DISKUZE K ČLÁNKU Coulthard: Piloti nejsou spokojeni s letošními příliš tichými vozy

Už v 70. letech v dobách wingcaru a ground effectu se říkalo, že to jsou auta pro cvičené opice. Když má auto hodně přítlaku, tak odpouští mnohem více chyb. Chápu, že se nová auta jezdcům nelíbí, protože už nestačí za apexem hodit cihlu na plyn, chce to mnohem více citu a opatrnosti.

Pár let zpátky se na Pirelli nadávalo, že pneumatiky jsou moc měkké, nevydrží, drolí se a na trati je spousta žmolků, tak teda upekli tvrdší směsi a už se zase nadává, že to zas tolik nelepí. No tak ať už se konečně rozhodnou, co vlastně chtějí, protože takhle to vypadá, že chtějí vždycky to, co zrovna nemají.

Co se zvuku týče, tak změna je život. Pro mě je to menší tragédie než chrchlání foukačů dva roky zpátky. Řeší to trochu i problém stížností na nadměrný hluk, kterým pořadatelé GP čelí čím dál tím častěji, protože městské okruhy a noční závody jsou zrovna v kurzu.

Když lidé okolo F1 na svém sportu neumí najít nic pozitivního a jenom brblají, tak ať se potom nediví, že zájem klesá... Kritika toho, co se nepovedlo je samozřejmě potřebná stejně jako vypíchnutí toho, co se povedlo.

To: Rock - Ssakryš Díky. Jinak viz: [odkaz na stránku]

Vidieť, že David nemá poznatky z medicíny,.. ...lebo nadmerný hluk škodí najmä jazdcom, ktorí mali preto v ušiach štople, aby naplnili literu dodržiavania bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci, aby ich sluch sa počas kariery nepoškodil, ktoré teraz nemusia mať vôbec, lebo technické riešenie pohonnej jednotky to samé vyriešilo bez väčšieho zásahu a je vlastne v norme, s čím by mali byť všetci spokojní a kto nie je, nech vykonáva nejakú inú adrenalínovú aktivitu a svoju makovicu tam vystaví na pospas bombardovaniu decibelmi.

Nuda Přesně tak, známej byl letos v Monaku a dřív byl randál slyšet po celém městě, atmosféra super, dnes jdete o dvě ulice dál a nevíte, že je tam nějaká F1