Problémem současného FW26 je podle dřívějších prohlášení BMW i motor P84, který již není tím úplně nejlepším. Potíž spočívá v životnosti. Tým jede při závodě s omezenými otáčkami a rozsahu motoru využívá pouze při kvalifikaci.
Theissen potvrdil, že na tom, aby mohli Juan Pablo Montoya a Ralf Schumacher točit svoje motory do maximálních otáček, pracují specialisté nejen v sídle stáje v Grove, ale i přímo v automobilce v Mnichově.
„Cílem je využívat dostupné otáčky po celou dobu,“ říká Mario Theissen.
Foto: BMW Williams
Komerční sdělení
