Dovolím si připomenout, že RB dominoval pouze v… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Obrat: FIA povoluje vývoj motorů v průběhu sezóny, Honda má ale problém
FIA uznala mezeru v pravidlech, a tak umožňuje výrobcům vyvíjet v průběhu sezóny 2015 své pohonné jednotky.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Obrat: FIA povoluje vývoj motorů v průběhu sezóny, Honda má ale problém
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» Jake HorseRadisher
(Hlasovalo 7 lidí)
02.01.2015 17:18
Je to hloupé, ale zase Honda má výhody, které… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mike17
22:59 02.01.2015 93.99.87.XXXDovolím si připomenout, že RB dominoval pouze v roce 2011 a DRUHOU půlku roku 2013. A ani jeden z těch roků se nedá srovnat s loňskou dominancí Mercedesu. FIA vždy upravila pravidla ke snížení jejich náskoku.
Nemám nic proti zaslouženému titulu Mercedesu a jsem smířen s tím, že příští rok jedou o titul zaslouženě jen dva vozy (nebo spíš jen jeden). Ale představa, že to příštích x let bude jen o souboji 2 vozů jedné stáje není příliš lákavá. A řekl bych, že asi pro málokoho.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pravidla
18:47 02.01.2015 46.13.241.XXXV každých sebelepších pravidlech i zákonech se vždy najít nějaká skulinka. Jsou lidi, kteří na tom stráví celý den, aby něco našli. Navíc si myslím, že FIA jenom nevzala v potaz, že přední týmy budou tak neschopný a budou ochotni startovat s loňským motorem.-
Duncan66
13:26 03.01.2015 89.29.32.XXXano, ale jsou to casto velmi specificke veci. Tady se bavime o naprosto jednoduchem pravidle, ktere nedokazali sesmolit na papir tak, aby nebyly mozne ruzne vyklady. To byl jednoduse umysl, nebo to delal nejaky diletant, ktery by se v poradne firme neuzivil ani jako koncipient. Tak to proste je a nema smysl to okecavat necim jinym.
-
-
-
eR
17:21 02.01.2015 62.245.107.XXXJak to vypadá, ještě bude veselo. Ferrari si opět prosadilo svou, drahé to bude pro všechny a Bullierovi se jeho přání o neomezeném vývoji motorů vrátilo jako bumerang. Nicméně je pravda, že zatímco Honda letos mohla neomezeně vyvíjet, tak ostatní nikoliv a předpokládám, že minimálně Ferrari by s povinnou homologací pro Hondu souhlasilo.
Nemyslím si ovšem, že by to byla pro týmy nějaká velká výhra. Pořád jsou omezeni počtem tokenů pro tento rok, a je lepší je všechny využít a postavit lepší motor už na začátku sezóny než se k dobrému motoru dopracovat až ke konci sezóny, kdy už bude o šampionátu rozhodnuto.-
1
17:29 02.01.2015 178.255.168.XXXJe otázkou jak moc velká výhoda to je. Pokud už letos ztráceli na mercedes, tak budou mít pořád ztrátu a jelikož honda měla přístup k datům mercedesu tak i na hondu budou loňské motory ztrácet. Další věc je, že jsou povoleny jenom 4 motory, takže to dá určitě nějaký časový prostor ferrari a renaultu, ale mercedes ho může využít ještě efektivněji, protože bude vědět, že nemusí homologovat dokud jej konkurence nedožene
-
Už mě fakt točej.....
17:08 02.01.2015 37.188.139.XXXGuláš, guláš, guláš, komedie......dejte rovný podmínky všem, tohle je šaškárna, nečestné a nesportovní.....v tý FIA je vo-lů, to by jeden pohledal....jeden může, druhej ne, třetí nechce.....čtvrtej to rozporuje.Fakt už z toho bleju.... -
-
Jake HorseRadisher
17:18 02.01.2015 85.207.90.XXXJe to hloupé, ale zase Honda má výhody, které ostatní výrobci neměli, například měla čas okopírovat všechna chytrá řešení od ostatních výrobců (například turbo Merecedesu, atd) takže je to divné...
Myslím, že zase plných 32 tokenů na sezonu by bylo nefér vůči ostatním motorářům, ale alespoň 15 tokenů jí mohli dát...
Jinak tohle je fakt výsměch, Ferrari a Red Bull zapláčou a stařík to domluví... tohle je smutné...-
eR
17:27 02.01.2015 62.245.107.XXXŘekl bych, že ji žádné tokeny dát nemůžou hlavně proto, že Honda ten motor ještě nemá homologovaný a tedy dosud vyvíjí naprosto neomezeně. Kdyby ten motor nechala koncem 2014 homologovat, taky by měla pro rok 2015 stejný počet tokenů jako ostatní. Ale takto bude homologovat až v roce 2015 a tokeny na další vývoj dostane až v roce 2016.
Ale je to jen má domněnka, v F1 je cokoliv, byť i málo pravděpodobné, možné a Honda s McL budou jistě silně lobovat ve svůj prospěch.-
-
Corleone
14:09 03.01.2015 37.188.130.XXXTak se mi zdá, že celou tuto problematiku pochopil akorát Face.
Samozřejmě že Honda je v pohodě, vyvíjí si motor a čerpá zkušenosti od ostatních, letos ho homologuje, ostatní sice budou moci druhou homologaci posunout do poloviny sezóny, ale Honda zásadní krok bude chtít učinit v 2016, kdy už ostatní budou prakticky zmrazení...a to je podstatné, navíc předpokládám, že budou moci v 2016 homologovat také v průběhu roku.
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 15.9.2024
GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit
-
Pátek
- 1. Trénink (11:30 - 12:30)
Max VERSTAPPEN - 2. Trénink (15:00 - 16:00)
- 1. Trénink (11:30 - 12:30)
-
Sobota
- 3. Trénink (10:30 - 11:30)
- Kvalifikace (14:00)
-
Neděle
- Závod (13:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
