DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes je s F1 spokojený: Každá změna pravidel by ji měla o 2 - 3 sekundy zpomalit

Rekord v Malajsii drží Montoya od roku 2004.Mají tedy co dohánět.

j já si hlavně myslím, že to závodění zatraktivnila absence týmové režie. je mi jasný, že na boxový zídce umírali nervama, ale nechali je závodit (možná, že ne zcela dobrovolně - tak nějak tušili, že by je piloti nemuseli poslechnout - jako massa minule). po laudově prohlášení to vlastně ani jinak udělat nemohli.

jinak - závod byl na špici nesmírně zajímavej, ale nedíval jsem se na celej. neskutečně mě odrazuje ten zvuk dýzlový audiny z lemans

No ja si nemyslím,... ...že je to efektívne, ako hovorí Loew, lebo efektivita, je vyšší výkon, za nižšiu cenu ak by motor spĺňal normu EURO V a to rozhodne nasadením do F1 tieto, nie nové, ale už prekonané technológie nepriniesli, lebo ich nie je možné použiť pre vysokú cenu a náročnosť nielen u osobných a úžitkových aut, ale aj u iných dopravných a manipulačných strojoch atď. Ak porovnám, že pohonná jednotka má zhruba účinnosť 65% a 24 vozidiel ušetrí za tréning, kvalifikáciu a závod zhruba 100 kg benzínu, bez toho aby výfukové plyny spĺňali normu EURO V a porovnám to z výdavkami na výrobu a prevádzku, tak nová F1 nie je ani efektívna, ani ekologická a ja by som v žiadnom prípade nejasal. Skrátka, dá sa na to už po Bahrajne aj dívať !

Maximálka Já jsem zvědavý, jestli letos padne letitý rekord maximální rychlosti v Monze. Výkon na to motory mají, ale co aero?