DISKUZE K ČLÁNKU Marko: Todt po kritice uvažuje o změně pravidel v F1

Prezident FIA, Jean Todt slíbil, že popřemýšlí nad některými z návrhů, které dostal od týmu Red Bull a které kritizují aktuální pravidla v F1.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Marko: Todt po kritice uvažuje o změně pravidel v F1

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 23, poslední 13.04.2014 20:05 Vložte komentář

Nejlepší názory

» TLA4ENKA (Hlasovalo 6 lidí) 10.04.2014 22:11
Sníh Chci grand prix na SNĚHU!!! »
» Prokop S. (Hlasovalo 6 lidí) 11.04.2014 08:02
nepřipadlo nebezpečně? ..stač se podívat na… »
» uzivatel001000 (Hlasovali 2 lidé) 12.04.2014 20:21
No Marko si neodpoustil přihodit polínko do… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • uzivatel001478

    uzivatel001478

    20:05 13.04.2014 77.240.96.XXX
    No nazdar bude přemýšlet.... to zas bude týmy stát nehorázný peníze.... teda pokud to nedopadne že odvolá co slíbil a slíbí to co odvolal.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • wrt

    19:00 11.04.2014 88.80.244.XXX
    . Pri ďaľšej havárii sa môže stať, že niekoho zrania zase vysokým nosom. Pomohlo by vystreľovacie sedadlo, alebo závodiť s tankami.

    + 3 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Raider

    15:05 11.04.2014 85.70.74.XXX
    Já jsem proti veškerým změnám pravidel, protože FIA má nezpochybnitelný talent na nahrazování blbých pravidel ještě blbějšími.

    + 5 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Biblbrox

    10:49 11.04.2014 94.138.104.XXX
    venku se ochladilo, tak jsem si pustil záznam F1 a jsem rád, že jsem neseděl přes víkend u TV. Kdysi mě bavilo i Moto GP, ale po "modernizaciů se už na to nedalo koukat. S F1 je to teď totéž. Neříkám, že se ještě někdy nepodívám, ale musí to být večer nebo musí být venku psí počasí. Lituji teď ty, co sedí za krásného počasí přes víkend doma v potemnělém pokoji a koukaj na něco tak nepřirozeného jako "nové" závody omezené F1.

    + 3 / − 9

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Mr_B

      11:10 11.04.2014 85.193.24.XXX
      Upřímně řečeno nevím, co se ti na tom posledním závodu nelíbilo.

      + 12 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • FF

        14:41 11.04.2014 37.221.245.XXX
        Biblbroxovi zřejmě vadilo, že na čele nebyl ani Vettel ani Grosjean případně jiný jeho oblíbený mladík.

        + 8 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

    • Jens

      12:58 11.04.2014 109.81.245.XXX
      A nám je líto tebe, máme ale radost z tvého sebemrskačství, sám se alespoň dokážeš vytrestat. 04

      + 6 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • Kapor

    09:21 11.04.2014 194.160.178.XXX
    Tak sa mi vidí,... ..., že v tejto koncepcii auta, v ktorej dominuje Mercedes, niečo nie je po chuti tímu Red Bull, lebo je aerodynamicky veľmi čisté a preto si to chcú obrátiť v ich prospech, pričom sa vyhovárajú na nosy, ktoré vôbec nemusia byť mrzké, o čom svedčí nos Mercedesu, ktorý je úplne čistým riešením, aby človeka napadlo niečo, že by mal k nemu odpor. Preto nikomu nič nebráni, aby si urobil nos, taký, ako má Mercedes. Predsa to riešenie nie je chránené priemyselným vzorom. A pokiaľ sa týka trestu Daniela, mal Marko pravdu, bola to chyba tímu a mali im dať pokutu, lebo by z toho FIA mala aspoň Euri a pohla ich rozdeliť na konci roku ako bonus svojim komisárom, za zaparené rite a prepotené košele pri monitoroch. 11 18

    + 5 / − 9

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Chasnik

      10:56 11.04.2014 217.117.213.XXX
      Samostatná pokuta bez ničeho dalšího je nesmysl, bohaté týmy netrápí pár desítek tisíc dolarů pokuty, pokud je šance získat body nebo body navíc.
      I když je to nespravedlivé pro jezdce, na výsledku se to prostě musí projevit, aby ta sankce byla účinná.
      Společně vyhrávají, společně prohrávají. Někdy zase udělá pilot chybu, přestože tým funguje bezchybně. Tak to prostě chodí, totální spravedlnost je utopie.

      + 12 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kapor

        14:49 11.04.2014 194.160.178.XXX
        Ale komisárov to poteší,.. ...kto by sa netešil na prémie a jazdci nebudú strádat body a nebudú penalizovaný. Koza celá, aj vlk sýty. 11

        + 2 / − 5

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

      • zeto

        21:02 11.04.2014 89.102.65.XXX
        Měli by jim v takovém případě vzít body z PK. To by bylo myslím mnohem férovější.

        + 5 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • odin

          odin

          10:40 13.04.2014 77.240.96.XXX
          A jaké body v PK bys jim chtěl vzít? Když Ricciardo po špatně upevněném kole ztratil šanci na jakékoliv body? Nakonec ani závod nedokončil...

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

  • anonym

    07:14 11.04.2014 88.102.44.XXX
    No já bych chtěl být šejkem a pořídit si vlastní tým a vlastní FIA a nenechat je rozhodovat o stupidních pravidlech. 03 14

    + 1 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Withman

    22:21 10.04.2014 83.69.58.XXX
    Souhlasím... Musím souhlasit, ta "dvojitá" penalizace byla zbytečná, stačila by jedna a pokuta pro tým. Nepřipadlo mi to ani nebezpečné, nakonec to skvěle zvládli.
    Nosy - to je kapitola sama pro sebe, také by se s tím mělo pracovat...01

    + 15 / − 8

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      23:05 10.04.2014 85.237.224.XXX
      Salto Gutiérreze nezpůsobil nos, ale kontakt pneumatik, byly doby kdy boly nosy ještě níže
      . Vypuštění jezdce bylo nebezpečné v principu, protože při větším návalu v pitu by zablokoval provoz, anebo by jel dál a kolo mohlo odlítnout. Pravidla a tresty byla jasná dopředu, nemohou řešit každou situaci jednotlivě. Krom toho trest za nebezpečné vypuštění mělo zabránit hlavně šílenému ztlačování času zastávek a donutit týmy k tomu aby věnovali péči spíš kvalitě výměny kol a ne její rychlosti.

      Ricciarda mi je rovněž líto, ale vina bez jakýchkoliv pochyb leží pouze na bedrech týmu.

      Marko nepromeškal příležitost držet hubu a potvrdil svou pověst tlučhubu odtrženého od reality.

      + 38 / − 6

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • anonym

        10:07 11.04.2014 193.87.54.XXX
        K tomu Maltonadovi asi len toľko, že Marko ma sklené už asi aj druhé oko, žiaden kontakt s nosom tam nebol, bolo to ako si napísal koleso na koleso.

        + 6 / − 3

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • uzivatel001000

          uzivatel001000

          20:21 12.04.2014 46.39.185.XXX
          No Marko si neodpoustil přihodit polínko do ohně ani při této kolizi. Za vystřelení vozu do vzduchu samozřejmě mohl kontakt pneumatik, dokud nebudou mít monoposty krytá kola, tak toto nebezpečí hrozí neustále. Nos nenos. Ale abych byl zcela objektivní, konkrétně tato kolize nemusela vyústit v salto, kdyby byl nos Lotusu výše. Po kontaktu pneumatik Gutierezovo auto nadskočilo a v okamžiku, kdy bylo ve vzduchu jej Maldonado podebral právě nosem. Být ten nos výše, pravděpodobně by do něj jen z boku strčil.
          Myslím, že je to celé zbytečná debata, najde se milion situací, kdy bude bezpečnější vyšší nos, stejně tak se najde další milion situací, kdy by byl bezpečnější právě nižší nos. Spíš bych ale řekl, že jim nízký nos nevyhovuje z aerodynamických důvodů a snaží se prosadit změnu z "bezpečnostních" důvodů.

          + 2 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
    • Prokop S.

      Prokop S.

      08:02 11.04.2014 89.102.97.XXX
      nepřipadlo nebezpečně? ..stač se podívat na záznam Německa 2013 kdy nastala ta samá chyba a kolo si to štrádovalo v boxech.. nejde ani tak o potrestání chyby, ale především o prevenci..

      + 6 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • TLA4ENKA

        TLA4ENKA

        11:55 11.04.2014 85.71.177.XXX
        Omg, a jak bys tomu chtěl asi předejít aby se čas v boxech nezpomalil. Myslim, že zrovna v Redbullu kdyby věděli jak tomu předejít ve všech případech tak by to už dávno udělali.

        + 1 / − 5

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Prokop S.

          Prokop S.

          12:55 11.04.2014 89.102.97.XXX
          kdybych věděl jak, první kdo by se to dozvěděl by byl nějaký tým 04 ..je to prostě trest za nebezpečné vypuštění na trať..

          + 2 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky