DISKUZE K ČLÁNKU Jezdci varování: Räikkönenův případ není dobrým vzorem

Co tady všichni řešíte??? Závodníci závodí na trati, která je jasně vyznačená bílými čárami po obou stranách. Co je za touto čárou není trať. Z bezpečnostních důvodů jsou na určitých místech vystavěny bezpečnostní zóny, které mají primárně zajistit bezpečné zastavení vozu při opuštění tratě = prostoru vyznačeného těmi zmíněnými čárami. Svodidla mají funkci statické zábrany proti nárazu vozu do nějaké překážky (stromy, stanoviště komisařů, budovy a jiné objekty, které jsou součástí infrastruktury trati jako např. přemostění apod.) Protože se v minulosti stávalo, že v těchto bezpečnostních (únikových) zónách se nepoškozené vozidlo sice zastavilo, ale byť nebylo nijak poškozené, tak bylo znehybněné a mnohdy tak, že v tom místě muselo zůstat do konce závodu, tak se opět přešlo od štěrku a trávy k volným asfaltovým plochám. Z těchto ploch, pokud to terén a stavební úpravy umožňují, je možné se na určitých místech vrátit zpět na trať, tato místa jsou nově jasně barevně označena. Jezdec nesmí jakoukoli takovou zónu (štěrk, tráva, asfalt, beton... cokoli) využít k získání výhody - závodí se pouze na čárami vyznačené trati!!! Pokud se jezdec ocitne mimo tuto vyznačenou trať, tak se, pokud to okolnosti dovolí, může na trať opět vrátit, ale jsou s tím spojená určitá rizika, Aby se toto zvláště u asfaltových ploch eliminovalo na minimum, tak jsou u těchto ploch ještě zpevněné části, které toto umožňují a které jsou jasně vyznačené - úsek pokrytý většinou umělou trávou (kobercem) a barevně označený zářivě zelenou barvou. Při tom však vždy jezdec musí počítat s tím, že povrch mimo jasně vyznačenou závodní dráhu nemusí být zcela rovný, o míře adheze nemluvě. Kimi vyjel mimo trať do asfaltové únikové zóny, nezastavil, ale naopak se chtěl vrátit zpět na trať. Minul však asfalt i tu zpevněnou část s kobercem a vjel až na tu travnatou část. Pokud by zpomalil, přišel by sice o pozice, ale bezpečně by se na trať vrátil v místě, které mu to umožňovalo. Takto se ocitl na trávě a co následovalo viděli všichni. Jednoznačně jeho chyba. Pokud by tam místo kanálu trefil třeba zajíce nebo najel do krtiny, tak se mohlo stát to samé. Vy tady řešíte, jak je možné, že tam byl kanál!!! Jasně, že tam byl kanál, protože je to místo mimo trať i jakoukoli únikovou zónu. A tam nemá jezdec co dělat!!!

Ak nevedia usporiadatelia zabezpečiť,... ...bezpečný a rovný trávnik, nech tam nasypú štrk a bude každému jasné, že je tade ísť nebezpečné a určite tade nepôjde. Takto to bola na Kimiho pasca a ako vidieť zabrala a plne sú za to zodpovedný úsporiadatelia, lebo trať a okolie má byť pre jazdca jasne čitateľná, už len preto, že výhľad z auta je v tomto smere obmedzený a jazdec nemôže vidieť v trávniku jamy, ak on je zostrihnutý kosačkou do roviny. To by si mal Čárli konečne uvedomiť a nemlátiľ slamu.

Kimi za toto - "mohol" aj nemohol sice "mohol" ist pomalsie, ale to urcite v tej chvili neurobi nikto z "normalnych" jazdcov.
Taka terenna nerovnost sa neda len tak odhalit. Proste ho to rozhodilo a uz...
V extreme je trochu podobny pripad Petrova [odkaz na stránku] akurat ten uz bol ciste len statista.
Vtedy na tom mieste vyletelo XY vozov, len akurat Vitalij trafil "presne" to miesto. Pamätam, ze sme tu rozoberali, ze "Petrov musi mat ruky silne ako medved, jak utrhol ten stlpik/volant..." (aj ked je to len ironia)