DISKUZE K ČLÁNKU Anderson volá po pomalejších zastávkách a výměně Massy, hodnotí strategii Lotusu

Gary Anderson, technický analytik BBC, se ve svém komentáři ohlíží za Velkou cenou Německa.

Počet komentářů: 18, poslední 12.07.2013 12:41 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pavel A. (Hlasovalo 9 lidí) 09.07.2013 01:10

Anderson tvrdí, že to byla jezdecká chyba,… »

» Arisan (Hlasovalo 8 lidí) 09.07.2013 08:17

Myslím, že by byly delší zastávky pro všechny,… »

» uzivatel000792 (Hlasovali 5 lidé) 09.07.2013 07:26

Ale Massa je znamy tym, ze sa vyhovara »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

anonym
16:41 09.07.2013 88.102.205.XXX
Kolik už toho ten Anderson vyhrál, ze je tak chytrej?

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- t
  12:41 12.07.2013 212.5.221.XXX
  Na to aby povedal svoj názor musí niečo vyhrať? Takéto uvažovanie zbožňujem..
  
  K veci: Systém s 11 "pit babes" by sa mi páčil, keby to trvalo aj nejakých 5-6sec ako kedysi tak by sa vôbec nič nestalo.. Osobne som skôr za predĺženie času takýmto spôsobom ako naordinovať min. počet sekúnd v boxoch. Aj keby mali na prezutie 20sec tak to každý spraví čo najrýchlejšie a potom by len čakali kým uplynie ten potrebný čas. To by asi tiež nebolo to pravé orechové..
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
13:26 09.07.2013 194.160.178.XXX
Sebastian a Mark mal zase najlepšie auto,... ...a ako to u Red Bulu býva zvykom, zase z Marka urobili vola ! Ak by mali takto zaobchádzať s Kimim, radšej nech ostane v Lotuse.

+ 5 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
11:07 09.07.2013 95.103.119.XXX
chyba ! aj ked to bola strategicka chyba aj tak lepsie vyzeralo ako kimi nahana seba ako keby prisiel o prve alebo aj druhe miesto na hnilych gumach

+ 4 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Prokop S.
10:00 09.07.2013 78.45.181.XXX
tisk zpomalit zastávky? ..vždyť to je krása jak dovedou auto přezout dřív než řeknou famfrpál! ..stačilo by aby se kameraman díval i za sebe

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Pepan
09:32 09.07.2013 195.47.24.XXX
Od stolu se to dobře kritizuje. Přečetl jsem si článek a zjistil, že je to další, kdo je po bitvě generálem. Jenže ono je něco jiného sedět u počítače v kanclu a mít čas na porovnávání nejrůznějších variant a jiné je to na boxové zídce, kdy na rozhodnutí máte třeba jenom pár vteřin a navíc tam hraje svoji roli stres. Když se totiž sekne analytik v kanclu, akorát napíše blábol. Když se sekne inženýr v boxech, může to znamenat prohraný závod.. A co se týče Massy, tak spíše bych věřil jemu než nějakému ouřadovi, který v životě ve formuli neseděl.

+ 4 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Ferda
07:09 09.07.2013 46.47.176.XXX
Dvousečné. Delší zastávky? No nevím, normálně by to nikomu nevadilo, ale piloti by se snažili gumy ještě více šetřit, aby měli PITů co nejméně a to by změnilo závody v okružní jízdy.
Bezpečnost by to sice zvýšilo, ale za jakou cenu.

+ 2 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Arisan
  08:17 09.07.2013 46.167.205.XXX
  Myslím, že by byly delší zastávky pro všechny, takže žádný podstatný rozdíl nebude - když chce někdo (FIA) "bezpečnost na prvním místě", pak by mi limit minimálně 3 až 4s na zastávku připadal jako rozumný a téměř jistě bezpečnější.
  
  + 8 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    08:34 09.07.2013 46.47.176.XXX
    Jedná se o to, že týmy by se snažili zastávkám vyhnout za každou cenu a to jinak než pomalou jízdou udělat nejde.
    S bezpečnostními opatřeními souhlasím, ale raději bych uvítal kvalitnější pneu, které by PITy omezily na minimum.
    
    + 1 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      09:38 09.07.2013 195.47.24.XXX
      Pokud by zastávky byly povinné, nedalo by se tomu vyhnout, ale bezpečnost by to nezvýšilo. Mechanik by si stejně co nejrychleji udělal své úkony a pak by se jenom čekalo až uplyne určený čas aby vůz mohl na trať. A další problém - možná penalizace týmu, který by na trať auto vypustil předčasně. Nakonec by těch různých pravidel bylo tolik, že by se v nich ani prase nevyznalo a cílem by mělo být pravidla zjednodušit a ne je dělat složitější. Čím složitější pravidla, tím více možností na šedé zóny.
      
      + 3 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Skull55
00:25 09.07.2013 213.226.236.XXX
Zastávky v depu. Nechápu proč by chtěl zpomalit zastávky. To je zase další omezení, ve kterém nevidím nic přínosného. Jen se piloti a týmy budou zase o kousek více chtít vyhnout další zastávce navíc a budou o trochu více riskovat (jen o trochu, 2s ve zhruba 20s pobytu v depu nejsou tak závratná doba, ale ani ji neni možné nezanedbat).

Navíc to ani nepomůže k bezpečnosti jak si slibuje. Vždyť Webberova zastávka byla pokažená a trvala zhruba 13s. Bohužel kameraman má malý a zkreslený zorný úhel, mechanici zareagovat stihli.

+ 3 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Skull55
  00:29 09.07.2013 213.226.236.XXX
  Teď jsem si všiml, že kameraman byl trefen zezadu. Tudíž doba zastávky by neměla absolutně vliv. Guma také smolně vyskočila.
  
  + 2 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
B2SoS
23:31 08.07.2013 193.165.69.XXX
Massu bych neměnil. Nebo bych pak i Massovi přál ještě další šanci v jiném týmu. Kdyby chtěl dělat další dvojku, a zase v dobrém týmu, bylo by tu místo po Webberovi :-D Hm?

+ 3 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pavel A.
  01:10 09.07.2013 88.103.60.XXX
  Anderson tvrdí, že to byla jezdecká chyba, Massa tvrdí, že to byla porucha, pravdu určí telemetrie a u Ferrari jí znají. Víc bych věřil Massovi, Anderson v tom voze neseděl...
  
  + 9 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000792
    07:26 09.07.2013 88.212.36.XXX
    Ale Massa je znamy tym, ze sa vyhovara
    
    + 5 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Duncan66
      07:49 09.07.2013 89.29.32.XXX
      jj, Massa pripusti svoje zavineni maximalne jednou za 10 let. Jenom kdyz je zcela jasne usvedcen, jako v Kanade, tak mu nezbyva nic jineho, nez priznat barvu. A neni nikomu divne, ze neviditelne problemy, ktere zpusobi havarku a konec v zavode ma vzdy jen Massa?
      
      + 7 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Duncan66
    07:50 09.07.2013 89.29.32.XXX
    podle toho jak Massuv inzenyr prastil s mikrofonem, nic nestudoval a sel do pryc a evidentne byl radne nasrany, tak bych to na technicky problem nevidel, to by se snazili Massovi neco rict a nejak to resit.
    
    + 12 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - rock
    08:47 09.07.2013 37.188.236.XXX
    Ve vyjádřeních tady na f1news Massa jenom konstatuje, že se mu při brzdění zablokovala zadní kola. O poruše převodovky mluví až v souvislosti s tím, že se po hodinách nedokázal rozjet. Jestli se jinde rozhovořil podrobněji, to netuším.
    
    + 5 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
Neděle
- 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 9

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Anderson volá po pomalejších zastávkách a výměně Massy, hodnotí strategii Lotusu

Diskuze: Anderson volá po pomalejších zastávkách a výměně Massy, hodnotí strategii Lotusu

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

t

Kapor

anonym

Duncan66

Duncan66

rock

Aktuálně

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit