DISKUZE K ČLÁNKU Stepney o podvodu Ferrari v roce 2007: Ferrari jelo v Austrálii s nelegálním autem

Tehdejší šéfmechanik týmu Ferrari, Nigel Stepney, poprvé promluvil o špionážní aféře roku 2007. Vysvětluje také, proč opustil Ferrari.

Počet komentářů: 36, poslední 14.11.2013 13:23 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovalo 18 lidí) 11.11.2013 14:38

Když měl Stepney d ůvod si myslet že Ferrari… »

» McMatej (Hlasovalo 11 lidí) 11.11.2013 20:59

Podlaha prošla zátěžovými testy, ale obsahovala… »

» McMatej (Hlasovalo 10 lidí) 12.11.2013 21:38

Podlaha byla nelegální kvůli článku 3.15 o… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

anonym
19:29 11.11.2013 88.146.243.XXX
Stepney zase klame krídlo aj podlaha prešli záťažovými testami, boli teda legálne. To, že sa potom pravidlá zmenili je iná vec.
Poznámka okrem Ferrari potom menili podlahu aj v McLarene a ďalších 5-6 tímoch

+ 14 / − 14

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  13:07 12.11.2013 82.119.113.XXX
  chceš nebodaj povedať, že si neporušil predpisy rýchlosťou 180km/h, keď ťa nechytili policajti ?
  
  + 6 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - dannak
    17:45 12.11.2013 193.245.34.XXX
    Pokud ho pri tom nikdo nechyti, tak to vi jen on, ne ? ;) a jak nekomu porkazes, ze jel v danem useku rychleji, nez dovoluji predpisy, pokud jediny zaznam ktery mas toto neprokaze ?
    Pokud to auto bylo nelegalni, stalo by za to tedy prosetrit vsechny prejimky vsech vozu a treba bychom se divili, jake vsechny monoposty nekdy jely za hranou pravidel.
    
    + 1 / − 7
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- XR
  21:12 11.11.2013 78.157.160.XXX
  Zase klame přihlouplý anonym. Podlaha nelegální samozřejmě byla dle tehdy platných pravidel, jen to FIA neodhalila.
  
  + 17 / − 9
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - dannak
    17:42 12.11.2013 193.245.34.XXX
    Ze stejneho principu je pak nelgalni tez RB, protoze tam prece zatezovy test take neprokazal to, co bylo kazdemu zrejme z videi na YT. Totiz, ze kridlo pri jizde vysokou rychlosti, kdy na kridlo pusobi - 1) vetsi sila, 2) v jinem smeru - nez pri zatezovem testu FIA, se nahle ohne a dotnke vozovky.
    Proc tedy tohle legalni je a F tenkrat nebylo ? jaky je rozdil ? napada me snad jen to, ze tenkrat jeste tak nefrcel YT
    
    + 5 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - XR
      21:42 12.11.2013 78.157.160.XXX
      Princip je naprosto odlišný: Podlaha RB zátěžovým testem projde (pravidlům vyhovuje), podlaha Ferrari by zátěžovým testem neprošla (pravidlům již tehdy nevyhovovala, aniž by bylo třeba dodatečného upřesňení). Stepney věděl, že podvádějí, nikoliv že by využívali šedé zóny.
      
      + 9 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Duncan66
17:20 11.11.2013 89.29.32.XXX
? "Do týmu z Wokingu se totiž dostala důvěrná data z Maranella a také jich bylo náležitě využito." - Muzete mi prosim nekdo dat link nebo napsat jak konkretne vyuzil ziskana data Mcl ve svuj prospech?

+ 3 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  16:38 12.11.2013 178.255.168.XXX
  Např. studovali a snad i použili (tím si nejsem úplně jistý) směs, kterou Ferrari tehdy plnilo Bridgestonky (Ferrari bylo coby prémiový tým Bridgestonu v práci s pneu o parník před ostatními, natožpak před bývalými týmy Michelinu).
  
  + 4 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
dannak
15:17 11.11.2013 193.245.34.XXX
legalnost vozu A ktery tym nikdy nejel s aspon castecne nelegalnim vozem ? To, ze se na to pri kontrolach nemuselo prijit neznamena, ze se to nedelo.
Kdyz mu to vadilo tenkrat, mel jit za FIA, nebo drzet hubu a krok, pripadne jen hubu a odejit a nechat si to pro sebe. Prijit s takovouhle "senzaci" o 5 let pozdeji je take dost podivne.

+ 20 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Duncan66
  17:19 11.11.2013 89.29.32.XXX
  Co to placas? Vzdyt i v tom clanku je jasne napsano, ze to probral s kamosem od Meku a pak se to resilo a nelegalni podlaha se zakazala. Tak s cim jako prisel po 5 letech???
  
  + 7 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - dannak
    17:35 12.11.2013 193.245.34.XXX
    s cim prisel po 5 letech ? no, s timto "skandalnim" odhalenim.nebo jsi snad tenkrat zaregistroval clanek, kde by vysvetloval presne duvody odchodu ? ja tedy ne, coz na druhou stranu nedoklada moji bezchybnatost :)
    
    + 0 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - tom
    20:38 11.11.2013 85.237.227.XXX
    pekne absurdná veta:
    nelegálna podlaha sa zakázala. :-)
    
    A mimochodom je nefér povedať, že to bolo nelegálne-
    podlaha bola podľa vtedy platných záťažových testov úplne legálna - tak ako krídlo RB a kopec iných vecí, ako hmotové tlmiče dvojité difúzory ...
    
    Ak by chcel byť naozaj čestný a nie len kydať hnoj, tak mal povedať, že na základe informácií od McLarenu boli upravené pravidlá testov - a tým bola zakázana
    
    + 9 / − 7
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - McMatej
      20:59 11.11.2013 89.29.72.XXX
      Podlaha prošla zátěžovými testy, ale obsahovala nelegální součástku viz prohlášení FIA:
      
      "Test popsaný v článku 3.17.4 je zaměřen na měření ohebnosti konstrukce vozu v tomto místě, nikoliv odporu zařízení (zařízení složené z čepů a pružin) umístěného za účelem umožnění větší ohebnosti konstrukce vozu, jakmile je dosaženo většího než maximálního zatížení z testu."
      
      "Je zcela zřejmé, že takové zařízení by bylo navrženo za účelem umožnění ohebnosti a je tím pádem přísně zakázáno článkem 3.15 technických regulí.
      
      Takže asi tak a tečka.
      
      + 11 / − 9
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - tom
        09:35 12.11.2013 178.253.162.XXX
        táto upresnenie pravidiel prišlo až neskôr - takže nezavádzaj
        Keď to použili na monoposte tak v pravidlách bolo hluché miesto ktoré to neupresňovalo čo využívalo viac tímov nie len Ferrari /konkretne aj BMW/
        
        + 8 / − 10
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        10:25 12.11.2013 88.146.243.XXX
        Ked Fia upravila pravidla, tak monoposty upravilo az 6 timov (medzi nimi aj Mclaren, co pan McMatej vzdy nerad pocuje ). Neslo len o Ferrari a BMW...
        
        + 9 / − 9
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        16:47 12.11.2013 178.255.168.XXX
        To ale mluvíte o ohebných křídlech. Co se týká zařízení, které mělo Ferrari umístěné v podlaze, to bylo díky zákazu pohyblivých prvků ovlivňujících aerodynamiku nelegální celou dobu. Jen na princip jeho funkce zkrátka nikdo od FIA nepřišel a věřili tomu, že má tlumit nárazy podlahy při přejezdu obrubníků (nebo jak to tehdy bylo vysvětlováno). Skutečnou funkci zařízení jim myslím objasnil až dotaz McLarenu, jehož součástí byl i nákres a popis funkce.
        
        Ač je McMatěj zaujatým McLarenistou a rád si do Ferrari kopne, když má příležitost, tady se ho musím zastat.
        
        + 8 / − 8
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        dannak
        17:34 12.11.2013 193.245.34.XXX
        "to bylo díky zákazu pohyblivých prvků ovlivňujících aerodynamiku nelegální celou dobu"
        nestava se tim nelegalni take RB7,8,9, kde je z videi prokazatelne, ze pri jizde vyssi rychlosti se kridlo podezrele priblizuje vozovce, az z nej nekdy litaji jiskry ? tezko si predstavit, ze tato formule z pravidel nahodou vypadla.
        Jakym metrem se tedy meri ?
        
        + 1 / − 8
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        14:18 13.11.2013 178.255.168.XXX
        Tady nejde o pružnost materiálu, kterou řeší zátěžové testy, ale o mechanické zařízení sloužící k úpravě aerodynamiky vozu. To bylo zakázáno článkem 3.15 bez ohledu na nastavení zátěžových testů.
        
        + 7 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        tom
        18:14 12.11.2013 85.135.216.XXX
        Vies ako FIA zakazala takuto podlahu?
        
        Zmenili zatazove testy - ak by totiz prisli na to ze to bolo nelegalne museli by vsetky dotknute timy diskvalifikovat - neurobili to lebo to nrodporovalo pravidlam - bol to iny vyklad pravidiel
        
        + 3 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        McMatej
        21:38 12.11.2013 89.29.72.XXX
        Podlaha byla nelegální kvůli článku 3.15 o aerodynamickém vlivu viz článek:
        FIA odpovídá na podezřelé podlahy vozů Ferrari a BMW
        
        Technický delegát FIA Charlie Whiting McLarenu i ostatním týmům odpověděl, že podobné ústrojí by sloužilo ke zvýšení ohebnosti a je tím pádem zakázáno článkem 3.15.
        
        FIA nicméně nemá námitky proti zařízení, které by bránilo podlaze v pohybu směrem dolů, za předpokladu, že by neumožňovalo obcházení článku 3.15.
        
        Úchyt pomocí pružin a čepů byl údajně navržen tak, aby při testech FIA kladl dostatečný odpor a tím prošel technickou kontrolou. Při jízdě pod větší zátěží způsobenou přítlačnými silami se prý podlaha začala nedovoleně hýbat.
        
        "Proto budeme s okamžitou platností testovat konstrukci vozu v této oblasti až po odstranění podobných zařízení," uzavřel Whiting, čímž znemožnil další používání tohoto systému pro účely zlepšování aerodynamiky vozů.
        
        Zdroj: Autosport
        
        + 10 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Piasti v euforii, Leclerc zpytuje svědomí, Verstappen propadá mírně skepsi

GP ÁZERBAJDŽÁNU: Piastri ustál Leclercovy ataky, Monačan ani napočtvrté nezúročil pole-position

Lewise Hamiltona na startovním roštu v Baku neuvidíme

PROHLÁŠENÍ PO KVALIFIKACI: Všichni čekají nepředvídatelný závod

Leclercovi Baku svědčí zajel tu čtvrté pole-position v řadě, Norris fatálně propadl

Třetí trénink plný dramat: dvě červené vlajky a výborný Williams, těsně triumfoval Russell

Leclerc těsně pokořil Péreze v druhém tréninku, smůlu měl Norris

První trénink v Baku ovládl Verstappen. Leclerc a Colapinto bourali

Newey přechází k Aston Martinu. S Alonsem a Hondou očekává opět úspěšné partnerství

Proč McLaren stále nenasadil to největší vylepšení a díky čemu předčí při vývoji své soupeře?

Nadcházející závod 22.9.2024

GP Singapuru62 kol (306.143 km)
Singapur

Pátek
- 1. Trénink (11:30 - 12:30)
- 2. Trénink (15:00 - 16:00)
Sobota
- 3. Trénink (11:30 - 12:30)
- Kvalifikace (15:00)
Neděle
- Závod (14:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Oscar Piastri se dočkal vítězství díky vlastnímu dobrému výkonu (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Stepney o podvodu Ferrari v roce 2007: Ferrari jelo v Austrálii s nelegálním autem

Diskuze: Stepney o podvodu Ferrari v roce 2007: Ferrari jelo v Austrálii s nelegálním autem

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

anonym

dannak

XR

dannak

XR

Duncan66

anonym

dannak

Duncan66

dannak

tom

tom

anonym

anonym

dannak

anonym

tom

Aktuálně

Nadcházející závod 22.9.2024

GP Singapuru62 kol (306.143 km) Singapur

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Singapuru62 kol (306.143 km)
Singapur