DISKUZE K ČLÁNKU Týmy mohou na tiché motory doplatit, Ecclestone jim to možná spočítá na odměnách

Bernie Ecclestone varuje týmy, že kvůli nespokojenosti pořadatelů v důsledku příliš tichých motorů mohou přijít o pořádný balík peněz.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Týmy mohou na tiché motory doplatit, Ecclestone jim to možná spočítá na odměnách

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 56, poslední 19.03.2014 18:07 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Prokop S. (Hlasovalo 9 lidí) 18.03.2014 08:54
to je tak když jeden podnik řídí dva orgány.. »
» skejpa (Hlasovalo 7 lidí) 18.03.2014 10:17
Velkou změnu asi těžko uvidíme. Ani bych asi… »
» Pepan (Hlasovalo 6 lidí) 18.03.2014 13:55
Já teda nevím, ale současnou verzi motorů si… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • kakaa

    10:06 19.03.2014 85.71.39.XXX
    no nejvíc jsem se pro letošek bál zrovna toho zvuku, ale zbytečně, co se mě týče a to jsem dlouholetej fanda f1, tak ten zvuk je fajn, zní to trochu jako velkej šicí stroj, ale to turbo je dobrý, co vidim jako největší problém je ten jejich autokers nebo co to je, to je uplně šílený, jsem si užíval kers v f12013(g27) lol a teď tohle 11 trapný, dost možná nebezpečný(jestli mu to pokaždý brzdí trochu jinak), já bych přivítal normální kers na třeba 15sekund a nechat díru v drs jako loni nebo cokoli, ale aby to mohl manuálně ovládat a ne aby si to žilo vlastním životem

    + 1 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • anonym

    19:17 18.03.2014 178.23.219.XXX
    F1 dneska se řeší hluk a za pár let si sice vzpomeneme, ale na druhou stranu to tak prostě bude....
    F1 by měla být ta co určuje směr vývoje a technologickou špičkou a to atmosféry doopravdy nejsou...

    + 0 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • äirwar

    18:17 18.03.2014 176.74.128.XXX
    Vytuněné výfuky Vždycky když si nějakej usoplenec dal na Škodu 120 výfuk co dělal děsnej hluk, jsme si ťukali na čelo, ale koukám že podobných pubošů asi chodí na Formulï 1 spousta. Sám jsme na živo byl na přelomu století asi na 10 závodech Formule 1 a pokud mě něco vydila tak ten hluk co dělali motory. Opravdu nevidím žádné terno v tom mít dvě hodiny v uších špunty na ztlumení hluku.

    + 4 / − 4

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • kronos

    15:20 18.03.2014 93.185.2.XXX
    Doplatit by měl kdo ty nesmysly prosazuje ... Moc jsem se těšil na první závod a bohužel jsem velmi zklamán . Není to jen tichými motory to by se ještě dalo se skřípěním zubů akceptovat , ale jak moc je to vše přetechnizované jasně ukázala nehoda Kobyho . Příště by takové selhání brzd které nemá pilot šanci ovlivnit nemuselo skončit tak šťastně pokud by takový vůz částečně nezbrzdilo jiné auto (Massa) a dostatečně dlouhá úniková zóna. Argument že s tím pilot musí počítat je naprostý nesmysl to by o té závadě musel dopředu vědět. Ono toho bylo víc , ale nechci se moc rozepisovat.

    + 5 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Fanda.LH

      16:55 18.03.2014 62.209.192.XXX
      Ale tyhle změny prosazovali hlavně týmy... Resp výrobci motorů...

      + 0 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • anonym

      19:43 18.03.2014 178.23.219.XXX
      Selhání brzd??
      Proč se mu zablokovali kola??
      Možná bude chyba někde jinde nebo je systém týmu špatně zajištěn.
      Jak je zajištěno selhání regulace??

      + 0 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Chasnik

        21:07 18.03.2014 217.117.213.XXX
        Problém bude v odladění systému BBW, resp. brzdná síla na zadních kolech a z toho vyplývající balance brzd. Zřejmě s tím měl problémy i Kimi během závodu.

        + 2 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • anonym

          18:00 19.03.2014 178.23.219.XXX
          Odladění bude určitě problém...
          Ale tým řekl, že brzdy selhali, ale nakonec se zablokovali brzdy.
          Pokud selhala regulace,tak trvalo moc dlouho než zareagoval záložní systém.
          V rychlostech F1 není času nazbyt...

          + 0 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
  • Pepan

    Pepan

    13:55 18.03.2014 89.24.157.XXX
    Já teda nevím, ale současnou verzi motorů si vymyslela FIA. Takže FIA by měla být první, kdo by měl na to doplatit

    + 6 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Chasnik

    13:05 18.03.2014 217.117.213.XXX
    Ale Bernie, copak ty si necháš šáhnout na peníze? Když nějaký promotér nechce nebo nemůže platit, co si řekneš, tak ho přece nemilosrdně odstřelíš z kalendáře, nehledě na to, jak je ten okruh pro fanoušky atraktivní.
    A teď najednou bereš ohledy na to, že organizátoři pláčou nad věcí, která dozajista není zakotvena ve smlouvě (divil bych se, kdyby FOM garantovala minimální úroveň hluku nebo minimální otáčky motorů).
    Vážně by mě zajímalo, co tím zamýšlíš. Že by třeba to, že promotérům odpustíš milión a týmům potom sebereš 3? To by ti bylo podobné 12

    + 10 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • anonym

    10:55 18.03.2014 82.119.113.XXX
    motory ale no, páni (a dámy?)
    mne vôbec nevadí motor, mne vadí to, že sezóna ešte ani poriadne nezačala, a už známy tím znova hľadá spôsoby, ako byť najlepší! čo tam po tom, že existujú nejaké pravidlá ...
    počkajte s kritikou motorov aspoň pár VC, pokiaľ sa vyladia jazdné vlastnosti a možno si zvykneme ... 03

    + 6 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • wrt

    09:48 18.03.2014 88.80.244.XXX
    . Ktorý ... kúpil hluk od Eclestona? Má to v zmluve?
    Příspěvek byl redakčně upraven.

    + 1 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Kapor

    09:38 18.03.2014 194.160.178.XXX
    Na nedostatok hluku nových motorov,... ...si môžu sťažovať len hlupáci, lebo to doniesla doba a technický pokrokj závodného automobilizmu a hluk ako vieme je škodlivá zložka, ktorá neprospieva ľudskému zdraviu a preto jeho nedostatok, nie je možné napadnúť v súdnom spore, ako nedostatok vitamínov v nejakom produkte, ktorý ľudia konzumujú. Je jasné, že usporiadatelia hľadajú únik, ako znížiť poplatky, lebo Bernie ich zdiera čím ďalej tým viac, ale ak poukazujú na nízku úroveň hluku nových motorov, tak sú úplne vedľa. Čo potom, keď v F1 budú za 5 rokov elektromobily ? 11 18

    + 9 / − 29

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • stanly01

      10:24 18.03.2014 85.237.227.XXX
      Kapor- sa mylis a nemas pravdu v tom co tvrdis! Neviem o tom, ze bol sudny spor pre skodlivy hluk F1. Ani pripadny spor pre slabý zvuk nikomu nepomoze. Cele to vyriesime my- fanúšikovia. Ked prestanú navštevovať zavody, ked klesne sledovanosť bude to problém pre každého z F1. Osobme som zvedavý na reakciu fanúšikov na VC USA....

      + 12 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • zatracene

      11:43 18.03.2014 195.12.133.XXX
      Panove, vite co je to ironie?

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • kronos

      15:26 18.03.2014 93.185.2.XXX
      První kdo si stěžoval a to už při testech byl nějaký Bernie Ecclestone (lze dohledat). S těmi hlupáky být tebou šetřím už jen třeba ze slušnosti .

      + 2 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • anonym

      09:46 18.03.2014 194.228.20.XXX
      pro hlupaka kazdy hloupy...03

      + 24 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky