.. Skvělá práce.
Velká pochvala pro zdejší… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU První den v Jerezu trápila týmy spousta problémů, Hamilton havaroval, na čele Räikkönen (+foto)
TESTOVÁNÍ V JEREZU - 1. DEN; Sledovali jsme podrobně průběh prvního dne testování v Jerezu, kde dnes v úterý 28. ledna začalo společné testování týmů Formule 1. Poprvé byly v akci nejen nové monoposty, ale také nové pohonné jednotky s přeplňovanými interními spalovacími motory a pokročilými systémy pro rekuperaci energie.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: První den v Jerezu trápila týmy spousta problémů, Hamilton havaroval, na čele Räikkönen (+foto)
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
. Jestli vyjedou zítra je otázkou, když se dívám, kolik problémů měli i etablované týmy, aby vůbec vyjeli z garáže, ale aspoň fotky by zítra měli být.
eR
16:59 28.01.2014 62.245.107.XXX
To jsem tedy opravdu nečekal, že Caterham nasadí pullrod. Vzhledem k tomu, jak se s tím těžce vypořádávali Ferrari a McLaren, který zřejmě za celou loňskou sezónu nezjistil, jak to donutit fungovat, je to od nich velká odvaha. Nicméně to vypadá, že ten jejich "trubka" nos spolu s pullrodem vypadá jako nejefektivnější varianta, jak dovést co nejvíc vzduchu dolů. Takže jsem na ně v závodech hodně zvědavej. Buď jim to zafunguje nebo se budou trápit, ale už teď u mě mají palec nahoru za odvahu 
.
Jinak jsem rád, že Williams konečně vyjel a ta jejich kára vypadá na dráze dost dobře, viz. [odkaz na stránku]
.Jinak jsem rád, že Williams konečně vyjel a ta jejich kára vypadá na dráze dost dobře, viz. [odkaz na stránku]
Nikos
16:12 28.01.2014 213.195.215.XXX
zajimave Mercedes paradni az n ato ze maji jen jeden nos trosku skoda velka (jejich blbost) ... Jinak Ferrari jede huraaa kimi bojuje a jen at najzedi co nejvic kol ... jde videt ze maji jeste co nastavovat ale ferrari to jezdi, nej cas, nejvic kol ... takovy redbull trosku trapas ne? celi den se tam perou s pruzinou? myslim ze kazdy den testu pujde poznat a lotusu tohle zkouseni bude hodne chybet
Zip
15:52 28.01.2014 194.228.13.XXX
Tvůrčí fantazie Tak letos se ukazuje, že pokud nemají konstruktéři co kopírovat od konkurence, tak se konečně dočkáme toho, co dnes spatřujeme. Když nám bylo tvrzeno kolik bude vše stát co se týče změn pravidel, tak se mi zdálo že změny jsou moc razantní. Ale když to tu vše vidím, tak si dovolím tvrdit, že to stálo za to.(určitě, leckterý mechanik, či dizajnér by si dovolil se mnou nesouhlasit, protože je nová řešení nenechala se ani pořádně vyspat). Na vynášení soudů je ještě brzy, ale jak to vidím i zde, tak nás F1 zase konečně baví a máme o čem diskutovat. Ne jen se dohadovat, kdo je lepší jezdec a proč.
Zip
15:23 28.01.2014 194.228.13.XXX
Catterham Ahoj lidi, tak jsem velmi potěšen a nadšen z netradičních řešení. Koukám, že Catterham má naprosto odlišné řešení nosu, což možná překvapilo i konkurenci. Nechci posuzovat "nosy" dle atraktivity, ale každý z nás si určitě něco na každém najde, mne nevyjímaje. Konečně se ty formule liší víc než v detajlech. Uvidíme, jak se tak rozdílná řešení srovnají časově na dráze. Byl bych rád, když by se ukázalo,že i značně rozdílná řešení mohou být sobě rovnocenná.
Aktuálně
Nadcházející závod 30.6.2024
GP Rakouska71 kol (306.452 km)
Spielberg
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- Kvalifikace (17:00 - 18:00)
-
Sobota
- 2. Trénink (12:30 - 13:30)
- 1. Závod (16:30)
-
Neděle
- 2. Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
