Opakuješ to po několikáté, ale pořád jsi… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Strategie Mercedesu v Monaku: Překvapila Rosberga? Co na ní říká Hamilton?
Co říká Nico Rosberg a Lewis Hamilton na strategii, kterou pro ně Mercedes zvolil během Velké ceny Monaka?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Strategie Mercedesu v Monaku: Překvapila Rosberga? Co na ní říká Hamilton?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
mi88ki
10:19 27.05.2014 165.72.200.XXXPodseknutí Mimochodem, dřívější zastávka ne vždy znamená výhodu pro toho kdo jí uskuteční. Nezapomeňte, že jezdci v Monaku zahřívali gumy dvě až tři kola. Takže tu srovnáváme jízdu na částečně opotřebovaných zahřátých gumách versus nové nezahřáté gumy a klidně to může být ve prospěch těch zahřátých, protože úroveň opotřebení i po 30 kolech nemusela být velká, když někteří jezdci zvládli skoro jednou tak velký počet kol na stejné sadě.
A teorie, že jízda za SC je rychlejší než při žlutých vlajkách, tak to už mi přijde opravdu komické.-
anonym
13:37 27.05.2014 89.102.3.XXXnavic v te dobe nemeli tak velky naskok aby neskoncili v provozu, to bylo treba taky zohlednit a dost dobre to mohl byt duvod, proc ani jednoho pilota nepovolali hned po kolizi a cekali, az vyjede SC, protoze kdyby nahodou SC nebyl povolan a treba Lewis diky zastavce skoncil v provozu a ztratil na Nica peknych par sekund navic, to by zase Lewis asi komentoval neco jineho.
-
-
Kapor
09:30 27.05.2014 194.160.178.XXXAko vidieť,.. ...Lewis to aj tu má v Mercedese ťažké, lebo za Rossa by sa to iste nestalo a aj stratégia by bola iná, o triedu lepšia, lebo jazdcov mali povolať oboch ihneď po výjazde Safety Caru, v prvom kole a ak tak, neurobil Nico, Lewis mal zahlásiť, idem na výmenu a mechanici predsa majú byť na výmenu stále nachystaní, na okruhu ako je Monaco a rýchlo mu pneumatiky vymeniť. Nech Lewis do budúcna žiada tím, ak sa nevie ihneď rozhodovať,aby tak mohol robiť, lebo Toto aj Niky sú zdá sa mi trochu úspechmi Mercedesu pribrzdení, aby vedeli operatívne a včas reagovať, nakoľko im vadia asi nasadené ružové okuliare a štople v ušiak, ktoré už nemusia používať.
-
Mike17
12:58 27.05.2014 93.99.87.XXXJá si myslím, že chybu neudělali. Představ si, že by je přezuli o kolo dřív a pak by SC nevyjel. Odjeli by na těch nových gumách ještě o několik kol víc, zatímco soupeři by s výměnou pravděpodobně počkali ještě několik kol. Už tak měly Mercedesy problémy s opotřebením gum a při této situaci BY měli o pár kol ještě opotřebenější gumy, zatím co ostatní o několik kol čerstvější než to v neděli skutečně bylo. Opravdu by si Lewis pak ubránil svoje 2. místo, kdyby měl ještě horší gumy a Ricci ještě lepší?
-
anonym
13:33 27.05.2014 82.144.130.XXXFurt nechápu, kde tam HAM mohl získat dost času na to, aby se dostal (nebo aspoň měl vůbec šanci) před Rosberga.
Jen pro srovnání, když by zajel HAM do boxů před vyhlášením SC (mimochodem SC byl vyhlášen až když Rosberg vjížděl do tunelu):
- Část trati, kterou najel Rosberg na HAM během HAM pit stopu a jel ho ještě naplno než byl vyhlášen SC, by musel jet HAM pomaleji pod SC.
- Zbytek trati by jeli stejně pod SC
- Cílovou rovinku by musel jet HAM pod SC pravidly, zatímco ROS minulé kolo (kdy byl HAM v boxech)ji jel naplno
Takže při první odrážce HAM ztratí čas, při druhé jsou na tom stejně, při třetí ztratí čas... kam se poděl ten zisk?
-
-
-
-
Mike17
12:51 27.05.2014 93.99.87.XXXOpakuješ to po několikáté, ale pořád jsi neuvedl v čem se Mercedes zachoval vůči LH nefér. Tedy kromě trapné poznámky, že měli v SC fázi přezout v jednom kole jednoho a ve druhém kole druhého pilota. A zapsat se tím jako první tým do historie F1 s tak debilní strategií.
-
anonym
14:50 27.05.2014 89.102.3.XXXprvni tym, ktery by to udelal by urcite nebyli. Ale vetsinou se tak deje, kdyz je nekdo vice vzdu a zkusi tim ziskat. V pripade prvniho a druheho mista se to deje opravdu zridka a na jinem okruhu si to umim v pohode predstavit. V Monaku se ale jedna opravdu o velky risk, protoze predjizdet je skoro nemozne a bez vetsiho rizika nerealne, leda by si ostatni mysleli, ze jim uz Mercedesy nadeluji kolo a poslusne by uhybali
-
Nasir
00:42 28.05.2014 188.175.189.XXXBudeš se divit, ale souhlasím s tebou (a s Chasníkem). Hamáč ukazuje, jak je nervově labilní, když jde o hodně. Když vyjelo SC, bylo jasné, že pojedou do boxů oba současně a nepoškodí jednomu z nich cíleně závod. Líbí se mi, jak Hamilton jezdí, ale jeho jezdecké umění je mnohem lepší než jeho chování.
Přitom on sám v Barceloně porušil příkaz týmu a nastavil si výkonnější režim ERS, na rozdíl od Rosberga. Teď budou mít oba jezdci skutečný nebo domnělý pocit křivdy a nevraživost se bude stupňovat. Čeká nás rok 2007 v bledě modrém.-
Mike17
17:14 28.05.2014 93.99.87.XXXMusím přiznat, že když jsem viděl tvůj nick, tak jsem se už připravoval na hodiny strávené psaním komentářů.
Je příjemné vědět, že aspoň v něčem se mnou souhlasíš. Poslední dobou jsem měl pocit, že se Lewis psychicky srovnal a od roku 2011, kdy měl potřebu trefit každé auto vyskytující se poblíž (nadsázka) se choval celkem sympaticky. Ale tímto si to u mne trochu po....
-
-
-
Chasnik
10:19 27.05.2014 217.117.213.XXXNo tak... trošku sebereflexe by to chtělo.
Kdyby byla situace opačná, vedl Lewis a Nico jel druhý a podsekl by ho v boxech při SC, tak by jsi tady zase řval, že to je TR a závody se rozhodují ne na trati, ale z boxové zídky.
Fakt mě překvapuje ta hysterie kvůli zastávce v boxech a probržděné zatáčce v kvaldě. Je to trapný, hlavně od Hama. Ten kluk se mi líbil, přinesl do F1 pořádné osvěžení, ale postupem času se ztratil sám v sobě. A tím, co vyvádí poslední cca měsíc, se opravdu předvedl, v negativním slova smyslu.
Fandové L.H. - jde vám skutečně o závodění nebo o to, aby se ten váš "chudý hošík z ghetta" dostal za KAŽDOU CENU dopředu??
-
-
-
Kubyk002
15:04 26.05.2014 94.113.104.XXXNo vidíte No vidíte, že není zase takový zlý
Nevím, jako stratég měl zavolat oba současně jak viděl, že Sutil je rozmázlý po celé trati, to i slepému dojde, že tam vyjede SC, tak to měli udělat kolo předtím, protože už loni na to Lewis doplatil, že jak zpomalili, tak ho předjely Red Bully v pitech, a letos nechybělo moc a předjelo ho Ferrari... tak by byli v klidu :)
I kdyby se Lewis dostal v boxech před Nica, tak by nevyhrál, protože v tom kole co mu něco vlétlo do oka, tak byl o nějaké 4s na kolo pomalejší než Rosberg a kdyby jel za ním, tak by ho předjel ...-
anonym
15:17 26.05.2014 82.142.110.XXXKdyby jel Lewis před Nicem,tak mu třeba do oka nic nevlétlo. Ale to je jen kdyby a na to se nehraje. Buďme rádi,že se na vzájem nevyřadily a že to dopadlo tak jak to dopadlo. Už se těším na Kanadu. Docela mě mrzí,že jim to začíná skřípat. Ale to se dalo asi čekat,že. -
-
-
anonym
15:04 26.05.2014 82.144.130.XXXStrategie Já furt nechápu tu stížnost na strategii ohledně PIT stopu. Pokud by HAM zajel do pitu hned jak se naboural Sutil (tzn ještě před vyhlášením SC), tak by tím přece ztratil mnohem víc času a rozhodně by neměl mít šanci se dostat před ROS, protože tu část trati, kterou jel ROS ještě naplno bez SC, by on musel projet mnohem nižší rychlostí pod SC.-
Kubyk002
15:06 26.05.2014 94.113.104.XXXPo výjezdu SC musíš znatelně zpomalit ale nikde není psáno o kolik, takže kdyby Nico zpomalil víc tak by jej mohl dát... ale je to otázka spíše toho, že jak vyjel SC tak se nahrnuli všichni do boxu a Lewise potom někdo blokoval a nemohl vyjet hned... a teoreticky ho mohl někdo předjet...
-
Aktuálně
Nadcházející závod 19.5.2024
GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
