Kapor
16:42 21.01.2013 194.160.178.XXX
V podstate by tento efekt mal pôsobiť v intervale,... ...kedy zanikne plazivý efekt, ktorý spôsobuje zvýšený prítlak a po pasívnom DRS, by už nastúpil aktívny na rovikke, ktorý prítlak zmenší ešte väčšmi a umožní zvýšenie rýchlosti na mximum, za čo najkradší čas. Potom by to malo vyzeraťv intervale asi tak: že od 0do rýchlosti v1 by tu pôsobil Coanda efekt, od v2 do v3 pasívny DRS a potom s otvorením krídla do vmax, s tým, aby zrýchlenie vozidla bolo čo najväčšie. Pri otvorní krídla by to vlastne bolo dvojité DRS, lebo otvorením krídla by sa pasívny DRS ešte znásobil, čo by bol prínos, hlavne na rýchlych a dlhších rovinkach. 
