má pravdu
! proč by mělo být drahé dvakát či… »
! proč by mělo být drahé dvakát či… »- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU De la Rosa se snaží prosadit více testování v F1
Pedro de la Rosa volá po zvýšení testování v průběhu sezony. Podle něj to týmům může dlouhodobě ušetřit nějaké peníze a může to také rezervní jezdce uchrátnit před nepříjemnostmi.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: De la Rosa se snaží prosadit více testování v F1
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000415
(Hlasoval 1 člověk)
02.03.2012 10:49
Pedro v tomhle máš pravdu. Navíc ta snaha snížit… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Kapor
13:40 02.03.2012 XXXTesty pre autá F1 úplne postačujú, lebo sú k dispozícii moderné nástroje, ktorými sú metóda CFD, aerotunel, navyše je možné auto skúšať aj pri propagačných jazdách, jazdách mladých pilotov, filmovačkách atď. V HRT by sa mali hlavne starať, aby mali včas urobené crash testy a poskladané auto na predsezónne testy načas, čo sa HRT doteraz ani raz načas nepodarilo, preto hovoria o nieočm inom, ako o tom, o čom majú hovoriť. Všetko je treba robiť na čas, lebo také sú pravidlá, ktoré FIA stanovila pre všetkých, preto by ich aj HRT malo dodržiavať !
-
uzivatel000415
10:49 02.03.2012 XXXPedro v tomhle máš pravdu. Navíc ta snaha snížit náklady je mimo. Na jedné straně říkají snížíme, ale máme pro vás další novinku nebo omezení, ale je to v poho bude Vás to stát jen pár míčů. Tam kam je potřeba ty prach nejdou, ale to je dnes bohužel asi tou dobou. -
tom11
07:17 02.03.2012 XXXmá pravdu! proč by mělo být drahé dvakát či třikrát za sezonu zůstat po závodním víkendu na okruhu ještě další dva dni a otestovat nějaké novinky? to už je, jak se říká, za jedny peníze ( tedy skoro, že ano
). pořád se mi to zdá levnější, než postup vývoje systémem Cimrmannových slepých uliček 
-
uzivatel000714
23:17 01.03.2012 XXXOsobně souhlasím ze zkušeným matadorem Pedrem
je vidět že má hodně zkušeností
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 19.05.2024
GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferraridní | hod | min | sek
