DISKUZE K ČLÁNKU Marko: Se třetím autem by nám nevznikly další náklady, jsme pro

náklady no tak až mi někdo řekne jak chce RB financovat tohle bez navýšení nákladů ok:
- výroba 3tiho plnohodnotného auta na závody (ano můžete namítat že nyní se vyrábí víc vozů, ale logicky přímá úměra pojede stále dál)
- výroba/nákup 3tí série motorů pro závody (týmy mají k dispozici X motoru na vozidlo, takže nákup dalších Xti motorů pro další vůz není položka navíc?
- doprava - dopravit plnohodnotné vybavení celého jednoho auta navíc (teď se vozí většinou 2 plné formule a 1 v dílech kdyby havárie..atd, nicméně teď by museli vozit o celé jedno plnohodnotné vozidlo navíc a přiznejme si to i těch náhradních dílů by muselo být víc, takže tak 1,5 náhradního vozu)
- management vozu/pilota - kazdý pilot ma pro svuj vuz svoje inzenyry, svého zavodniho inzenyra...atd - verim ze toto by byla zanedbatelná polozka jedna se o navyseni o cca 30 lidí max
- zázemí - motorhome pro pilota, zázemí pro lidi navíc na okruhu

suma sumárum vidím to na cca 1/5 navýšení rozpočtu - 1/3 to nebude spousta věcí se dá koordinovat, napč logistika atd.

takze misto rozpoctu 500 milionu to bude 600 milionu, nehlede na to ze se muze stat ze bude dominovat jedna staj (mercedes) takze na stupne vitezu se cely rok nedostane nikdo jiny (pokud nebude porucha) a tím pádem nejlepší ze zbytku bdue brát 4tá místa každý závod, máme o titul rozhodnuto ve 2/3 sezóny (resp to že to bue někdo z Mercedesu)

. Jsem totálně pro, vždyť ani historiofilové nemůžou nic namítat, ostatně hned v r. 1950 (pomyslný) PK vyhrálo legendární trio dědků Fangio, Fagioli, Farina.

Na rozdíl od myšlenek na rozšíření naší Extraligy či Gambáč ligy by moc nepoklesla jezdecká kvalita, naopak by vzrostla konkurenceschopnost, pestrost a show, dlouhodobě je mnoho jezdců na málo sedaček (hafo z nich navíc za tu svoji řiť platí šílené ringle ) A pokud z F1 byť jen dočasně kvůli málo sedačkám a/nebo málo penězům i talenti jako Di Resta, Hülkenberg, pak je asi vážně něco špatně

Nemluvě o jisté devalvaci bodů, kdy bodovat může doslova kde kdo, takto by bodovací systém opět nabral na jisté serióznosti a ceněnosti, a skoro každý, kdo by v závodě bodoval, by zase musel být nějakým způsobem spokojený

Ještě by byla hlína, podmiňovat 1 flek v teamu zajícem a druhý naopak veteránem, věkový průměr 27 let se mi dnes rozhodně nelíbí a nelíbí se mě ani příliv nevycválaných zajdů typu Verstappena, kteří ještě doslova "nic neví" a rozhovory s nimi se prakticky nedají číst... Na druhou stranu je mě líto mladých talentů kolem 22, ze dnešního hlediska skoro už "starých", kteří musí mnoho let čekat, až se např. Ferrari rozhoupe a zbaví se kupř. Massy, jak se částečně stalo Bianchimu, nebo už zmíněnému Hulkovi, který se bez 3. sedačky místa v dobrým teamu snad opravdu nakonec nedočká

Ako vidieť,.. ...F1 sa stáva stále viac španielskou dedinou, kde sa zo dňa na deň menia pravidlá a autá budú jazdiť tak, ako si to naplánujú členovia tohto Metrixu. Ak si niekto myslí, že ľudia aby to predtým dohodnuté sledovali, aj keď to bude od r. 2015 umelá šou s Berniem na čele, tak sú na omyle, lebo každý o tom bude vedieť a ak bude musieť za prenos ešte aj platiť, tak sa pôjde radšej prejsť do prírody a prísť na dobré myšlienky. Hold F1 bude normálna, len do konca r. 2014, potom to už bude divadlo, nie z vydareným scenárom, ak ho bude režírovať postava Brnieho, ktorá týmto zabila do truhly posledný klinec tejto precíznej triedy automobilov.

je fakt, ze drahej je ten vyvoj. JEstli pak narubete 3 dily nebo 5 dilu uz tak hrozny neni. Ale maly tymy, ty to pociti, protoze jedou na dren, kdyz nevozi body. A to muze rozhodnout mezi bytim a nebytim. Prave toto.