DISKUZE K ČLÁNKU Fernandes: Musíme přestat s hloupostmi jako jsou KERS či F-kanály. Koho zajímají?

Zatímco spolu přední týmy diskutují o legálnosti inovací, jako je například zadní křídlo Mercedesu, výfuky McLarenu či způsob fungování motorů Renault, šéf Caterhamu Tony Fernandes si stěžuje na to, že se energie v F1 mrhá v nesprávných oblastech.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Fernandes: Musíme přestat s hloupostmi jako jsou KERS či F-kanály. Koho zajímají?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 9, poslední 31.03.2012 22:32 Vložte komentář

Nejlepší názory

» uzivatel001000 (Hlasovali 3 lidé) 31.03.2012 19:59
Souhlasím s šéfem Caterhamu Souhlasím s šéfem… »
» uzivatel001000 (Hlasovali 2 lidé) 31.03.2012 20:01
Problém je v tom, že ty zmiňované věci ty… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • uzivatel001000

    uzivatel001000

    19:59 31.03.2012 83.240.120.XXX
    Souhlasím s šéfem Caterhamu Souhlasím s šéfem Caterhamu, nemyslím si, že je pro F1 přínosné, že se doslova pitvá aerodynamická výkonnost a na její úkor stagnuje a pravidly se omezuje výkonnost mechanická. A s tím souvisí i atraktivita závodění, kdyby vozy F1 nebyly postaveny kolem aerodynamiky, jsem přesvědčen, že by závodění bylo atraktivnější a nebyly by potřeba výmysly typu DRS a KERS. Zmenšit křídlo a tudíž přítlak v předu, okleštit nebo uplně zakázat difuzor vzadu. Vyvážení by mohlo +/- zůstat, akorát méně přítlaku. Mnohem levnější řešení, než vývoj nějakých nesmyslů.

    + 3 / − 4

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Hemmis

      22:32 31.03.2012 90.177.28.XXX
      taky souhlasím . jen musím podotknout že boužel to levnejší nebude nebod se přenese vyvoj z aero do tlumičů atd v podstatě celkově do podvozku což nám muže nabýdnout vetši využití v autech a taky do motorů . řikám to delší dobu taky a difuzor vznikl jako nahrada za přisavni efekt za zakázané ližiny na bočnicích a pořád nepochopiotelné přeživají . myslím že spomalení kvcůli extremnímu snížení aero u vozů f1 i třeba o 20s na kolo by nevadilo protože by sme viděly parádní závody .

      + 0 / − 5

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • wrt

    19:36 31.03.2012 88.80.244.XXX
    Sväté slová od Fernandesa, sú to vtákoviny. Keď chce niekto nasilu nešportovo predbiehať, ďaleko lacnejšie a s rovnakým efektom by bolo, aby mohol predbiehanému nakrátko obmedziť otáčky.

    + 0 / − 4

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Radim

    13:15 31.03.2012 90.179.19.XXX
    Caterham Seven FIre Blade to musí být luxusní povození. Jinak si myslím, že F-Kanály a tyhle věco k tomu prostě patří, F1 je prostě královna inovací v motorsportu.

    + 8 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • FWMonty

    13:00 31.03.2012 80.82.145.XXX
    KERS je zaležitost motosportu,do běžních aut se kombinují zatím hybridy.Kdyby aerodynamiká v F1 nebyla hodně rozvinutá,tak by KERS měl větší smysl.V KERSU vidím lepší smysl než nějakém 6 válcovém turbo motoru.

    + 5 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • shyt

    12:22 31.03.2012 95.102.214.XXX
    vyssia uroven biznisov fernandes na ne este nedorastol 18

    + 5 / − 15

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      19:11 31.03.2012 85.237.224.XXX
      TONY by chcel pochopit co sa pochopit neda. 99% veci co sa robi na tejto zemi nema zmysel. Jediny ich zmysel je ze zarabaju peniaze 11

      + 1 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • uzivatel001000

        uzivatel001000

        20:01 31.03.2012 83.240.120.XXX
        Problém je v tom, že ty zmiňované věci ty peníze žerou a ne vydělávají :(

        + 2 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

      • Lotusolog

        21:31 31.03.2012 92.62.224.XXX
        Fernades přesně tak, plně souhlasím s tímto názorem. Je škoda, že zrovna Fernandes mluví o těchto důvodech, když sám je tam¨jen kvůli penězům a ne z lásky kl motorsportu a F1. Pohřbil Team Lotus a to mu nezapomenu....02

        + 5 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky