DISKUZE K ČLÁNKU Panis: Ekologie ano, ale ne v F1

Olivier Panis se domívá, že F1 by měla být hlavně rychlá a patří k ní i hlasitý zvuk motorů.

Počet komentářů: 43, poslední 27.03.2014 15:33 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Ferda (Hlasovalo 16 lidí) 26.03.2014 17:35

O jakou ekologii se jedná? Dokáže si někdo vůbec… »

» Ferda (Hlasovalo 8 lidí) 26.03.2014 19:34

Nebuď naivní, vážně si myslíš, že pár kusů… »

» Pepan (Hlasovalo 8 lidí) 26.03.2014 16:00

Mě fascinuje že se dbá při závodech na ekologii, … »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

anonym
18:56 26.03.2014 178.255.168.XXX
Mě obrovsky baví,jak všichni dělaj z elektromotoru strašně ekologickej popoháněč vozidel.. jen kde tu elektriku ekologicky sehnat v dostatečném množství :-D

+ 5 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
daaviid23
18:41 26.03.2014 83.240.62.XXX
hudba opravdu vzdálené budoucnosti
předpokládám, že se toho nejspíš nedožiješ

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  18:42 26.03.2014 83.240.62.XXX
  sakra reakce na Dnes, 17:49 hixaxon -
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Ferda
  18:50 26.03.2014 46.47.176.XXX
  Dožije, Číňani s tím do desíti let zkostnatělý evropský trh zapvalí.
  
  + 0 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    19:06 26.03.2014 46.47.176.XXX
    Zaplaví.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Ferda
17:35 26.03.2014 46.47.176.XXX
O jakou ekologii se jedná? Dokáže si někdo vůbec představit kolik elektráren by se muselo postavit, aby vše šlapalo pouze na elektřinu? A jak by nás mamutí podniky vyždímaly, až by jsme jim museli za každý Wat platit?
A nejedná se pouze o výrobu elektřiny, ale taky o její dodávku, nebo uskladnění v akumulátorech plných jedů a kyselin.
Elektrická síť by se natolik musela zesílit, že by jsme svět vydrancovali z veškerých surovin a své miláčky by jsme museli nechat sešrotovat, aby bylo na dráty elektrického vedení a možná odevzdat i příbory na zesílené domácí přípojky.

+ 16 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- hixaxon
  17:49 26.03.2014 89.177.88.XXX
  fůze + elektrolýza + zkapalněný H2 + palivové články. Teď pouze teorie (respektive i praxe, ale "nepraktická").
  
  PS: Doufám, že se dožiju reality.
  
  + 7 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- anonym
  18:05 26.03.2014 178.143.7.XXX
  Myslim ze prvy problem je preludnenie Zeme. Co sa tyka baterii mas absolutnu pravdu, vyroba baterii je energeticky narocna a to nehovoriac o strate kapacity v chladnom obdobi a tiez vekom. MYslim ze keby sa financie investovali do novych technologii a nemali by sme tu ropne lobysticke skupiny, tak nove high-tech tu mame do par rokov. Napr. rozklad vodika efektivnejsim sposobom ako je elektrolyza, zopar informacii uz je na nete, no vsetko je este v stadiu vyskumu.
  
  + 5 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    18:18 26.03.2014 46.47.176.XXX
    Jak píše i hixaxon, možnosti je fůra a jsou už dávno vymyšlené. Jen naftobaronům se stále vyplatí patenty skupovat a automobilkám vyplatí nám tyhle bateriové systémy vnucovat, když do nich strčili velký balík i když je to k hounu a už 120 roků slepá ulička.
    
    + 3 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Martino
16:41 26.03.2014 178.143.7.XXX
F1 2015 Mna by skor zaujimalo, ako by sa dal vyriesit sucastny problem. Je mozne ze keby nebolo obmedzenia ohladom max. prietoku motory by bez problemov tocili 15 000 ot/min.

Moj osobny a skromny nazor je obmedzit len max. plniaci tlak turba (povedzme cca 3 bar - hruby odhad) a vratit dotankovavanie. Pokial by sa este upravila koncovka vyfuku myslim ze by to bolo dostatocne hlasne.

Este ma napadla jedna myslienka, obmedzit plniaci tlak ako v predchadzajucom bode a pridat max. povoleny objem nadrze (cca 70 litrov). Takze ak by niekto chcel jazdit usporne mal by tu moznost, ak niekomu vyhovuju 3 zastavky, tak pojde na 3.

Nejaky dalsie napady ako by sme sa mohli z tychto sra*iek dostat?

+ 9 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Pepan
16:00 26.03.2014 89.24.157.XXX
Mě fascinuje že se dbá při závodech na ekologii, ale nikoho nezajímá, jak dostává ekologie na p.del díky desítkám kamionů, které vozí monoposty F1 na závodní tratě.

+ 8 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  16:13 26.03.2014 62.209.192.XXX
  Tak to je nesmysl takhle uvažovat... Tohle je prostě cena za otestování nové technologie...
  
  + 2 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    18:15 26.03.2014 89.24.157.XXX
    Ta technologie by se určitě dal otestovat mnohem levnějším způsobem a rozhodně šetrněji k přírodě než použitím v formuli jedna.
    
    + 5 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Gregorius
      18:45 26.03.2014 78.80.41.XXX
      Otestovat ano, ale ne soustavně a systematicky vyvíjet a vylepšovat. To umožní právě jen nasazení v podobném měřítku, jako je F1.
      
      + 0 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Fanda.LH
        23:02 26.03.2014 194.228.13.XXX
        Jak říkáš... V F1 pracují ty největší mozky na zemi a soutěží spolu... Pro vývoj čehokoli je to nejlepší prostředí...
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Fanda.LH
      23:01 26.03.2014 194.228.13.XXX
      Nežvaň...
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Kapor
15:50 26.03.2014 194.160.178.XXX
Olivier je tuším teraz farmár,... ...a z ohrady medzi autá sa už dávno nedostal, takže milý Olivier, Formula 1 prežije ešte jedno obrodenie, kým jej pohonné jednotky budú len lelektromotory,ktoré majú najvyššiu účinnosť 97% a sú tým najjekologickejším pohonom. Lebo po "čajníkoch", príde ešte doba "pseudoadiabatických" motorov s účinnosťou turbomotora 70% a 120 kW KERS.

+ 2 / − 14

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Raider
  16:34 26.03.2014 85.70.74.XXX
  Dovolil bych si tvrdit, že ten nejekologičtější pohon rozhodně není elektromotor. 9 z 10 ekologů tvrdí, že ten nejekologičtější pohon je kůň - 100% z přírodních materiálů, vyrábí se bez přičinění lidské práce, spaluje výhradně obnovitelná biopaliva a po skončení životnosti se z valné části samovolně rozloží... No a z toho co se nerozloží se vyrobí živočišné uhlí, aby se Bernie nad tím výdělkem ze závodů koňských povozů neposejřil.
  
  + 9 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    16:50 26.03.2014 194.160.178.XXX
    Si to v Bratilave nezažil,.. ...ako ja, keď som bol ešte dieťa, tak tu jazdili kočiare a všde bolo od tých koní bolo nasraté na koskovanej dlažbe, ktorá bola skoro všade, lebo asfalt vtedy len nastupoval. No ale poviem ti, že to najekologickejšie nebolo.
    
    + 2 / − 10
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- anonym
  16:35 26.03.2014 178.143.7.XXX
  To uz nech radsej jazdia na ethanol ako v USA.
  
  + 1 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Panis: Ekologie ano, ale ne v F1

Diskuze: Panis: Ekologie ano, ale ne v F1

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

daaviid23

daaviid23

anonym

anonym

Martino

Fanda.LH

Gregorius

Fanda.LH

Fanda.LH

Kapor

Raider

Kapor

anonym

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari