DISKUZE K ČLÁNKU Adieu, V8! Renault se loučí se svými 2,4litorvými motory RS27 (+ foto)

Tento víkend si budeme moci naposledy vychutnat zvuk 2,4litrových V8 atmosférických motorů, které pohánějí vozy F1. Příští rok je nahradí přeplňované V6 o objemu 1,6l. Renault se statistikou a obrázky loučí se svými pohonnými jednotkami, které v posledních letech patřily k těm nejlepším v poli - vždyť Sebastian Vettel a Red Bull s nimi získali čtvrtý titul v řadě.

Počet komentářů: 21, poslední 24.11.2013 12:37 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Ferda (Hlasovalo 15 lidí) 23.11.2013 13:31

Otázka zní. Byl tento motor opravdu lepší než… »

» Ferda (Hlasovalo 12 lidí) 23.11.2013 15:18

Pro diváky u televize stačí zvukařům trochu… »

» Ferda (Hlasovalo 10 lidí) 23.11.2013 14:05

Velice adresný příspěvek.

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Adam
16:01 23.11.2013 85.239.228.XXX
Počet motorů No mě hlavně zaujal počet motorů – pro dynamometr skoro stejný počet jako na dráhu. To je snad žert ne? Když je zmrazený vývoj?
Potom není divu, že si skoro každý v padoku stěžuje, že jsou problémy s prachama.
Ale asi to tak chtějí no… ale potom ať si nestěžují.
S takovou tam ty náklady nikdy dolů nepůjdou.
Jsem zvědav, jak dlouho vydrží pravidla co jsou na 2014.

+ 4 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
FWMonty
14:43 23.11.2013 80.82.145.XXX
Je škoda,že se atmosféry loučí ve F1,protože jejich zvuk je fenomenální čím více válců a větší objem motorů je to opravdový koncert A bylo velkou chybou zmražení těch motorů
Turbo mě nikdy moc nenadchlo,tak jsem zvědaví jak budu F1 další rok snášet

+ 2 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  14:55 23.11.2013 46.47.176.XXX
  Určitě dobře, na zvukový projev se velice rychle zapomene a všichni se budou dívat především na výkony nových motorů a jejích závady.
  
  + 10 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - FWMonty
    15:08 23.11.2013 80.82.145.XXX
    na zvukový projev se velice rychle zapomene......tak to asi těžko,když v autě mám atmosféru a v závodních hrách mám taky atmosféru Navíc budu prodávat auťák z velkým obsahem,když už to tak nefrčí a budu jezdit ve Felicii 1,3mpi další rok nastupuje ladění toho motoru
    
    + 4 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      15:18 23.11.2013 46.47.176.XXX
      Pro diváky u televize stačí zvukařům trochu přidat zvuk ve studiu a divák žádný zásadní rozdíl nepozná. Něco jiného bude na okruhu, tak bude rozdíl jasně zřetelný, ale divák bude mít tolik jiných působivých vjemů, že se žalem taky nezhroutí.
      
      + 12 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - FWMonty
        16:41 23.11.2013 80.82.145.XXX
        mezi přeplňovaným a nepřeplňovaným motorem je ve zvuku velký rozdíl
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Ferda
13:31 23.11.2013 46.47.176.XXX
Otázka zní. Byl tento motor opravdu lepší než konkurenti, nebo těžil hlavně z gum na které se nesmělo tlačit a proto byl maximální výkon zcela nepodstatný.

+ 15 / − 11

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Jens
  13:49 23.11.2013 78.157.160.XXX
  A ostatní jezdili bez gum nebo jak? Takové blbiny se ptej Kapora, ten ti to vysvětlí.
  
  + 10 / − 14
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    21:37 23.11.2013 46.47.176.XXX
    Jezdit na půl plynu, nebo bez gum je trochu rozdíl.
    
    + 9 / − 6
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Jens
      22:09 23.11.2013 78.157.160.XXX
      Aha, takže Caterhamy, Lotusy, Red Bully a Williamsy jezdí na půl plynu?
      
      + 4 / − 10
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        22:34 23.11.2013 46.47.176.XXX
        Neviděl jsi minulý závod jak tam někomu říkali, že nejedou na rychlost, ale na výdrž pneumatik?
        
        + 8 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jens
        22:38 23.11.2013 78.157.160.XXX
        1. Jezdit na půl plynu nebo si hlídat gumy není totéž.
        2. Tento pokyn nedostávali i piloti jiných týmům než mnou výše zmíněných čtyř? Pokud dostávali i jiní, jak jsem to zaznamenal, pak nechápu tvůj první příspěvek, co to má společného s motorem Renault.
        
        + 5 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        23:16 23.11.2013 46.47.176.XXX
        Myslím, že to říkali Hamíkovi. Pokud bych to bral Tvým pohledem, tak by to znamenalo, že motor Merglu je mnohem silnější, než Renaulťácký. Ale o to se mi až tak nejedná. Z minulosti víme, že Renault má o něco slabší výkon než konkurence, ale má jiné plusy. Menší spotřeba a lepší možnost mapování má taky své nesporné výhody. Surová síla prostě není všechno a s pneu Pirelli možná i na škodu, když se se současnými gumami musí zacházet hodně jemně. A tímhle směrem směřoval můj příspěvek jehož význam jsi zřejmě správně nepochopil.
        
        + 9 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jens
        23:35 23.11.2013 78.157.160.XXX
        1. Můžeš mi říci, kde tvrdím, že "je motor Merglu mnohem silnější?" Nikdy, to sis vycucal z prstu a snažíš se mi podstrčit něco, co by mě v životě nenapadlo.
        2. Když to říkali i Hamíkovi, proč zmiňuješ při hodnocení motorů gumy, když tedy na jejich porovnávání nemají vliv? Protože gumy jsou pro všechny stejné.
        Ani jeden argument, jen uhýbání a překrucování! Co kdyby sis za svým názorem stál a dokázal ho trochu vysvětlit? Ale chápu, že to dost dobře nejde, když člověk plácne úplnou kravinu.
        
        + 5 / − 10
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        23:49 23.11.2013 46.47.176.XXX
        Kraviny plácáš Ty a vůbec nechápeš souvislosti. Copak já psal, že někdo jezdí na ráfcích?
        Sám si vytváříš vlastní iluze, ale vnímat to co jsem se Ti snažil poměrně jednoduše vysvětlit odmítáš. Hlavně že si dokážeš kliknout plusový paleček hned po napsání svého příspěvku je pro Tebe důležitější než vlastní chápaní.
        
        + 9 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jens
        12:02 24.11.2013 78.157.160.XXX
        Vážně? Tak proč jsi nedokázal odpovědět ani jednou na jednoduchou otázku a nepřišel ani s jediným argumentem, krom tvých iracionálních výstřelů doblba?
        A na plusový paleček jsem si ani jednou neklikl, o čem tohle podezření svědčí?
        
        + 3 / − 10
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- rock
  13:49 23.11.2013 46.33.96.XXX
  Kdo ví, možná i lepší je, ale...
  
  Williams Cosworth 2010 - 6., 2111 - 9.
  Williams Renault 2012 - 8., 2013. - 9.
  Lotus Cosworth 2010 - 10.
  Lotus Renault 2011 - 10.
  Caterham Renault 2012 - 10., 2013. - 11.
  
  Ani jeden se po přechodu na Renault z Cosworthu nijak nezlepšil. Motor je holt nevýznamný, důležitý je aero...
  
  + 12 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - erdedy
    14:03 23.11.2013 178.41.92.XXX
    To neni uplne tak - motor je pre aero (to RedBull-acke) "megadolezity"!
    Ze ho nevedeli u Willikov, Caterhamov atd. vyuzit "uplne", neni na margo toho motora...
    
    A tym by som ukoncil jednu eru ako taku... Ideme dalej, uvidime. Uz sa mi to nebude zrejme uplne pacit, ale... Uvidime.
    
    + 5 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    14:05 23.11.2013 46.47.176.XXX
    Velice adresný příspěvek.
    
    + 10 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Jens
      12:05 24.11.2013 78.157.160.XXX
      Na rozdíl od těch tvých.
      
      + 3 / − 9
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Adieu, V8! Renault se loučí se svými 2,4litorvými motory RS27 (+ foto)

Diskuze: Adieu, V8! Renault se loučí se svými 2,4litorvými motory RS27 (+ foto)

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Adam

FWMonty

FWMonty

FWMonty

Jens

Jens

Jens

Jens

Jens

rock

Jens

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit