DISKUZE K ČLÁNKU Šéfové týmů jednají o zákazu rádia v F1 - pomůže jezdcům více vyniknout?

Nelíbí se vám, že inženýři vodí piloty pomocí rádia "za ručičku?" Pomohlo by zatraktivnění závodu a odhalení schopnosti jezdců zákaz radiokomunikace? Možná se dočkáme, v současné době o něm totiž šéfové týmů jednají.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Šéfové týmů jednají o zákazu rádia v F1 - pomůže jezdcům více vyniknout?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 36, poslední 10.09.2014 10:31 Vložte komentář

Nejlepší názory

» skejpa (Hlasovalo 9 lidí) 09.09.2014 08:36
dobrej nápad Nechal bych jim pouze informace o… »
» skejpa (Hlasovali 4 lidé) 09.09.2014 10:47
Na zastávku se můžou připravit i tím, že… »
» skejpa (Hlasovali 2 lidé) 09.09.2014 12:50
A co tím chceš naznačit ? :-) Já se do kokpitu… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Kapor

    08:54 10.09.2014 80.87.214.XXX
    Rádio by sa malo zakázať,... ...v rámci šetrenia zdrojov. 01 Ak chce niekto volať, nech volá na svojich cez mobil a za svoje prachy. Pre pilota je povinné aj príslušenstvo k telefonu, aby mal volné obe ruky. 01 18

    + 4 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Arnošt

    13:19 09.09.2014 213.151.83.XXX
    Dobrý nápad Nic nemám proti slovní komunikaci. Ale dálkové zásahy do řídící jednotky a dalších elekronických hejblat bych zakázal. Tedy ukončit předos dat ve směru boxová zídka - auto. Pokud to nevíte, tak v současnosti lze ovládat řadu parametrů, včetně charakterisky brždění, bez vědomí pilota. Obrácený přenos tolik nevadí.

    + 1 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Jens

      13:36 09.09.2014 109.81.245.XXX
      Nelze ovládat vůbec nic, telemetrie směrem z boxů do auta je již nějaký ten pátek zakázána.

      + 10 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • anonym

        15:37 09.09.2014 178.255.168.XXX
        Přesně tak, oboustrannou telemetrii nemáme už 11 let (zakázána pro sezónu 2003). Týmy nahradily telemetrii rádiem, pilotem a jeho "stovkou" hejblátek na volantu.

        + 3 / − 4

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

  • rock

    13:01 09.09.2014 37.188.136.XXX
    Jo, jo, jo odstříhněte jim anténky, aby nemohli vykecávat a zakažte jakékoliv online přenosy dat (nechal bych jim jenom černou skříňku, ať si to po závodě vyhodnotí a připraví se na příště) a konečně to začne být zajímavý...

    + 3 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • dannak

    10:35 09.09.2014 193.245.34.XXX
    blbost Ahcjo, co to zas vymysleji za kraviny ? podle me to bude podobne, jako s mrazenim motoru: zmrazi vyvoj motoru, tak se zacnou penize cpat to ladeni vyfuku.
    Ted zakazou radio, tak holt vymysli superinteligentni Volant, kteryb bude zobrazovat vic nez ty stavajici, ve snaze dohat "informacn ztratu" vypadkem radia.
    Achjo, kam to speje ? na jedne strane chceme F1 supermoderni, viz nove motory, revolucni technologie atd. a na druhe strane takovyhle, temer zpatecnicky krok ? nejak v tom postradam konzistenci a vic mi to prijde jako pokus omyl: neco zmenime a uvidime, co na to divaci.
    Jeste par takovych sezon a koncim s F1, bohuzel :(

    + 9 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      12:15 09.09.2014 178.255.168.XXX
      Neviděl bych to tak černě. Oboustranná telemetrie je dávno zakázaná, takže na volantu se tak jako tak budou moct zobrazit jenom údaje týkající se auta plus max. pár základních povolených údajů týkajících se závodu. Sebesuperinteligentnější volant se sebevětším displejem nebudou nic platné. Naopak by to mohlo zjednodušit ovládání vozu, zredukovat počet z kokpitu nastavitelných parametrů.

      Takové věci, jako kde má pilot jak jet, aby byl o půl desetiny rychlejší nebo ušetřil půl decky paliva, ať řeší v trénincích, od toho jsou. V závodě ať každý ukáže, co v něm je.

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • Honza

    10:34 09.09.2014 213.220.204.XXX
    Kimi Raikkonenovi to vadit nebude 14

    + 19 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • anonym

    08:39 09.09.2014 213.220.242.XXX
    Ne Vzhledem k tomu kam se Formule 1 posunula za poslední 15, 20 let, tak to je podle mě nemožné. Současné monoposty jsou spíš už playstationy, které jezdec není schopen sám ovládat, každý potřebuje pomoc s nastavením, to nemluvím o zátěžových situacích typu nehoda, selhání některé části pohonné jednotky apod.

    + 5 / − 9

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Fanda.LH

      08:54 09.09.2014 194.228.208.XXX
      To si myslím, že je nesmysl... Věřím, že by nebyl problém, aby mu stačily informace na volantu...

      + 6 / − 6

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • anonym

        09:02 09.09.2014 213.220.242.XXX
        Kolikrát jsme už viděli, že volant přestal fungovat?

        + 1 / − 6

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

      • jiný Honza

        09:38 09.09.2014 194.48.241.XXX
        Tak to by mohl LH odpískat Monzu v prvním kole - volant mu evidentně nefungoval.

        + 4 / − 3

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • Fanda.LH

          10:29 09.09.2014 194.228.208.XXX
          Jj a to je samozřejmě neměnný stav... Zlepšit už to nejde 20 20

          Podělat se může dalších x věcí... Na jednu stranu se zlepšuje spolehlivost každého jedné části a na druhou těch částí přibývá... Je to přirozený proces...

          + 3 / − 4

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

          • jiný Honza

            11:36 09.09.2014 194.48.241.XXX
            Jasně, ale je ptákovina odstupovat (nebo naopak něco zničit na autě) jen proto, že jedna ze dvou zobrazovacích jednotek nejede. Prostě buď je volant OK nebo jedu podle údajů z depa. Mám prostě zálohu.
            Pokud by tohle chtěli odbourat, pak buď fůra aut nedojede - závada na volantu nebo budou penalizace za více motorů, turb...
            Takže pokud zrušit komunikaci (kromě nehod, depa atd.), pak současně zrušit limity na počet částí za sezónu.

            + 3 / − 2

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

            • Fanda.LH

              12:23 09.09.2014 194.228.208.XXX
              Nevím proč je to ptákovina... V Australii mu nefungoval správně motor... Jel tuším jen na 4 válce... Nemuselo by to vést k větší poruchovosti, tohle by měl mít pilot natrénované kolik si může dovolit s autem jet... Tak tomu bylo dříve...

              + 0 / − 7

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit

              • jiný Honza

                12:54 09.09.2014 194.48.241.XXX
                Jenže dříve neměli limit na počet součástí. Proto jsem dodal ty další dva odstavce.

                + 1 / − 2

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit

                • Fanda.LH

                  14:31 09.09.2014 194.228.208.XXX
                  Ale to s tím nijak nesouvisí... Dříve neměli limit a ždímali maximum, dnes tu techniku šetří...

                  + 2 / − 4

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit

                  • jiný Honza

                    17:30 09.09.2014 78.108.145.XXX
                    Taky bych šetřil, kdyby mě výměna motoru stála 5-10 míst. Takže první červená kontrolka a poud to je víc než pár kol do cíle, okamžitě končím.

                    + 0 / − 3

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit

                    • FoxPw

                      18:30 09.09.2014 213.192.37.XXX
                      Když se rozsvítí červená kontrolka, tak je to spíš o počtu zatáček než o počtu kol, než auto úplně odejde.

                      + 0 / − 1

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 9

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 15

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Tomáš Dudák: „Stále mám prostor ke zlepšování.“ - anotační obrázek

Tomáš Dudák: „Stále mám prostor ke zlepšování.“

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky