DISKUZE K ČLÁNKU "McLaren má problémy, ale neodepisujte ho," radí Brundle a Hill

Marqez vie využiť,... ...práve to, že Honda je na rovinke rýchlejšia ako Yamaha a zo závesu ich vie dať vždy spoľahlivo tak, aby vyhral, lebo v zátačkách sa predbiehať nedá. Pedróza je už za zenitom, aby bojoval o majstra sveta, lebo neriskuje tak, ako to robil predtým, ale aj tak na 2-ku v týme stačí, aby boli lepší aj v tímoch a obhájili titul.

Možno som to s tou nepružnosťou Hondy trošku prehnal, ale aj tak si myslím že pre nich nebude ľahké odstrániť poruchovosť. Ešte treba zobrať do úvahy že Honda má svoju továreň v Japonsku, čo tiež situáciu neuľahčuje.

Čo sa MotoGP týka, Honda ťaží ešte z práce Stonera a veľmi podobný jazdecký štýl má Marqez. Naopak Pedrosovi motorka až tak nesedí, aj to je dôvod prečo boli Yamahy rýchlejšie ako Pedrosa. nebyť Marqeza tak by minuloročný titul oslavovali v Yamahe.

Nie je to tak celkom pravda,.. ...čo tu píšeš, lebo generálny riaditeľ koncernu Hondy, nič pre tím vyrábajúci pohonné jednotky pre F1 neschvaľuje. Vie len, že nejaké takéto zoskupenie v Honde existuje a je to len subsystém športového oddelenia, ktoré naopak má na starosti celkom iný a konkrétny človek, ktorý spolupracuje úzko s jemu rovným v McLarene Ronom D. a koordinuje vývoj, výrobu a skúšky na skúšobni, potom analýzu porúch, vyhodnotenie a ich odstránenie. Má pod sebou ľudí, krorých priamo kontroluje s plnenia na pracovisku, kde je plochá organizačná štruktúra, aby riadenie bolo nielen adresné, ale aj pružné. Ak by to totiž nemali takto ošetrené, ani ich motorky jazdiace v MotoGP, by neboli špička, na ktoré nemá nik z konkurencie a tak to bude aj s pohonnými jednotkami pre F1, len treba vyčkať.

Len či budú mať dostatok trpezlivosti. Nedávna minulosť ukázala že to môže byť trochu problém. Stačilo aby so svojím továrenským tímom vydržali rok či dva dlhšie a mohli oslavovat. Namiesto toho utrpeli stratu.

V podobnej situácii bol Renault minulý rok. Problémy so spoľahlivosťou vyriešili relatívne rýchlo, ale len vďaka pružnosti Red Bullu, ktorý im v tomto neskutočne pomohol. (pomoc s vývojom softwaru, testovacia stolica v Rakúsku....)

O pružnosti v Honde nemôže byť ani reč, systém prijímania rozhodnutí je tam dosť ťažkopádny. (kým možné riešenie od inžiniera prejde k schváleniu nadriadených a nádsledne sa dostatne do auta - problém veľkých spoločností) A okrem toho Honda dodáva motory len McL, takže v porovnaní s Renaultom bude mať menej dát. Každopádne im držím palne.

Hondu nemôže nik odpisovať,... ...lebo vie aká je to sila, lebo špeciály v MotoGP patria na vrchol a nemá na nich Yamaha ani iná značka, preto je len otázka času, kedy sa jej pohonné jednotky presadia aj v F1 spolu s McLarenom, ktorý tiež nieje žiaden nováčik. Všetko potrebuje svoj čas a ja si na ich dobré výsledky počkám. Treba byť trpezlivý.