DISKUZE K ČLÁNKU FIA letos upraví zóny, nikoliv pravidla pro využívání DRS

Asi se neshodneme na tom, co je fakt. Podle mě je to věc, která se nedá zpochybnit.
Souhlasím s tím, že DRS usnadňuje předjetí. Ale to nutně neznamená, že zmenšuje dopady chyb. Protože jeho rozdílné používání v kavalifikaci množství chyb nejspíš zvyšuje.
Proto to beru spíš jako názor, než fakt. Ale to je jedno. Evidentně je pro tebe výkon v kvalifikaci hodně důležitý. Jenže pro jiné je důležitější rychlost v závodu, za který se dávají body. Takže nám, co víc baví závod, je možnost předjíždění pomalejších jezdců celkem vítaná. Ale celkem rozumím tomu, že tě může víc bavit soutěž o jedno nejrychlejší kolo k kvalifikaci. Nic proti, každý jsme jiný.
To že když někdo někoho dojel, byl výsledek jasný má do skutečnosti hodně daleko. Bylo vidění několik soubojů, kdy jezdec s rychlejším časem na kolo nemohl předjet. Jeden příklad: WebxHam v Korei.
Co se týká předvídatelnosti závodu: Může být pravděpodobné, že rychlejší předjede pomalejšího. Když už máš pocit, že je na tom něco špatně, jak víš kolik jezdců ten pilot předjete? Takže třeba z 10-místa se může dostat jen na 9-té, nebo i na první. V roce 2010 se mohl dostat dopředu o místo, když to před ním někomu odešlo, nebo někdo zkonil zastávku, případně během prvního kola. V kterém případě se snadněji trefíš v předpovědi? Takže bych řekl, že předvídatelnější byly závody v roce 2010 než 2011. Ale ani v jednom případě se nedá mluvit o "faktu".
Když se ti loňská sezona nelíbila, to máš blbý. Řekl bych, že i přes moc velkou dominanci Vettela, byly pro většinu z nás závody loni mnohem zajímavější než předtím. I díky DRS.