilní sústredenie, že sa jedná o skutočný závod. Nakoniec si tak môže navoliť do obrazu aj súperove autá, aby mohol predbiehať a nacvičovať rôzne situácie. Je to niečo úžasné, nový simulátor Ferrari.

... to s tým oblievaním bol samozrejme žart na tvoj 4D simulátor ...

... avšak s tým pripútaním to myslím vážne ...

... takže pripútaní sú ...

... ...

Nie, majú len anatomickú sedačku,... ...a oblečenú kombinézu a je to len imitácia pohybov, vánku, lebo je to pseudoanalógia z trate a nikoho tam zásadne neoblievajú ani baby, lebo je už po Veľkej noci. Ale ak sa ti žiada Imré, tak ti sprchu vybavím !

... asi Ťa sklamem, ale pripútaní sú ...

... aj keď pri tom 4D... kde ich aj ofukujú a oblievajú vodou by sa im tá prilba asi zišla ...

... ...

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

... na simulátore je pilot nepripútaný...?

Áno, je to vlastne vídeoprojekcia,... ...a dokonca u solventných tímoch v 4D, kde jazdec vníma všetko, včetne náporu vzduchu aj preťaženia v zátačkách, ale nie tak intenzívne ako v skutočnom monoposte na trati, lebo nie je pripútaný, kde bežia dáta so závodu, ktorý absolvovali a on sám vie, kde to pokazil a kde snáď mal rezervu a snaží sa to preveriť, nájsť lepšiu stopu a dopracovať sa k lepšiemu výsledku, ktorý si uloží do svojej pamäte, abz to na rok zúžitkoval a môže sa k tomu dobre dopracovanému výsledku aj vrátiť tesne pred závodom, lebo sa to dá v simulátore uložiť do pamäte. Takto to robil vždy Sebastian u Red Bullu a robí to aj u Ferrari. Ide do detailov a všetci od dobrého strýka Machióneho až po Maurízia ho chvália. Preto ak chcú pokročiť v McLarene, dajú sa na simulátore praktizovať pokroky budúceho auta, v budúcej sezóne už pred závodom oproti tomu ako bolo auto pripravené tohoto roku. Igen, pochopil Imré !

"výkon aj spoľahlivosť je potrebné premientnúť na simulátore oboma jazdcami"

... nejaké kino...nebo co ...

No zatiaľ je to len o učení,... ...lebo tento rok je len zbieranie dát, so všetkých podujatí a ich vyhodnotenie výkonnosti, pričom výkon aj spoľahlivosť je potrebné premientnúť na simulátore oboma jazdcami a hľadať, kde bola rezerva a kde by sa čo dalo zlepšiť. Ak sa aj tento rok pódium nepodarí, bude výhrou, ak sa pohonná jednotka dostane na vrchol výkonu a bude zrovnateľne spoľahlivá s konkurenciou najlepších tímov F1 a rovnako tak aj šasi. To dáva dobrý základ do sezóny 2016, ktorá by už bola pravidelne s McLarenom na špici štartovného poľa.