DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull přichází s revolučním návrhem: Zbavme se aerodynamických tunelů

Zakázalo se testování, zakáží se aerodynamické tunely, které jsou náhradou testování, Je to zajímavý vývoj královny motorsportu.

úspory Nejlepší je investovat šílený peníze za aerotunel a pak ho nepoužívat...

Ono sa mi zdá,... ...že Christián mal teplotu a podľa rečí blúznil, alebo tomu absolutne nerozumie. To čo navrhuje by bol chaos a nie riešenie, lebo CDF metódu nie je ako overiť, len v tunely, aby sa dali urobiť korelácie a hodnoty metódy konvergovali hodnotám nameraným na znemšených modeloch 2:3 a navrhovali sa prvky balíku pre ten ktorý závod tak, ako si to vyžaduje postupnosť tejto práce od návrhu metódou CDF, výroby modelu v mierke 2:3, overenie v tuneli, až po výrobu skutočných dielov, ktoré odpovedajú požiadavkám tej ktorej trate, ktoré sa nielen overia v tréningoch, ale aj nastavia a urobia sa korelácie, aby skutočným komponentom odpovedali tie s tunela v mierke 2.3, lebo testov je málo. Ak sa to takto zaviedlo, a zrušili sa testy, ktoré ostali len predsezónne, sezónne a koncoročné v objeme ako je to zakotvené v predpisoch, tak to inak ani nejde, lebo by to bola hovadina a to čo navrhol Christián, je totálna hlúposť. Oni ak majú hodiny vo svojom tunely navyše, môžu ich komerčne ponúkať iným tímom a na tom zarábať. Nik predsa nepovedal, že každý tím musí mať svoj tunel a menšie tímy, ako napr. Manor, bude využivať aerotunel McLarenu, iné využívajú svoj ako napr. Ferrari a niektoré tiež aerotunele Toyoty. Je to na každom , aby sa v rámci stanoveného rozpočtu zmestil do balíku, ktorého strop určí FIA, ale nie tak triviálne ako to navrhol Christián. Aj práca v tuneli musí byť produktívna, preto musí byť vysoko organizovaná a kreatívna tak, aby za čo najkradšiu dobu dobre otestovali to, čo potrebujú. Ak sa tam budú flákať a zabíjať čas, tak prešustrujú aj gate. A to je podstatná myšlienka každej činnosti v F1, že treba si všetko najprv pekne naplánovať a potom systematicky pracovať a nie tliachať nezmysly, Christián. Ja nie som vedúci tímu, ale podobnú hlúposť by som v živote nevyslovil.

No nevim, skrtnout jen tak deseti a sta milionove investice je opravdu setrni. Me to prijde jako plytvani.

"Nebylo by to pro nás pohodlné, pokud bychom ale skutečně věřili, že jde o správnou věc, pak bychom jej obchodně pronajali pro jiné využití."
Rekl nekdo Hornerovy, ze ten tunel muze pronajimat uz ted?

Takove ferrari a rekl bych i mclaren, sve tunely vyuzivaji i pri vyvoji komercnich vozu a ne jen pro F1.

Co formule potrebuje, jsou stabilni pravidla na nekolik let.