DISKUZE K ČLÁNKU Jistoty a pochybnosti Ferrari při vývoji vozu pro rok 2012

Nové přední křídlo a nové výfuky ukázaly diametrální rozdíly mezi daty pořízenými z aerodynamického tunelu a těmi získanými přímo z trati.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Jistoty a pochybnosti Ferrari při vývoji vozu pro rok 2012

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 23, poslední 21.11.2011 11:02 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • uzivatel000880

    uzivatel000880

    10:07 21.11.2011 XXX
    Nerád sa opakujem, ale naozaj by som sa rád dozvedel, prečo by mali mať Ferrari, Sauber a HRT záujem o otvorení diskusie o zákaze využívania výfukových plynov, keď iné (a hlavne takmer všetky) zdroje tvrdia, že práve teamy spomínané v článku tú diskusiu uťali.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      10:34 21.11.2011 XXX
      Díky za upozornění, opraveno.
      Ferrari, Sauber a HRT byli proti opětovnému otevření diskusí o foukání.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000324

    uzivatel000324

    08:44 21.11.2011 XXX
    Nerozumiem preco krydlo kmita iba MAS a nie ALO...

    dodo

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • wrt

    06:41 21.11.2011 XXX
    neviem či je dobrý nápad odvážne aerodynamické riešenie na základe pochybných údajov z tunela. RB tu v nejakom článku vysvetľoval kedy môže kmitať predné krídlo a Ferrari si s tým nevedia rady, takže v aerodynamike asi pekne plávajú.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Mike17

    Mike17

    23:37 20.11.2011 XXX
    Ještě jsem chtěl dodat: doufám, že se Flavio v F1 už nikdy neukáže. To co udělali není jen suverénně největší křivárna v historii F1, ale pochybuju že někdo něco takového udělal v jiné špičkové sérii. Pro mě to byla ostuda rpo celou F1. 05

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Mike17

    Mike17

    23:32 20.11.2011 XXX
    Promiň, ale na vytvoření této strategie člověk nemusí být génius, stačí si jít za svým přes potencionální mrtvoly. A to Briatore splňuje. Hned po té nehodě mě to nejen napadlo, ale věřil jsem, že to bylo úmyslné. Způsob té nehody a načasování bylo tak nepravděpodobné, že to nenapadlo snad jen fanoušky Alonsa. Hodně mě překvapilo, že to nikdo neprověřoval a nezkoumal telemetrii. Jediné geniální na tom mohlo být to, že to údajně dokázali udělat bez vědomí Alonsa. 04

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000880

    uzivatel000880

    20:40 20.11.2011 XXX
    Píšeš akoby si na ten bulvár sám nechodil...

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Lumix

      21:34 20.11.2011 XXX
      Chodím tam. Ale myslim, jako že čtu ty články, ale nepíšu do těch diskuzí, jen si občas čtu, co tam kdo píše. Většinou tam píší samí pitomci... a končim po přečtení pár příspěvků... 03

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • buggybob

        11:02 21.11.2011 XXX
        Chodí tam tak půlka zdejších diskutujících - nemá smysl nad tím kroutit hlavou ... I proto se zdejší diskuse pomalu sune z argumentační úrovně do pekel sportsu.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000880

    uzivatel000880

    20:37 20.11.2011 XXX
    "Bylo to právě Ferrari společně se Sauberem a HRT, které chce znovu obnovit diskuzi na téma výfukových difuzorů."

    Zaujímavé, ja som doteraz žil v domnení, že práve Ferrari spoločne so Sauberom a HRT bolo zásadne proti obnoveniu diskusie na tému výfukových plynov...

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000880

    uzivatel000880

    10:19 21.11.2011 XXX
    Ale píšeš, veru píšeš... Mňa neo..tento, ja mám dobrého pamatováka. 18
    S bulvárom je to tak, všetci na neho nadávajú (alebo ohovárajú), ale nič ich neodradí od toho, aby ho prestali sami a aktívne vyhľadávať.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Maccer

    13:49 20.11.2011 XXX
    Alonso je skvělý pilot, ale po tom čím si prošel je to křivák atd atd. Ano vše nebylo fér, ale takoví jsou ti nejlepší ;) Navíc momentálně s Hamiltonem jsou to piloti co vymačkají vše ze svého vozu a jsou schopni konkurovat i silnějším. Pro srandu neporazil 2x Schumiho o titul. A neříkejte mi tu pohádku o hmotném tlumiči!!! Navíc když se člověk podívá na Singapur kteří někteří fans považují za nějvětší křivárnu jaká kdy byla, Podívejte se na to z té druhé strany, koho taková geniální strategie napadla? Nenapadla by vůbec nikoho ;) Proto doufám, že se jednou Flávio vrátí a bude to za FErnandem do Ferrari protože tohle je něco jako trio Schumi - Brawn - Todt

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • cervenak

    13:33 20.11.2011 XXX
    chcel by som sa spytat ze ci tie problemy s datmi co sa zasa nepotvrduju na trati ze ci to je potvrdene alebo spekulacia lebo som cital clanok ktorom bolo pisane ze predne kridlo potvrdilo data s tunela na trati :)

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      07:57 21.11.2011 XXX
      Psal o tom minulý týden jeden italský magazín s dobrými kontakty na Ferrari. Je pravda, že tým si křídlo po prvním nasazení pochvaloval, nyní se nicméně objevují problémy. Zvláštní je i to, že nerozumí tomu vibrování Massova křídla.
      Na druhou stranu nějaké problémy s korelací dat mají všichni, otázkou ale je, jak moc se výsledky liší.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • Raiky

    11:42 20.11.2011 XXX
    To není dobré slyšet. Každopdně s jistotou vše uvidíme až příští rok v březnu. Konečně to už zase chce mistrovský rok

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Fararek

    10:12 20.11.2011 XXX
    Jdi hrát radši florbal.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • florbalista

    09:08 20.11.2011 XXX
    Fernando byl skvělý: z vozu dokázal dostat maximum jeho potencionálu a především se vyvaroval dělání chyb.

    To si děláte srandu, ne? Můžete si fandit komu chcete, ale nám to tu nestrkejte. Pro nás máte být nestranný. 02

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 17

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 15

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Rally Fulnek - foto Jana Duška - anotační obrázek

Rally Fulnek - foto Jana Duška

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Tomáš Dudák: „Stále mám prostor ke zlepšování.“ - anotační obrázek

Tomáš Dudák: „Stále mám prostor ke zlepšování.“

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky