Okruh je v kalendáři, problém s lidskými právy… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Dle Ecclestona bude letos jen 19 závodů, doufá v brzkou dohodu s Nürburgringem
Bernie Ecclestone doufá, že se ještě letos dohodne na pořádání Velké ceny Německa s Nürburgringem. Kalendář sezóny 2013 podle něj bude čítat jen 19 závodů.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Dle Ecclestona bude letos jen 19 závodů, doufá v brzkou dohodu s Nürburgringem
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
uzivatel001250
13:59 09.01.2013 82.99.163.XXX
Imolu samozřejmě před úpravami, to stejné by platilo u hockenheimu, "kulatá" verze se mi líbila mnohem víc. I v mojí nejoblíbenější Monze bych určitě vrátil starší verzi úvodní šikany. Na A1 ring jsem pozapomněl, docela jsem doufal že se bernie s red bullem domluví a uspořádají ji (viz článek pár týdnů zpět), ale moc to nevypadá. A tebou navržené řešení má jednu vadu, protože i když bych je neviděl, tak body z těch pseudookruhů by se pořád počítaly 
Mike17
13:36 09.01.2013 93.99.87.XXX
Rozumím, taky mi celkem chybí starý Hockenheim, Magny nebo A1-ring. 
Ale můžeš to řešit tak, že se budeš dívat na těch zajímavějších 12 a ostatní ignorovat. Já jsem celkem rád, že jich není jen 12 a že se můžu těšit na 19-20 víkendů. A asi dám přednost Tilkedromům v Malajsii, Indii nebo Austinu před třeba tou Imolou. Od té doby co narovnali rovinku po Sennově smrti tam byly jen totálně nudné závody bez předjíždění.
Ale můžeš to řešit tak, že se budeš dívat na těch zajímavějších 12 a ostatní ignorovat. Já jsem celkem rád, že jich není jen 12 a že se můžu těšit na 19-20 víkendů. A asi dám přednost Tilkedromům v Malajsii, Indii nebo Austinu před třeba tou Imolou. Od té doby co narovnali rovinku po Sennově smrti tam byly jen totálně nudné závody bez předjíždění.
uzivatel001250
13:14 09.01.2013 82.99.163.XXX
Možná proto tam byla ta poznámka že zdaleka není jediná...?
Osobně bych klidně stáhnul kalendář tak na 12 podniků ročně s návratem některých krásných legend jako Imola, Magny-Course apod. a vyházel bych asfaltový tilkedromy (+maďarsko). Méně je někdy více.
Osobně bych klidně stáhnul kalendář tak na 12 podniků ročně s návratem některých krásných legend jako Imola, Magny-Course apod. a vyházel bych asfaltový tilkedromy (+maďarsko). Méně je někdy více.
anonym
12:04 09.01.2013 82.99.163.XXX
Já ani nemám v úmyslu řešit politiku (ale je pravda že pořádání téhle VC je výsměch vůči místním obyvatelům), jen mě zajímá jestli se tam pojede
V té zajímavosti se rozhodně neshodneme a to je hlavní důvod proč se na to ptám. Mě ta trať vysloveně nudí (uznávám že není zdaleka jediná), ale to je věc názoru a nehodlám to nikomu vnucovat
V té zajímavosti se rozhodně neshodneme a to je hlavní důvod proč se na to ptám. Mě ta trať vysloveně nudí (uznávám že není zdaleka jediná), ale to je věc názoru a nehodlám to nikomu vnucovat
Ondra
11:40 09.01.2013 82.99.163.XXX
Bahrajn? Zajímalo by mě: bude se letos opět opakovat loňská parodie na VC Bahrajnu (kdy Ecclestone předstíral jak je všechno v nejlepším pořádku a v celé zemi se přitom střetávaly bezpečnostní síly s opozicí) nebo už dostali rozum (on ten okruh stejně za nic nestojí) a vynechají ji?
Aktuálně
Nadcházející závod 26.5.2024
GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
