??? nejdůležitějších při testech je podle mě… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Costa: Mercedes v Jerezu ze svého potenciálu odhalil velmi málo
Podle Alda Costy si dal Mercedes před letošní sezónou podstatně vyšší cíle než minulý rok, v testech se ale zaměřoval pouze na spolehlivost, nikoliv na výkonnost. Jak velký bude jeho náskok na konkurenci?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Costa: Mercedes v Jerezu ze svého potenciálu odhalil velmi málo
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» Lord Mystic
(Hlasovalo 6 lidí)
11.02.2015 13:38
všechny články které si postoval není ani slovo… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Lord Mystic
14:41 11.02.2015 90.182.9.XXX
ok tak nic očividně každý řešíme něco jiného. v prvním článku eR napsal že konstruktéři vozů tvrdí že nejdůležitější na začátku sezóny je rychlost a já s tím nesouhlasil a nejednou jste to překroutili a už to prý netvrdí konstruktéři, ale jezdci, atd. neva to nemá cenu.
Jarda
14:28 11.02.2015 109.81.245.XXX
Až na to, že jediný, kdo píše blbosti, jsi ty. Jako bych tvrdil, že 2+3=7 a posílal bych tě si to najít. Když bych bys mi našel důkaz, tak bych se vymlouval a dále zesměšňoval tím, že nemáš pravdu. Jak vidíš, argumenty mu nedošly. Píše ti, že to četl také u dalších lidí. Když řekne jezdec, že důležitější je rychlost než spolehlivost, protože ta se snadněji získá, tak to pro mě znamená více, než nějaký diskutér tvrdící opak.
Lord Mystic
14:24 11.02.2015 90.182.9.XXX
jj napsat blbost a když dojdou argumenty tak napsat najdi si to sám ať vidíš že mám pravdu :)
uzivatel001447
13:41 11.02.2015 188.123.100.XXX
ma pravdu, toto vyjadrenie som cital aj ja viackrat od viacerych. okrem toho ze ma pravdu, je to aj dost logicke. nezneuzivaj ostatnych aby ti robili sluzky a hladali ti fakty na internete. sprav si to sam! tak sa najlepsie poucis.
Lord Mystic
13:40 11.02.2015 90.182.9.XXX
hrušky a jablka tu někdo míchá. na té citaci není nic špatného, je pravdivá, ale jakou má spojitost s tím, že prý údajně cílem konstruktéru při prvních testech je honit rychlost na úkor spolehlivosti?
Lord Mystic
13:38 11.02.2015 90.182.9.XXX
všechny články které si postoval není ani slovo od konstruktérů, tam jen jezdci mají obavy o spolehlivost nebo o rychlost vozu. nikde tam ale není rozhovor s konstruktérem, který by tvrdil že cílem prvních testů je soustředit se na rychlost na úkor spolehlivosti!!!
chápu že přes zimu se udělá auto tak aby bylo rychlé a při testech se už pak ladí spolehlivost aby se ty agresivní a inovativní nápady na zrychlení auta nepodepsali negativně na spolehlivosti - a právě od toho ty testy jsou. čili podle mě jsi to pochopil opačně.
chápu že přes zimu se udělá auto tak aby bylo rychlé a při testech se už pak ladí spolehlivost aby se ty agresivní a inovativní nápady na zrychlení auta nepodepsali negativně na spolehlivosti - a právě od toho ty testy jsou. čili podle mě jsi to pochopil opačně.
eR
13:10 11.02.2015 62.245.107.XXX
např. [odkaz na stránku]
Citace: "je mnohem jednodušší udělat rychlé auto spolehlivým, než spolehlivé auto rychlým."
"Jistě, v konečném zúčtování jde vždy o základní návrh vozu, který rozhoduje o jeho rychlosti. S tímto konceptem pak můžete dále pracovat a vyvíjet jej. Jestliže nemáte v pořádku tento základní návrh a celý vůz je zkrátka pomalý, tak můžete být spolehliví, jak budete chtít, a stejně se nedostanete tam, kam byste potřebovali. Za ta léta už sem toto viděl skutečně mnohokrát."
Toto vám řekne naprosto každý konstruktér F1. Bez výjimky.
Citace: "je mnohem jednodušší udělat rychlé auto spolehlivým, než spolehlivé auto rychlým."
"Jistě, v konečném zúčtování jde vždy o základní návrh vozu, který rozhoduje o jeho rychlosti. S tímto konceptem pak můžete dále pracovat a vyvíjet jej. Jestliže nemáte v pořádku tento základní návrh a celý vůz je zkrátka pomalý, tak můžete být spolehliví, jak budete chtít, a stejně se nedostanete tam, kam byste potřebovali. Za ta léta už sem toto viděl skutečně mnohokrát."
Toto vám řekne naprosto každý konstruktér F1. Bez výjimky.
Jarda
13:07 11.02.2015 109.81.245.XXX
Snažíš se zpochybnit dobře známý fakt nebo neumíš hledat?
[odkaz na stránku]
[odkaz na stránku]
[odkaz na stránku] atd.
UTFG!
[odkaz na stránku]
[odkaz na stránku]
[odkaz na stránku] atd.
UTFG!
airwar
13:05 11.02.2015 77.240.188.XXX
To platilo dříve, možná tak před dvaceti a více lety. Dnes je Formule 1 mnohem více o spolehlivosti (dříve se započítávalo cca 66/% závodů), rychlém vývoji (vozy zrychlí za rok o víc než 2 sekundy na kolo) a o aerodynamice. A právě aero je klíčové a v prvních testech většina týmů jezdila v konfiguraci která se oproti prvnímu závodu výrazně změní. Důvod je prostý, nechtějí ukázat své aero vychytávky.
Lord Mystic
12:39 11.02.2015 90.182.9.XXX
tak se dej odkaz na jediný článek kde by toto někdy řekl, jsem fakt zvědavej :)
eR
11:41 11.02.2015 62.245.107.XXX
Ve všech rozhovorech co jsem kdy četl s konstruktéry vozů F1 se psalo, že nejdůležitější u nového auta je, aby bylo rychlé. Na spolehlivosti se dá vždy velmi dobře a rychle zapracovat, ale u pomalého auta se rychlost hledá jen velmi složitě.
Lord Mystic
11:15 11.02.2015 90.182.9.XXX
??? nejdůležitějších při testech je podle mě zajistit za 1) spolehlivost a za 2) porozumět autu a umět ho nastavit pro různé podmínky.
sice v barceloně nemusí jet na absolutním limitu ale porozumí autu a to jim v austrálii umožní auto nastavit na max. a myslím že piloti si s tím poradí, nejsou ořezávátka aby si sedli na zadek když jim auto bude držet víc než čekali :)
sice v barceloně nemusí jet na absolutním limitu ale porozumí autu a to jim v austrálii umožní auto nastavit na max. a myslím že piloti si s tím poradí, nejsou ořezávátka aby si sedli na zadek když jim auto bude držet víc než čekali :)
Kapor
10:17 11.02.2015 80.87.214.XXX
Áno bolo to evidentné,... ...z počtu najazdených kilometrov, ale v Barcelóne by mal Mercedes otestovať aj rýchloť, aby obaja jazdci poznali rýchlostné limity auta, čo je len normálne. Zisťovať to až v kvalifikácii v Austrálii by bolo choré, to musí uznať každý, kto F1 hovie a dlhé roky ju sleduje. 
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 19.05.2024
GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferraridní | hod | min | sek
