DISKUZE K ČLÁNKU Villeneuve: Letošní auta jsou extrémně škaredá

Já to viděl ještě před smazáním, ale tam bylo stejně JPP. Jenom tvrzení, žádné vysvětlení, nic.

Nezlob se na mě, ale srovnávat úplav za dvěma různými vozy s odlišnou aerodynamikou a nejspíš i různým setupem a vyvozovat z toho kategorické závěry o vlivu konkrétní součásti je hloupost. Jediné, co se z toho dá vyvodit je, že se Timovi za Renaultem s JD jelo hůř. Nic to neříká o konkrétních důvodech, takže to ani samo o sobě neimplikuje, že má DD pozitivní vliv.

Mohl, ale...
1.) Zvyšuje přítlak pod podlahou a vytváří přítlak vlastní, tzn. navyšuje přítlak hlavně v zadní části auta. Při jízdě v těsném závěsu je ale kritický úbytek přítlaku na předku.
2.) Nesprávně fungující přední křídlo má vliv i na proudění pod podlahou a v difuzoru. Rozhodně to není tak, že by se jízda v těsném závěsu přítlaku tvořeného podlahou a difuzorem vůbec nedotkla.
3.) Vyšší aeropřítlak snižuje vliv mechanického přítlaku, který se jediný v závěsu nemění.
4.) Díky vyššímu přítlaku jsou auta v zatáčkách rychlejší, což zvyšuje turbulence...

Neumím posoudit, který z vlivů bude mít nakonec navrch, ale moc pozitivně to pro DD nevidím.

Dobrou...