DISKUZE K ČLÁNKU Mattiacci a Alonso - další detaily o skutečném příběhu, do kterého zasahoval Briatore

Jsem rad, ze se minimalne shodneme na sezone 2010.

Co se tyce sezony 2012, kolikrat musel odstoupit Alonso kvuli selhani techniky z prvniho mista? Kolikrat musel startovat z boxu kvuli pochybeni tymu? Spolehlivost vozu a tymu je jedna ze zasadnich vlastnosti viteznych tymu. O tom, k cemu je vam nejlepsi vuz v poli, kdyz je nespolehlivy a tym kupi jednu minelu za druhou by Lewis o sezone 2012 mohl napsat velice zajimavy roman.

Nejaka anketa me nechava zcela chladnym. Kdyz to vemu napr. treba anketu o nejlepsiho fotbalistu, tak pravidelne vyhravaji utocici hraci. A proc? Protoze si vsimnete daleko casteji toho, ze nekdo dal gol, nez abyste si vsimli kvalitni prace napr. defenzivniho zaloznika, ktery svymi vykony zabranil mozna vice brankam, nez kolik jich ten fotbalista roku dal. Jeho prace si vsimnete vetsinou az v momente, kdy se neco podela a date mu minus. A podobne je to v F1. Ne nadarmo se nahore v anketach, kdo podal "nejlepsp" vykon v zavode umistuji piloti, kteri v danem zavode jsou nejvic videt. Ze se z logiky veci stejne nedoceni vykon pilota, ktery narozdil od jinych dokazal zajet bezchybou kvaldu, na startu si udrzet sve misto a dalsim bezchybnym vykonem souperum ujet a dojel si pro vitezstvi je nasnade. A jak nam ukazuji ruzni tymovi kolegove, tak pravdepodobne nejlepsi auto v poli neni garanci, ze budu bojovat o titul az do konce sezony.

jeste poznamka. Ferrarri nekolik sezon v rade mela uplne jinou zavodni rychlost, nez tu kvalifikacni. A lide jako vy z toho vyvodili, ze Ferrarri je nic moc, protoze startuje ze treti rady a to i pres to, ze v zavodni rychlosti to bylo casto nejrychlejsi auto na trati. O tom, ze to bylo o parnik spolehlivejsi auto, nez mela konkurecne, to jsem jiz zminil nekolikrat. Na to je treba ale nezapominat.