DISKUZE K ČLÁNKU Montezemolo o ztrátě Ferrari: Musím s tím velmi rychle něco udělat

Luca je jen klasická ukázka toho, jak to dnešní mažeři bohužel už asi v celé EU vedou. Dřív se takoví drželi řízení fabriky a měli na starosti plánování a výhled. Teď se ale s--ou do práce odborníkům, aniž by věděli která bije. Sám pracuji ve firmě, která se zdála výborná - lidi nedřeli z kůže a nechali je dělat svou práci. Ovšem v rámci krizových opatření se do toho opřeli ti, jak já říkám, "mladí perspektivní manažeři" a výsledkem je, že nevíme kam dřív, neseme za absolutně vše odpovědnost, každý válčí s každým, po firmě se potulují špiclové a práskači, kouká se na minuty nekouká se na přesčasy, vyplňujeme hory papírů a tabulek, podšéfové už jen poklonkují a drží hubu a krok a na tu poctivou a kvalitní práci nám jaksi zbývá nějak míň a míň času! A stejné je to i v profi týmech. Takhle RedBull nikdy nikdo nedožene, protože tým svoji energii nemůže vrhnout na úkol, ale sežerou ji takovéhle pijavice jako je třeba Luca a jeho poskoci.

A ty vis, kolik paliva meli pri tech jizdach v nadrzi nebo jen tak hloupe frajeris? Mas pristup k casum z jednotlivych sektoru nebo si jen myslis, ze vis vic nez byvaly inzenyr Ferrari?

tak uvidíme, na ktoré sa bude nové šasi Ferrari podobať ...

Moc se tu neorientuji a do diskusí se nezapojuji, pracuji pro jednu automobilku která se angažovala v F1 a ti technologie vyvinuté pro F1 používají dokonce i do sériových vozů střední-vyšší třídy. Pro sportovní vozy samozřejmě ve větší míře. Víc z důvodu mlčenlivosti nemohu prozradit. sorry.

dodo_mt: Už je to pár let obehraná písnička,jestli Ferrari něco nudělá bude jen pro smích!!!Hlavně ty jejich keci jak za Ferrari chtějí závodit všichni,tak možná všichni co chtějí okupovat chvost starovního pole!!!Alíka nemám rád,ale docela ho lituju takhle si angažmá u Ferrari určitě nepředstavoval.Jestli neuteče jinam tak má po utrum po dalších titulech!!!

Pokud se někdo soudný koukne na časy z testů,tak hned u Red Bullu zjistí,že si to autor napsal dle chuti.
Za poslední dva dni ujel Red Bull jenom jednou více jak 5kol v kuse a to 10kol se zpomalením o 2,6s.
Za ty předchozí ujel 1x8kol,1x9kol a 1x 16kol to bylo konstatní rychlostí.

Fakt použitelný data pro porovnání
Třeba se trefil,šance je neporovnatelná o proti Sportce...

Najali odborníky a ve vedení nechali dál Domenicalliho, to je pak těžký.

Technologie F1? Nesnaží se již dlouho všichni zmenšit aerodynamický odpor auta aby tím pádem se ušetřilo i palivo? Nevím jestli je to přímo z F1, ale např. aerodynamika bych řekl že se u aut zlepšila. Jinak Ferarri má řazení pod volantem což už je paráda, vše na volantu tak si člověk připadá jak ještě větší závodník formule

Sezona este ani nezacala a uz pasujes F na koniec pola?! Prosim ta nebud smiesny. Vies ako na tom bol MCL minuly rok a kde bol v prvej VC? Nech odjazdia aspon jednu VC potom mozes sudit aj ked aj to je kratky cas na obraz kto na com je.

dodo

Takže ta zjančená mula zase nejede to se tady mnozí rozčilovali a ejhle Ferreri opět postavilo nejdražší červenou popelnici světa.Už teď budou stavět novou,to se možná začnou soustředit na další sezónu už po čtvrtině sezóny a ne až po polovině jako doteď

Jsem doufal, že aspoň ta šetrnost k pneu bude u Ferrari lepší. Jedinýmu RB dal nejmenší stupeň degradace? Pffff... Maluje čerta na zeď

Jedná se o jeho odhad (třeba na základě údajů z jednotl. sektorů). Jak jsou na tom týmy, to zatím nikdo nedokáže přesně říct, takže bych tomu příliš velkou váhu nepřikládal. Uvidíme v Melbourne.

Degradace pneu dle jeho pozorování:
[odkaz na stránku]

Suhlasim aj aj mam taky pocit ze pole bude vyrovnanejsie... Moj odhad RB a MCL vpredu a potom zvysok teda Merc, F, Lotus, Sauber, India poradie som si vymyslel budu tesne pri sebe ako jeden velky balik....

dodo

Kde pracuje v současné době autor té tabulky??
Prezentovat svoje úvahy bez podložení...
Asi se potřebuje zviditelnit

To je pravda, zrovna F prohlašuje, že se potýká s nekonzistentním chováním... za týden a něco budem vědět trochu víc.
I tak ale tuším, že by to mohlo být vyrovnanější v širším okruhu týmů.

Souhlas. Dokonce i v běžných sériových vozech se najdou technologie, které prošly vývojem v F1. Teď mě napadá třeba variabilní časování od Hondy (VTEC), které dodnes těží z poznatků získaných v F1 v 80. letech.

Casy su sice pekne (pre mna vzhladomna Ferrari) ale ide iba o cisty cas na kolo teda Q. V zavode sa moze auto spravat uplne inak.... Cakajme teda az na tu AUS.

dodo

Zajímavé a jestli je to aspoň trochu přesné, tak v případě Red Bullu i tak trochu strašidelné.

A myslis, ze RedBullu sa to dari? Preco myslis, ze vystupili z FOTA? Aby sa mohli vykaslat na RRA na co sa aj vykaslali, kedze to je len dohoda a nie je to zazmluvnene, keby Ferrari chcelo, tiez sa na to moze vykaslat a zacat topit miliony...

Nechcem sa ta nijak dotknut ale ty nerozumies pisanemu textu?

Kto sa tu bavi o nejakej skodovke ktora nema z F1 nic spolocne? Bavime sa tu o Ferrari ktore by chcelo vyuzit technologie z F1 (zo svojho F1 teamu) do svojich aut ktore vyrabaju. Nebavime sa tu o tom ze F1/Ferrari ma/chce nieco vymyslat alebo testovat pre skodovku alebo inu automobilku.

Dufam ze uz sa rozumieme

dodo