DISKUZE K ČLÁNKU Whiting: Vozy budou příští rok až o 3 sekundy pomalejší, palivo jim na trati nebude docházet

Závodní ředitel FIA Charlie Whiting hovoří o tom, co můžeme očekávat v příští zlomové sezóně, kdy vozy budou pohánět nové motory. Změny doznají také pravidla pro aerodynamiku či trestní systém pilotů.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Whiting: Vozy budou příští rok až o 3 sekundy pomalejší, palivo jim na trati nebude docházet

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 33, poslední 05.07.2013 13:26 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovalo 15 lidí) 03.07.2013 12:59

Dočkáme se toho, že auta v doprovodných… »

» uzivatel001000 (Hlasovalo 9 lidí) 03.07.2013 14:02

Souhlasím, jen ať to platí celý kalendářní rok,… »

» Mike17 (Hlasovalo 6 lidí) 03.07.2013 15:59

To říkal tuším po Španělsku, kde museli kvůli… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

zlo
21:07 03.07.2013 92.225.53.XXX
2014 Myslím, že rekordy budou padat v kvalifikacích. Pochopitelně bude hodně záležet na pneumatikách. Dalo by se čekat, že nahoru půjdou i maximální rychlosti, ale s ohledem na pevné nastavení nových osmistupňových převodovek těžko předvídat.
Pokud budou kvalitní pneu, časy v závodě podle mě budou podobné jako letos. Auta budou výrazně méně natankovaná a více umožní jízdu na limitu.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- NsT
  06:37 04.07.2013 85.70.60.XXX
  Ti myslíš vazne tu 8stupnovou převodovku??????
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - XR
    07:16 04.07.2013 109.81.245.XXX
    Ano, budou osmistupňové s převodovými poměry předem zvolenými na celou sezónu.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - PC
      08:31 04.07.2013 212.47.2.XXX
      Tak to naopak upadnou současní nejčastější vítězové kvalifikací, protože každý se bude raději soustředit na vlastní závod,ne? A samotná kvalifikace napoví, kdo se jak umístí v závodě.....
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Andy
      12:44 04.07.2013 62.168.11.XXX
      Tomu dost dobře nedokážu porozumět. Stejný převodový poměry pro Monaco i Monzu? Co to zase vymysleli...?
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - XR
        12:47 04.07.2013 109.81.245.XXX
        Přesně tak. Někde se o tom tady už psalo. Prostě v Monaku třeba nebudou ten osmý rychlostní stupeň vůbec využívat.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        zlo
        14:28 04.07.2013 92.225.53.XXX
        Já očekávám, že většina týmů nastaví maximálku na pouhých cca 325 km/h. To je totiž rychlost, která se dá dosáhnout ne většině okruhů. Půjdou vyřazovací metodou. Proč nastavit osmičku třeba na 360, když to využijí pouze na Monze? Zaměří se na akceleraci. Dobrým příkladem je Vettelovo nastavení na Monze v roce 2011. Měl krátké převody, které něsly nad 326 km/h. Téhle rychlosti ale dosahoval velice rychle a na omezovač jel více než polovinu cílové rovinky. Stejně ho nikdo nemohl předjet, jelikož když se k němu mnohem rychlejší auta přiblížila, už se brzdilo.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        B2SoS
        02:00 05.07.2013 193.165.69.XXX
        Já si to zase pamatuju tak, že sice musí nahlásit převodové stupně předem na celou sezonu, ale ne jen jednu jejich sadu - že se mohou lišit pro jednotlivé závody. Nebo je to tak teď a "nabudúce" se to mění na jedno nastavení na celou sezonu?
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        13:18 05.07.2013 89.190.61.XXX
        No ale ty převody musí zůstat v závodě stejný, jako v kvalifikaci a tím by na to v kvaldě doplatil.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
anonym
15:44 03.07.2013 78.111.126.XXX
No tak samozrejme,ze budou pomalejsi a palivo jim nebude dochazet,kdyz pojedou na 50% vykonu :(

+ 1 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  15:47 03.07.2013 109.81.245.XXX
  To naštěstí jen u Ferrari
  
  + 5 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Andrej
15:40 03.07.2013 195.168.231.XXX
Tvar monopostov Niekde som vyčítal, že monoposty sa budú podobať tým zo starších rokov. Užšie krídla bez prídávných krídel, zadné krídla by mali byť nižšie, tak uvidíme :) Celkovo by mali byť viac podobne tým starým. Nosy by mali byť nižšie, neviem čo to bude ako v rokoch 200.-2008 alebo ako v roku 2009. No každopádne sa nechajme prekvapiť :)

+ 5 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
NsT
15:33 03.07.2013 85.70.60.XXX
F1 vs. běžná produkční auta Aby se v budoucnosti nestalo, že nějaký frája s upraveným vozítkem naseká !!!eFjedničku!!! na zadek. Ti trotlové z FIA svými nařízeními mají k tomuto nakročeno...

+ 9 / − 13

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  13:26 04.07.2013 178.255.168.XXX
  Blbost! Vůz F1 má a zatím pořád bude mít takový poměr výkon/hmotnost a takový přítlak, že mu za rovných podmínek žádný sebeupravenější cesťák nebo supersport ani omylem nenaseká.
  
  Jestli je někdo trotl, tak leda člověk, který si myslí, že mohou rekordy padat donekonečna. Nemohou! Stále rychlejší auta by znamenala nutnost změny bezpečnostních standardů, potažmo rozsáhlé úpravy všech okruhů apod. To je s ohledem na současnou ekonomickou situaci naprostá utopie.
  
  + 3 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    13:23 05.07.2013 89.190.61.XXX
    Třeba takový Caparo T1, kdyby se upravilo tak cca na 1000ps, třeba přidáním biturba, tak už by stíhat mohlo.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Qay
14:35 03.07.2013 212.108.4.XXX
z toho jsem jelen vozy mohou natankovat bez omezení, ale v závodě mohou spotřebovat pouze předem určené množství, takže pak se bude z vozů všechno palivo odčerpávat... ale pokud vím, tak vše z vozu nikdy nedostanete, takže pokud to bude na hraně... takže pokud budete mít natankováno 120kg a v závodě můžete spotřebovat 100kg, tak musíte po závodě z formule dostat 20kg, ať se děje co se děje a kontrolní vzorek se bude odebírat z tohoto přebytku, nebo mimo něj? taky něco zůstane ve vedení, čerpadle....

stejně tak možná budou o přestupech spolurozhodovat trestné body - určitě je rozdíl kupovat pilota,
kterému k trestu chybí 1 bod, nebo pilota s čistým štítem

+ 5 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- rock
  15:05 03.07.2013 37.188.237.XXX
  Ve článku se píše, že auta budou mít v nádržích nainstalovaný průtokoměr FIA k měření maximálního průtoku - nevidím důvod, proč by ho nemohli použít i ke změření celkové spotřeby, takže by to mohlo jít i bez odčerpávání.
  
  + 3 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Qay
    15:07 03.07.2013 212.108.4.XXX
    jj, přehlíd jsem. dík
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Kapor
13:04 03.07.2013 194.160.178.XXX
Tak ako v F1, tak aj GP2... atď. sa chystajú zmeny,... ....tak nie je pravda, že F1 sa dostane na úroveň GP2 v rýchlosti na kolo. Na to pozor !

+ 5 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
skejpa
12:59 03.07.2013 89.102.107.XXX
Už se nemůžu dočkat :) Upřímně řečeno se strašně těším na to, až některý z top monopostů příští sezóny zajede nějaké měřené kolo. Trochu mě mrzí to velké omezení aerodynamiky protože jsem tak trochu doufal, že nové motory, ač to jsou 1.6ky, poskytnou větší výkon než motory stávající a konečně zase začnou padat rekordy na tratích :) Ale třeba se mýlím :)

+ 5 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Whiting: Vozy budou příští rok až o 3 sekundy pomalejší, palivo jim na trati nebude docházet

Diskuze: Whiting: Vozy budou příští rok až o 3 sekundy pomalejší, palivo jim na trati nebude docházet

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

zlo

NsT

XR

PC

Andy

XR

zlo

anonym

anonym

anonym

Andrej

NsT

anonym

anonym

Qay

rock

Qay

Kapor

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas