DISKUZE K ČLÁNKU Stepney o podvodu Ferrari v roce 2007: Ferrari jelo v Austrálii s nelegálním autem

Tehdejší šéfmechanik týmu Ferrari, Nigel Stepney, poprvé promluvil o špionážní aféře roku 2007. Vysvětluje také, proč opustil Ferrari.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Stepney o podvodu Ferrari v roce 2007: Ferrari jelo v Austrálii s nelegálním autem

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 36, poslední 14.11.2013 13:23 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovalo 18 lidí) 11.11.2013 14:38
Když měl Stepney d ůvod si myslet že Ferrari… »
» McMatej (Hlasovalo 11 lidí) 11.11.2013 20:59
Podlaha prošla zátěžovými testy, ale obsahovala… »
» McMatej (Hlasovalo 10 lidí) 12.11.2013 21:38
Podlaha byla nelegální kvůli článku 3.15 o… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

                    • tom

                      09:15 13.11.2013 85.237.227.XXX
                      Citujem - budeme testovat po odstraneni zariadenia.
                      To znamena ze v minulosti to zariadenie mohlo byt pouzite ale od teraz nie.
                      Cize podlahy boli do tejto zmeny legalne - tymto upresnenim a zmenou zat. Testou sa stali nelegalnymi.

                      Este nieco? 03

                      + 5 / − 7

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit

                      • Jens

                        09:31 13.11.2013 109.81.245.XXX
                        Kromě těch tvoji pindů klidně. To rozhodně neznamená, že v minulosti to zařízení mohlo být použité. 02 Cvak?

                        + 6 / − 5

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit

                        • tom

                          12:14 13.11.2013 85.237.227.XXX
                          Kto tvrdi ze nebolo pouzite?
                          Ibaze nelegalnym sa stalo po tom co fia upresnila pravidla.:-)
                          Tazke pochopit ked sme vytoceny co?

                          + 4 / − 8

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit

                          • Jens

                            12:27 13.11.2013 109.81.245.XXX
                            Co takhle si tu větu přečíst a zapnout mozek. Netvrdím, že nikdy v minulosti nebylo použité, ale že podle pravidel bylo nelegální. Myslíš, že když se ztrapníš a jsi vytočený, že jsou vytočení i všichni ostatní kolem tebe? 12

                            + 8 / − 3

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit

                            • tom

                              14:31 13.11.2013 85.237.227.XXX
                              Ak mas na aute nieco nelegalne musis byt diskvalifikovany - nelegalnym sa ta podlaha stala po uptesneni pravidiel :-)

                              + 1 / − 7

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit

                              • Jens

                                15:05 13.11.2013 109.81.245.XXX
                                Jak můžeš být diskvalifikovaný, když to není odhaleno? Ta podlaha se žádným upřesněním pravidel nelegální nestala, tak jak byla konstruovaná, od počátku nelegální byla, jak potvrdil Stepney. Nemusíš tady pořád opakovat totéž.

                                + 7 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit

                          • anonym

                            14:20 13.11.2013 178.255.168.XXX
                            Pravidlo, podle kterého bylo dané zařízení vzhledem ke své funkci nelegální, FIA vůbec NEMĚNILA. Měnila pouze zátěžové testy.

                            + 7 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit

                            • tom

                              14:33 13.11.2013 85.237.227.XXX
                              Cital si co som pisal? :-) upresnenie nie je zmena!

                              + 0 / − 5

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit

                              • anonym

                                08:16 14.11.2013 188.120.195.XXX
                                Ach jo, tak pro pomalejší ještě jednou. Článek 3.15 obecně zakazuje pohyblivé aerodynamické prvky na voze. Jelikož účelem pohyblivého zařízení v podlaze Ferrari bylo umožnit díky ohybu přední části podlahy dostat se níž a zvýšit tak aerodynamický grip, šlo bezesporu o pohyblivé zařízení ovlivňující aerodynamiku a díky tomu bylo nelegální.

                                Zařízení bylo nelegální, ale FIA nerozpoznala včas jeho funkci a vůz prošel přejímkou. Pokud nelze zpětně prokázat, kdo měl co na kterém voze v kterém závodě, nelze zpětně trestat. Ergo ačkoliv byl vůz s daným zařízením, pokud bylo použito, ve skutečnosti nelegální, FIA ho "zlegalizovala" tím, že ho pustila do závodu. Takové věci se v F1 dějí pořád a ve velkém. Naposledy to bylo tuěím u Red Bullu s těmi dírami v podlaze...

                                Už chápeme ty drobné rozdíly ve slovíčkách a podstatné rozdíly mezi pružností a mechanickým zařízením? 03

                                + 2 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit

                                • Jens

                                  08:25 14.11.2013 109.81.245.XXX
                                  To je právě ten problém, že v tom nepoznáš rozdíl - a pak v tom někteří přitroublí tomtomové mají slovesnký guláš.
                                  RB využil šedé zóny, pravidla vyžadovala upřesnění, protože podle toho, jak byla sepsána, ty díry byly legální. U Ferrari to bylo jinak, žádné upřesnění nebylo třeba, bylo nelegální i bez něj. Akorát zpětně nedokážeš, jestli to měl ve voze nebo ne - nevidíš, co má pod kapotou. Díry viděli všichni.

                                  + 2 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit

                                  • anonym

                                    13:23 14.11.2013 178.255.168.XXX
                                    Podle FIA díry v pořádku nebyly a přijít na to včas, vůbec nemuseli pustit vozy do závodu. Výklad byl následně upřesněn, aby se nikdo nemohl ubírat stejnou cestou. To ale neznamená, že byly díry až do výkladu nabeton legální.

                                    Neznalost zákona (zde pravidel) neomlouvá a když si není někdo jistý, má se zeptat, což týmy ve velké míře využívají, ať už aby se ujistily, že s jejich řešením nebude problém, nebo aby upozornily na pravděpodobné porušování pravidel soupeřem. Jít neprošlapanou cestou není to samé jako šlapat vedle pěšiny. 03

                                    Ale třeba se mýlím a ty máš pravdu, je to do značné míry slovíčkaření a někdy se v tom ani prase nevyzná, ba co víc, ani sama FIA! 12

                                    + 3 / − 0

                                    ohodnotit kladně záporně

                                    Reagovat Nahlásit

                            • tom

                              14:33 13.11.2013 85.237.227.XXX
                              Cital si co som pisal? :-) upresnenie nie je zmena!

                              + 1 / − 4

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit

                              • anonym

                                15:06 13.11.2013 109.81.245.XXX
                                kdo by to tvoje nesmysly pořád četl? Nebo myslíš, že se lež stane pravdou, když ji tady budeš kopírovat vícekrát za sebou? 12

                                + 6 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                      • McMatej

                        McMatej

                        15:12 13.11.2013 176.67.230.XXX
                        cituji: že by neumožňovalo obcházení článku 3.15.

                        Znal jsem jednoho, ten taky pořád neodvolám, neodvolám a nakonec ho upálili. 18

                        + 7 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit

  • Kapor

    14:45 11.11.2013 194.160.178.XXX
    A načo teraz o tom hovorí,... ...aby uľahčil svojmu svedomiu ? Dnes už to nikoho nezaujíma ! 18 11

    + 3 / − 11

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Pepan

    Pepan

    14:38 11.11.2013 89.24.157.XXX
    Když měl Stepney d ůvod si myslet že Ferrari závodí s nelegálním vozem, proč to nešel oznámit nějakému představiteli FIA, ale zašel za strejdou Dennisem? Asi tušil že by mu FIA nedala dost peněz.

    + 18 / − 5

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky