DISKUZE K ČLÁNKU Pirelli věří, že týmy nové pneumatiky přijmou: "Vypadá to na jednomyslný souhlas"

testy 1. Pokiaľ nedali tie testy Ferrari nič -- nemohli dať nič ani Pirelli.
Lebo testovať gumu pre F1 na aute ktore NEMÁ nič, ale absolútne nič spoločné s terajším. Je rovnaké ako testovať novú pneu pre cestovné auto na traktore.

2. Nerozumiem termínu 2 roky staré auto. To tam bol 2 roky starý motor, brzdy, prevodovka a 2 roky sa nesiahlo na krídla? A možno tam bol aj 2 roky starý benzín, čo ja viem...

3. Pokiaľ to boli regulérne testy tak minimálne zistili vo Ferrari koľko vydržia pri ostrej jazde a kedy a ako rýchlo degradujú. V dnešnej vyrovnanej F1 je tento poznatok hodný zlata. Aj keby ho následne v piatkových jazdách pomaly potvrdzovali a adaptovali na dnešné auto.

4. Mercedes podľa mňa porušil pravidlá a mal by byť potrestaný. Pokutou a príp. odobratím bodov za Monaco. Na body jazdcov by som nesiahal, predsa len ako zamestnanci nemôžu až tak rozhodovať. Že to bola pre ne výhoda je jasné.

5. Predpokladám, že Pirelli neplánovali testovať len dvakrát. Možno už mali dohodnuté termíny aj s iným teamom, prípadne s viacerími.
Možno len RB škrie, že nedostali prvý šancu.

6. Myslím, že keby bola iná VC ako Monaco tak by z toho nebol taký poprask. Keby Rosberg skončil 4-5 a Hamilton 9. tak by si nik ani nevšimol nejaké testy. A keby vyhral RB tesne pred Ferrari tak nik z nás by o žiadnych testoch nikdy ani nepočul.

Veď to je práve kameň úrazu celej začatej sezóny,... ...že miesto toho, aby jazdci v tréningoch trénovali a skúšai nové diely, tak sa bavia s pneumatikami a závody sú potom o ničom. Predsa pneumatiky sa majú testovať na začiatku sezóny a riadne overiť, schváliť, či vyhovujú nielen po stránke bezpečnosti, ale aj kvality a potom môžu byť, ak sú dobré a väčšine vyhovujú nezmenené aj niekoľko sezón. Ja nevidím dôvod ich stále meniť a v nášať do F1 chaos, ktorý si vyžaduje stále vynakladanie veľkých nákladov an celkom nové koncepcie auta stavaných okolo pneumatí (lebo inak to ani nejde). Tak by mohol byť základ auta rovnanaký na viac sezón a robili by sa len drobné vylepšenia a neplytvalo by sa zbytočne prostriedkami. Čo sedia vo FIA samí drúci, že to nevidia a že sa tu zbytočne plytvá, zato že si niekto zmyslí teraz ideme meniť na pneumatikách toto a potom zas hento a to bezhlavo a bez rozmyslu, bez ohľadu na to, že to prinesie samé zmätky, zvýšenie nákladov, aj hlavu smútku niektorých tímov, ako Sauber a Williams, ktorí sa prepadli v štartovnom poli dozadu a súťažia s ousidermi, ako je Marusia a Caterman. Kčomu je to dobré prosím Vás ?