Přesně tak. I když máš mínusy, tak by bylo lží tvrdit, že Schumi tehdá změnil strategii, kvůli gumám, které by mu nedovolili jiným způsobem dorazit do cíle. Samozřejmě i v té době se gumy opotřebovávaly ale ten progres byl úplně jiný než dnes. Ta strategie tam zafungovala, protože mohl nasadit kvalifikační tempo aniž by uvíznul za Alonsem, protože tenkrát se nedalo moc předjíždět, zvláště na tomto typu trati, které by se dalo přirovnat tak k Hungaroringu. Samozřejmě, pořád čerstvé gumy byla jistá výhoda, ale byla by to sebevražebná strategie, pokud by to nedoprávazelo možnost je neustále s malým nákladem paliva. Schumi měl tenkrát na vybranou, buď kopírovat strategii Alonsa a pravděpodobně dojet do cíle za ním a nebo zkusit něco jiného. To, že nakonec přešel na čtyř-zastávkovou strategii se považovalo za šílenost, která v suchém závodě nikdy předtím ani potom nevedla k vítězství, tedy než přišla éra Pirreli, kde podobnou strategii musí jezdci volit aniž by chtěli. Takže dost překroucené a závádějící.
Není divu, že Ferrari stejně jako Lotus bude hájit to co se jim momentálně nese ovoce, ale řekl bych, že loni mluvili jinak a to ještě nebylo tak extrémní jako letos, tedy myslím tím Ferrari. Zvláštní, že se Alonso po závodě,zrovna pochvalně o gumách nevyjadřoval, přestože ho vyhrál :D