DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes: Míra utrácení v F1 je neudržitelná

Z dlouhodobého hlediska je pro velké týmy jejich utrácení neudržitelné, domnívá se výkonný šéf Mercedesu, Toto Wolff.

Počet komentářů: 16, poslední 14.01.2014 08:11 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000190 (Hlasovalo 15 lidí) 07.01.2014 17:36

asi je to pravda Podle mě je to pravda a ve… »

» Pavel A. (Hlasovali 5 lidé) 08.01.2014 00:57

Kontrola výdajů nejde. Všichni vědí, že… »

» Prokop S. (Hlasovali 3 lidé) 07.01.2014 22:55

už to tu bylo mnohokrát.. nezabrání to tomu aby… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Pavel A.
00:57 08.01.2014 85.70.8.XXX
Kontrola výdajů nejde. Všichni vědí, že kontrolovat výdaje nejde. Kdyby to šlo, tak už je to dávno zavedené. Ušetřit se dá pouze na tom, co se dá kontrolovat. Kdyby byla předepsána maximální cena za motor, každý výrobce by dal do výzkumu jen tolik, aby na tom neprodělal, Nikdo nebude vyrábět něco, čeho výrobní cena je vyšší než prodejní. Zakažte aerodynamické tunely, jejich použití se dá kontrolovat. Zjednodušte aerodynamiku, je nesmysl vydávat miliony na tvar nepatrných křidélek u předního křídla. Kdyby byl předepsán tvar předního křídla, odpadnou výdaje na jeho vymýšlení.

+ 5 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- XR
  07:09 08.01.2014 109.81.245.XXX
  Já bych do toho motoru dal více, kdyby z něj pak byl motor vítězný. Skvělá reklama, vyhrát šampionát v F1, byť bych jej dotoval. Pokud by mi to zvedlo prodeje silničních vozů, proč ne?
  
  + 4 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pavel A.
    11:59 08.01.2014 85.70.8.XXX
    Opravdu si myslíš, že vítězství Red Bullu zvedlo prodejnost vozů Renault tak, že to nejen pokrylo výdaje na vývoj motoru, ale přineslo to zisk? Určitým přínosem může být využití technologie F1 v cestovních vozech, ale to jde minimálně.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - XR
      08:10 14.01.2014 109.81.245.XXX
      Samozřejmě. Nemusí to pokrýt celé náklady na vývoj, něco zaplatí další zákazníci. Navíc to přispěje k vyšším povědomí mezi lidmi a prodejům silničních vozů, což je na vyostřeném automobilovém trhu k nezaplacení, pokud nemusíš krachnout jako ostatní.
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Fanda.LH
    17:33 08.01.2014 62.209.192.XXX
    Tak hurá do toho...
    
    + 1 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - XR
      08:11 14.01.2014 109.81.245.XXX
      Přečti si Achardův příspěvek ještě jednou a všimni si slovíčka kdyby. Pokud nechápeš jeho význam, pak ti jej rád vysvětlím
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
dLHY
22:16 07.01.2014 188.123.100.XXX
KOEFICIENT? ako fanusik McL som sklamany z takychto clankov, je to pravda a je to smutne. navrhol by som - spravit na par sezon priemerny rozpocet vsetkych teamov a potom body rozdelovat koeficientom = vyhral si? no ale minate 4x viac ako je priemer, nech sa paci , polovica bodov...atd

+ 1 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Duncan66
  23:48 07.01.2014 89.29.32.XXX
  bohuzel tady je problem v tom, jak zajistit skutecne dostatecnou kontrolu nad rozpocty tymu. Pokud by to slo jednoduse, tak uz by s tim FIA davno neco udelala.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Andrej
20:00 07.01.2014 109.230.13.XXX
preco FIA nezalozi pre kazdy tym ucet, ktory bude mat FIA pod dohladom. ziaden tym by si nemohol bez zvolenia FIA vybrat peniaze. stanovil by sa max. vklad a problem by bol daleko lahsie kontrolovatelny.

alebo si myslite ze som moc naivny a nemoze to fungovat?

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Prokop S.
  22:55 07.01.2014 89.102.94.XXX
  už to tu bylo mnohokrát.. nezabrání to tomu aby si jedna stáj založila společnost co pro ně bude vyvíjet a jim to prodávat "pod cenou"
  
  + 3 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
18:33 07.01.2014 194.160.178.XXX
Ropočtový strop má význam vtedy,... ...ak sa zároveň zavedie aj jeho nezávislá kontrola zo strany FIA, ktorá na to vytvorí odborný tím, ktorí to bude zabezpečovať, lebo získavanie elektronických dát z jednotlivých tímov z účtovníctva je možné a kto tomu rozumie, tak vie, že je to dobre takto sledovateľné a po prekročení postihnuteľné.

+ 5 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
17:58 07.01.2014 109.80.56.XXX
kdyby fia nechala regule platne delsi dobu a kazdy rok je nemenila, usetrily by se velke penize, ktere se cpou

+ 9 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  08:14 08.01.2014 109.81.245.XXX
  jasně, a dodnes bychom jezdili s traktory
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel000190
17:36 07.01.2014 194.228.20.XXX
asi je to pravda Podle mě je to pravda a ve finále to f1 škodí (úzká špička) . Rozpočtový strop asi řešení není, ale mělo by se vydat cestou homologace a povolením jen např. maximální počet vezí za sezónu, tuším že už to tu nedávno bylo u šasi. Takže mít třeba místo 15 verzí předního křídla jen max. 5 nebo i 3 a to samé u všeho nákladného: zadní křídlo, podlaha, zavěšení, brzdy a jejich kanálky atd.
Myslím, že by to hodně pomohlo a zároveň to podporuje inovátorské postupy, protože těm ostatním se to bude hůře kopírovat.
Třeba je podle mě super cesta s převodovkou, kde už nepůjde skládat převodovku podle okruhu.

+ 15 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- MeVo
  07:53 08.01.2014 90.176.53.XXX
  To zní jako plán.Jen aby týmy nesoustředili do těch 5ti inovací tolik peněz jako do těch 15ti :-(
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000190
    09:20 08.01.2014 194.228.20.XXX
    Určitě by si na tom dali více záležet, ale odpadlo by to co se teď dělá a to je ten aero balík na každý okruh, protože na něm jsou jinak dvě zatáčky. Navíc by to přidalo i do šampionátu prvek, že každá formule by byla dobrá jinde, což by také pomohlo atraktivitě/vyrovnanosti.
    Ještě mě napadá, že by zase redaktoři f1news začali psát články jako se tu dříve dělo o tom co kdo přivezl nového.
    
    + 2 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GP USA: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace měří pořadí

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Jak velké vylepšení veze McLaren do Miami?

Odejde Newey k Ferrari? K překvapivému kroku se vyjadřuje jeho kamarád Patrese

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 37

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté…

Novinky | 8

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu…

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

Grand Prix | 6

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes: Míra utrácení v F1 je neudržitelná

Diskuze: Mercedes: Míra utrácení v F1 je neudržitelná

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

XR

XR

Fanda.LH

XR

dLHY

Duncan66

Andrej

Kapor

anonym

anonym

MeVo

Aktuálně

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari