Sport je o soutěžení v rámci pravidel a zvyklostí. F1 je po technické stránce mnohdy soutěží o nejlepší podvod. Když konstruktéři přicházejí s novými nápady a myšlenkami, je to OK a tak to má být. Když ale přicházejí s novými nápady jak uskutečnit starou, zakázanou myšlenku... Pak je na FIA, jak se s tím popasuje.
Všimni si, že se dnes týmy velice často dotazují na různá technická řešení, jestli jsou podle FIA v souladu s pravidly. Proč by to dělaly, když je podle tebe vše jasné? Odpověď je velice prostá - napsat dokonale jednoznačná a neprůstřelná pravidla v takhle složitém a komplikovaném odvětví nelze.
Dodnes třeba nechápu, proč FIA povolila dvoupatrové difuzory a donutila tak týmy utratit ohromné prostředky na vývoj, když je měla možnost zakázat ještě před sezónou. Bylo přece zřejmé, že jde o zneužití díry (a to doslova
) v textu pravidel. V tom bylo IMO mnohem víc politiky než v zákazu Lotusu 88.
