DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari se obává, že Honda bude mít po svém návratu do F1 nefér výhodu

Ostatní výrobci motorů mají obavu, že by Honda mohla mít nefér výhodu plynoucí z toho, že do sportu vstoupí až rok po uvedení nových pravidel v platnost.

Počet komentářů: 18, poslední 27.12.2013 18:00 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Tomur (Hlasovalo 9 lidí) 24.12.2013 09:14

Zmražení vývoje motorů v rámci šetření... no… »

» Zix. (Hlasovali 5 lidé) 24.12.2013 18:20

zmražený motory? Teda docela čumim,že ty motory… »

» Petr (Hlasovali 3 lidé) 24.12.2013 15:21

Psal jsem o tom před půl rokem zde: http:/… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Kapor
09:19 27.12.2013 194.160.178.XXX
Je to hlúposť,... ...zmrazovať vývoj motorov, lebo ten vlastne poháňa konštruktérov motorov k tomu, aby do motorov aplikovali najnovší vývoj vedy a techniky. Je hanba, ak sa do monopostov F1 montujú pekáče, ak sú na svete už osvedčené a tohto roku budú aj homologované pseudoadiabatické motory. Ak totiž Honda príde s ním, tak ostatný to môžu rovno zabaliť a toho sa bojí aj Luca.

+ 3 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Zix.
18:20 24.12.2013 78.102.247.XXX
zmražený motory? Teda docela čumim,že ty motory mají být hned zmražený,když se ještě ani neví jak budou spolehlivý a celkově dobrý/špatný.

Ferrari,Mercedes a Renault v tomhle docela chápu a zmrazil bych to až pozdějc. Nebo ty motory by mohli vyvýjet jako jiná firma,stejně by každej věděl od koho to opravdu je.
U nikoho by problém určitě nebyl,když mají pod sebou jiný automobilky.

+ 5 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Duncan66
15:04 24.12.2013 193.179.208.XXX
hm... ale vzdyt ty motory se nemrazi. Kazdy rok ma prece kazdy vyrobce motoru urcity pocet bodu, ktere muze vyuzit na upravu jednotlivych casti motoru. Sice se kazdy rok body snizuji, ale presto to upravy dovoluje. Muze mi prosim nekdo vysvetlit, co presne maji vlastne hosi od Ferrarri na mysli?

+ 4 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  15:21 24.12.2013 78.157.160.XXX
  Psal jsem o tom před půl rokem zde:
  [odkaz na stránku]
  Pokud tě zajímají tech. detaily, co kdy bude možno upravovat, pak to najdeš zde:
  [odkaz na stránku]
  
  + 3 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Duncan66
    12:24 25.12.2013 193.179.208.XXX
    diky moc, obcas mam problem na vasem webu najit starsi clanek.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- ala6
  15:27 24.12.2013 90.204.225.XXX
  Presne tak. Nejvetsi pridel bodu na upravy je v roce 2014 a ty Honde propadnou. Sice muzou vyvijet motor bez "utraceni" bodu, coz ale ma, bez testu ohnem (zavodem), o neco mensi ucinek. Takze si myslim ze na tom spise prodela, mozna ne, ale 100% nevydela. V roce 2015 bude mit moznost stejnych uprav jako ostatni, kteri ale jiz budou mit 19x data ze zavodniho vikendu.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Jens
    15:45 24.12.2013 78.157.160.XXX
    Z článku ale vyplývá, že Hondě nepropadnou, protože bude ve svém prvním roce, zatímco ostatní budou více omezení ve druhém roce svých turbomotorů.
    
    + 1 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Duncan66
      12:23 25.12.2013 193.179.208.XXX
      no jako by to vyplyva z clanku, to breceni Ferrarri, ale prave ten Petruv clanek pred pul rokem podle me rika neco jineho.
      
      Osobne to chapu tak, ze Honda ma prostor k tomu sledovat problemy ostatnich a pokud zjisti, ze maji neco podobneho, ma "neomezeny" cas to vyladit, nez do procesu oficialne vstoupi. Otazka je, jak moc je to odlisne, kdyz Honda svuj motor nemuze testovat na monopostu F1 a kdo bude mit vlastne vetsi sance.
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - rock
        18:21 25.12.2013 46.33.96.XXX
        "Honda svuj motor nemuze testovat na monopostu F1"
        
        A proč by nemohla? Motoru je úplně jedno, jestli je v autě aktuálním, nebo 7 let starém. Stačí, když staré auto upraví tak, aby se tam motor fyzicky vešel. To, co je potřeba (vibrace od kol, přetížení, problémy s chlazením) mohou nasimulovat i pomocí dávno neaktuálního auta, který navíc v rámci testů mohou upravovat daleko za rámec platných předpisů - přesně podle potřeb inženýrů testujících motor.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Duncan66
      12:27 25.12.2013 193.179.208.XXX
      viz. "Pro ty, kteří se budou chtít přidat později, nebudou platit zvláštní pravidla jako nováčky, ale budou se muset řídit tím, co bude stanoven pro každý rok."
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
wrt
11:48 24.12.2013 95.103.64.XXX
. Férové by bolo zmrazenie všetkých naraz, teda pred príchodom Hondy by mali byť všetky rozmrazené aspoň v čase medzi sezónami. Ďalší výrobca hneď tak nepríde.

+ 2 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- zeto
  18:00 27.12.2013 89.102.65.XXX
  Nepřijde. Právě z těchto důvodů. A to je špatně, nebo dobře?
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Tomur
09:14 24.12.2013 95.173.85.XXX
Zmražení vývoje motorů v rámci šetření... no budiž, ale proboha proč takhle záhy, sotva začal jejich vývoj

+ 9 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- turbič
  09:31 24.12.2013 31.28.151.XXX
  hmm asi v tom budou hrát roli peníze ,ty motory jsou už tak drahý a ještě aby je vylepšovali.to by zvyšovalo náklady.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  10:40 24.12.2013 37.188.234.XXX
  Když by nebyli zmrazené, tak by zákaznické týmy vyšly na nehorázné peníze... V řádech 10tek mil dolarů... Valstně už teď je stály cca 20 - 25... Příští rok by zaplatili stejně ne-li více... Problémem je, že máme 11 týmů, ale pouze 3 výrobce... Kdyby měl každý spojení jako Mclaren s Hondou, bylo by to ideální... Ale tak to není, aproto se musí hledět na náklady...
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Bango
02:09 24.12.2013 194.228.13.XXX
Mráz Já myslim, že tohle si žádá diskuzi na téma, jakou kterej výrobce motorů asi zvolí cestu pro obejití uvedenýho zmrazení... Celá historie F1 je přece jen o tom, jak vochcat pravidla, no nemyslíte?

+ 8 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- wrt
  11:50 24.12.2013 95.103.64.XXX
  Samozrejme, keď je to najlepšie platené chcanie na svete.
  
  + 0 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
danna
01:00 24.12.2013 89.103.144.XXX
mrazeni proc zas ty motory mrazi ? :( achjo... kdyby nevymysleli takovehle koniny, nikdo by neresil nefer (ne)vyhody plynouci z techto blbych napadu.

+ 5 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari se obává, že Honda bude mít po svém návratu do F1 nefér výhodu

Diskuze: Ferrari se obává, že Honda bude mít po svém návratu do F1 nefér výhodu

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Kapor

Duncan66

Duncan66

ala6

Jens

Duncan66

rock

Duncan66

wrt

zeto

turbič

Fanda.LH

Bango

wrt

danna

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit