DISKUZE K ČLÁNKU Whiting: Vozy budou příští rok až o 3 sekundy pomalejší, palivo jim na trati nebude docházet

Závodní ředitel FIA Charlie Whiting hovoří o tom, co můžeme očekávat v příští zlomové sezóně, kdy vozy budou pohánět nové motory. Změny doznají také pravidla pro aerodynamiku či trestní systém pilotů.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Whiting: Vozy budou příští rok až o 3 sekundy pomalejší, palivo jim na trati nebude docházet

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 33, poslední 05.07.2013 13:26 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovalo 15 lidí) 03.07.2013 12:59

Dočkáme se toho, že auta v doprovodných… »

» uzivatel001000 (Hlasovalo 9 lidí) 03.07.2013 14:02

Souhlasím, jen ať to platí celý kalendářní rok,… »

» Mike17 (Hlasovalo 6 lidí) 03.07.2013 15:59

To říkal tuším po Španělsku, kde museli kvůli… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- anonym
  13:02 03.07.2013 90.182.20.XXX
  rekordy by byly fajn, ale já bych naopak aerodynamiku osekal a kladl důraz na mechanické vlastnosti
  
  + 13 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - hixaxon
    20:43 03.07.2013 86.49.108.XXX
    A já bych neosekával vůbec nic a k výkonnějšímu ERS nechal průtok na stávajících hodnotách (150kg/závod? nevím jistě). Jen ať z těch motorů vytáhnou vše co jen půjde.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - anonym
    13:26 05.07.2013 89.190.61.XXX
    No ona právě aerodynamika dělá auto F1 a přetížení 5G v zatáčkách.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
tom
12:53 03.07.2013 212.5.221.XXX
2-3 sec Nespomínal minule Button, že súčasná F1 je rýchlejšia oproti GP2 už len o nejaké 2-3 sekundy a že je něco špatně?? Tak neviem čo bude po tomto..

Nemám nič proti technickému pokroku a novým systémom, ale som veľmi zvedavý ako to bude vyzerať v praxi. Aby nakoniec nebolo toľko limitujúcich faktorov (pneu, ERS, KERS, Keks, sex, ...), že bude zázrak ak tie autá vôbec prejdú boxovou uličkou..

+ 9 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  12:59 03.07.2013 89.24.157.XXX
  Dočkáme se toho, že auta v doprovodných závodech budou rychlejší než auta v královské disciplíně.
  
  + 15 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- rock
  13:35 03.07.2013 37.188.237.XXX
  Buď to myslel v nějakém konkrétním kontextu, nebo se to ztrtilo v překladu - nebo měl na mysli nejrychlejší z GP vs nejpomalejší z F1.
  Ale v průměru je letos nejrychlejší z GP2 asi o 8-10% pomalejší než špička F1
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Mike17
  15:59 03.07.2013 93.99.87.XXX
  To říkal tuším po Španělsku, kde museli kvůli šetření gum jezdit několik sekund na kolo pod možnosti vozu. Za normálních okolností je rozdíl větší. A těch 3s bych se nebál, už v průběhu první sezony část podle mě doženou vylepšováním vozů.
  
  + 6 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- PC
  08:26 04.07.2013 212.47.2.XXX
  Rozhodně to není nijak ekonomická cesta. Vývoj i cena všech těch dodatečných "hejblátek" zákonitě musí být mnohem dražší, než vývoj a stavba "čistého a jednoduchého" motoru. A tím, že není limitováno množství vezeného pali mě fakt dostali! Copak si myslí, že ho někdo bude s sebou vozit jako zbytečnou mrtvou zátěž, jen proto, aby mu možná někde někdy trochu paliva nescházelo?!
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- uzivatel000190
  11:27 04.07.2013 194.228.20.XXX
  On podle mě srovnával kvalifikační gp2 a závodní tempo f1.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
12:46 03.07.2013 194.160.178.XXX
S tým súhlasím,... ...nie je to však na úkor výkonu motora 1,6 V6 Turbo + ERS, lebo táto sústava bude disponovať väčším výkonom a krútiacim momentom v rozsahu pracovných otáčok, ako V8 atmosferický + KERS, ale bude to na oltár prítlaku, kde sa už nebudú môcť využiť rýchle prúdiace výfukové plyny, na jeho zvýšenie, ktoré podstatnú časť svojej kinetickej energie stratia v turbokompresore, preto je tu zase šanca pre Adriana, aby našiel nové riešenie a Red Bull všetkých porážal. Alebo aj nie. Uvidíme, kto v r. 2014 povedie štartovné pole. Ak Ferrari mlží, asi majú niečo, čo ostatní nie.

+ 6 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mynona
12:42 03.07.2013 165.72.200.XXX
Bodovací systém Podle mě by se mělo jít do nové sezóny s čistým stolem.

+ 2 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Omni
  12:54 03.07.2013 88.103.99.XXX
  Aby mohli dělat prasárny v posledních 2-3 závodech bez následků? Když už si ten bodový systém vymysleli, tak je lepší to mít takto ošetřené.
  
  + 20 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel001000
    14:02 03.07.2013 46.39.185.XXX
    Souhlasím, jen ať to platí celý kalendářní rok, bude to férovější.
    
    + 9 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Whiting: Vozy budou příští rok až o 3 sekundy pomalejší, palivo jim na trati nebude docházet

Diskuze: Whiting: Vozy budou příští rok až o 3 sekundy pomalejší, palivo jim na trati nebude docházet

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

anonym

tom

rock

PC

Kapor

Mynona

Omni

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome