DISKUZE K ČLÁNKU Změny v pneumatikách budou menší, Mercedes uznává, že musí odvádět lepší práci

Pirelli minulý týden oznámilo, že před Kanadou změní své pneumatiky. Podle FIA však lze úpravy činit pouze v rámci bezpečnosti, proto budou menší, než se někteří původně domnívali. Ale budou.

Počet komentářů: 17, poslední 20.05.2013 23:17 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» erdedy (Hlasovalo 10 lidí) 20.05.2013 12:43

wooow... tak to som rad, ze to tvrdi zrovna… »

» Ferda (Hlasovalo 6 lidí) 20.05.2013 15:07

Dřysty. To chci vidět jak se ty bezplechové gumy… »

» Ferda (Hlasovali 4 lidé) 20.05.2013 15:29

Ten tzv. plech bude nahrazený Kevlarem. V ten… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

wrt
16:02 20.05.2013 141.0.9.XXX
. Pritom je riešenie tak trápne jednoduché. Dodávať najkvalitnejšie pneumatiky aké je možné vyrobiť a pokiaľ chceme pre zvýšenie atraktívnosti (pre slabších duchom) viac zastávok, tak stačí predpísať počet povinných prezúvaní.

+ 3 / − 15

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- XR
  16:13 20.05.2013 78.157.160.XXX
  A porušit tak smlouvu s F1 (zatraktivnit show, 2 - 3 zastavky na zavod)?
  
  + 3 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- skejpa
  23:17 20.05.2013 89.102.107.XXX
  Jenze to pak prestanou byt zavody. Rekne se, ze budou dve zastavky minimalne a nikdo na vic zastavek nepojede... Takhle je moznost volby.
  
  + 3 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Ferda
15:07 20.05.2013 46.47.176.XXX
Dřysty. To chci vidět jak se ty bezplechové gumy budou chovat stejně.
Když se nad tím člověk trochu zamyslí, tak je jasné, že bez plechu který drží takřka rovinu pod běhounem se musí zákonitě změnit celá charakteristika pneumatiky.

+ 6 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- XR
  15:14 20.05.2013 109.81.245.XXX
  A jak víš, že budou "bezplechové?"
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    15:29 20.05.2013 46.47.176.XXX
    Ten tzv. plech bude nahrazený Kevlarem. V ten moment bude celý podklad běhounu pružnější a guma se začne více kroutit. A když se začne více kroutit, tak to současná směs nevydrží a bude se muset nahradit tvrdší směsí. Když se dá jiná směs, tak se změní celé chování vozu.
    Pak je jasné, že Pirelli a FIA si dělají z diváků pjdel.
    
    + 4 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - XR
      15:32 20.05.2013 109.81.245.XXX
      A nenahradil náhodou kevlar ten "plech" už před začátkem letošní sezóny?
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        15:35 20.05.2013 46.47.176.XXX
        Nee, ten plech je letošním výmyslem, proto se začal odlupovat celý běhoun, který se při vyšší teplotě gumy na něm neudržel.
        
        + 3 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        XR
        15:38 20.05.2013 109.81.245.XXX
        OK, ale konstrukci podle mě takto potom změnit nemůžou, to by byla více než kosmetická změna (jiné deformace, vliv na aero), tu FIA nechce povolit.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        15:44 20.05.2013 46.47.176.XXX
        Ten plech vyměnit musí, trhající běhoun může být pro piloty dost nebezpečný. Ale aby si diváci mysleli, že se vlastně vůbec nic nestane, tak vysílají do světa tyhle desinformace a myslí si, že jim to svět spolkne.
        Prostě dělají z lidí voly, ale časem se vše stejně proflákne.
        
        + 4 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        zeto
        15:46 20.05.2013 195.113.70.XXX
        Právě že kvůli bezpečnosti mohou. Podle Pir je příčinou oddělování běhounu právě ta změna, kdy kevlar vyměnili za kov.
        
        + 3 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- anonym
  17:58 20.05.2013 178.23.219.XXX
  Tam není plech,ale kovová mřížka
  pokud jí nahradí kevlarouvou,s kterou se jezdilo loni,bude to mít velký vliv.
  Třeba použijou oba materiáli v nějaké kombinaci
  
  + 0 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
13:10 20.05.2013 194.160.178.XXX
Myslím si že FIA rozhodla celkom rozumne,.. ...lebo v prvom rade je bezpečnosť a len potom zábava, pričom zmeny tak podstatné nebudú a náklady budú nižšie. Vcelku rozumný komproms.

+ 9 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
jc
12:55 20.05.2013 89.190.50.XXX
hura Jeste ze tam je to pravidlo, jinak by zdravy rozum dostal na frak. V Mercedesu IMHO rychle pochopili, ze z toho vic nevytriskaji a zaujali "fair" polohu. Jsem zvedavy na RB.

+ 9 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- XR
  13:07 20.05.2013 109.81.245.XXX
  Ono hned bylo divné, že Ferrari nevyhrožuje odchodem z F1 a je ticho po pěšina v Maranellu. V klidu zatahali za nitky u FIA a je po hrozícím problému.
  
  + 13 / − 11
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
erdedy
12:43 20.05.2013 195.80.165.XXX
wooow... tak to som rad, ze to tvrdi zrovna Mercedes!

Ale hned ocakavam aj nejaku kulisarnu od nich vzapäti... - "Toutou" neni "dobrak o kosti" ani typ nejakeho patriarchu, je to v prvom rade obchodnik...

+ 10 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- erdedy
  12:44 20.05.2013 195.80.165.XXX
  * - od kosti.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GP USA: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace měří pořadí

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Jak velké vylepšení veze McLaren do Miami?

Odejde Newey k Ferrari? K překvapivému kroku se vyjadřuje jeho kamarád Patrese

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 38

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté…

Novinky | 8

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu…

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

Grand Prix | 6

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Změny v pneumatikách budou menší, Mercedes uznává, že musí odvádět lepší práci

Diskuze: Změny v pneumatikách budou menší, Mercedes uznává, že musí odvádět lepší práci

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

wrt

XR

XR

XR

XR

zeto

anonym

Kapor

jc

XR

Aktuálně

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari