DISKUZE K ČLÁNKU Domenicali: Proč měl Webber více problémů se svým Red Bullem než Vettel

Jedna môžnosť je, že RB testoval na Markovi čo ktoré diely vydrzia. Druhá možnosť je, že ide o náhodu. Je nepravdepodobné aby každý mal rovnaký počet porúch. Raz ich má viac Mark raz Vettel. Tretia možnosť je niekde inde kde nevidíme, napr. Kimi v roku 2005, takisto mal viac porúch ako Montoya no pochybujem, že McLaren išiel proti nemu.

WEBBER nemal poruchu prevodovky kdezto massa mal poruchu vsetkeho co sa dalo

Já spíš vidím problém v Markových strategiích.. Myslím, že v RB je hlavní cíl, aby nedojel před Vettelem, aby mu neubíral na jedinečnosti..

Souhlas.

Neviem, či to Luca dobre analyzoval,.. ...lebo do polky sezóny bol jasne lepší v bodovaní Mark a pokiaľ sa jedná o súčiastky, tie nemôžu byť horšie a lepšie, lebo buď vyhovujú a sú v danej tolerancii, alebo sú to zmätky a idú do šrotu. Všetky komponenty sa vyrábajú na veľmi presnej CNC technike, kde je už dnes bežné meranie priamo na stroji a ak by to nestačilo, tak sú diely merané na meracích zariadeniach s presnosťou o rád vyššie, o čom sme tu mali podrobný článok, preto si myslím, že je to skôr o tom, že sa A. Neweyovi podarilo to auto dostať do štádia, ktorú ich monopost stratil po zákaze mapovania motora a výfukového difúzora a bol znovu prispôsobený viac Sebastiánovmu štílu a naopak Mark, išiel s formou ku koncu sezóny dolu a tiež mal veľmi málo šťastia, ktoré Sebovi naopak prialo až do konca.