Testy pre autá F1 úplne postačujú, lebo sú k dispozícii moderné nástroje, ktorými sú metóda CFD, aerotunel, navyše je možné auto skúšať aj pri propagačných jazdách, jazdách mladých pilotov, filmovačkách atď. V HRT by sa mali hlavne starať, aby mali včas urobené crash testy a poskladané auto na predsezónne testy načas, čo sa HRT doteraz ani raz načas nepodarilo, preto hovoria o nieočm inom, ako o tom, o čom majú hovoriť. Všetko je treba robiť na čas, lebo také sú pravidlá, ktoré FIA stanovila pre všetkých, preto by ich aj HRT malo dodržiavať !

Pedro v tomhle máš pravdu. Navíc ta snaha snížit náklady je mimo. Na jedné straně říkají snížíme, ale máme pro vás další novinku nebo omezení, ale je to v poho bude Vás to stát jen pár míčů. Tam kam je potřeba ty prach nejdou, ale to je dnes bohužel asi tou dobou.

Akorát Pedrovi do karet moc nehraje to, že je v týmu, který není schopný připravit auto včas. Prodrbali 12 dní testů, no možná 9 nebo 10 pokud bych započítal jízdy na starém voze. S takovou tuto myšlenku asi těžko bude prosazovat.

má pravdu! proč by mělo být drahé dvakát či třikrát za sezonu zůstat po závodním víkendu na okruhu ještě další dva dni a otestovat nějaké novinky? to už je, jak se říká, za jedny peníze ( tedy skoro, že ano ). pořád se mi to zdá levnější, než postup vývoje systémem Cimrmannových slepých uliček

Osobně souhlasím ze zkušeným matadorem Pedrem
je vidět že má hodně zkušeností