DISKUZE K ČLÁNKU FIA náhle mění pravidla týkající se výfuků ve prospěch Renaultu

Šéf McLarenu Martin Whitmarsh potvrdil, že FIA vyhověla žádosti Renaultu s Red Bullem a bude v jejich případě vůči foukání benevolentnější.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: FIA náhle mění pravidla týkající se výfuků ve prospěch Renaultu

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 44, poslední 09.07.2011 15:54 Vložte komentář

Nejlepší názory

» erdedy (Hlasoval 1 člověk) 08.07.2011 21:53
Pani, nechcem nijak spustit flame ale pretoze sa… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • vanoverlord

    12:49 09.07.2011 XXX
    oprava:
    a fúkaný difúzor ju má vraj ešte menšiu ako ten dvojitý.

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Ashen

    15:54 09.07.2011 XXX
    Tak to je fakt síla, dvoje pravidla 02 02 02 10

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Iro

    12:24 09.07.2011 XXX
    zbohem F1, o titulu je stejne rozhodnuto, bordel v pravidlech ze nikdo stejne nevi co se muze a co ne,a ostatni tymy se stejne uz pripravujo una pristi sezonu... gg.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • McMAtej

    10:36 09.07.2011 XXX
    Taky by mi zajímalo, jak se může přehřát nezatížený motor, tj. když není otevřená škrtící klapka. 03 Když motor dodává plný výkon, tak je jeho tepelné namáhání mnohem větší a nevadí mu to? Tady něco nesedí.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Koca

      11:30 09.07.2011 XXX
      Aano, vyfukove plyny ovlivnuji aerodynamiku. Ale jejich "mnozstvi" je ovlivnovano jezdcovou nohou na plynu. Pokud jsou tyto aerodynamiku ovlivnujici plyny generovany samotnym autem, bez jakehokoliv pricineni jezdcem, je to podle me spatne.

      + 0 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • McMatej

        12:25 09.07.2011 XXX
        To je sice možné, ale nikde to není zakázané. A co není zakázáno je dovoleno. Dalo by se to říci i tak, že motor slouží k tomu, aby se závodní auto dostalo co nejrychleji od startu do cíle.

        + 0 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

      • vanoverlord

        12:46 09.07.2011 XXX
        Čo je na tom tak strašne zlého? Dvojitý difúzor mal menšiu účinnosť ako difúzor rok predtým a fúkaný difúzor ju má vraj ešte menšiu ako ten fúkaný. A ten difúzor bude tak či tak prinajmenšom do konca sezóny ofukovaný stále - či už so zákazom, alebo bez neho. Dokonca aj to samotné mapovanie nie je žiadna horúca novinka, vraj sa na tom pracovalo viac ako desať rokov. A zrazu to má byť niečo zlé? 15

        + 0 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

  • McMatej

    10:33 09.07.2011 XXX
    Tak pokud to chceš brát takhle, tak si ale uvědom, že proud výfukových plynů bude nějak ovlivňovat aerodynamiku pořád, takže bys musel potrestat všechny. 12 12

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Hanys

    10:28 09.07.2011 XXX
    Tohle jim bude jen nahravat lidi uvitejme mistra sveta roku 2011 S. Vettela

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Hanys

    10:24 09.07.2011 XXX
    Z toho je takova afera ze kazdy ma v tom zmatek :D

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000249

    uzivatel000249

    10:22 09.07.2011 XXX
    tu nejde o motor, ale o porušovanie pravidiel o ovplyvňovaní aerodynamiky ...
    FIA nemusí vôbec nič riešiť. potrestá týmy, ktoré porušujú pravidlá, resp. ktoré ich aj naďalej budú porušovať ... 04

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Koca

    10:10 09.07.2011 XXX
    Ja myslim, ze to ani jeden z nas nemuze posoudit, protoze opravdu nevime, jak ty motory byly navrzeny, jak funguji a co vsecko potrebuji pro svuj normalni a spolehlivy chod.

    Co je soucasti vozu a co neni, to bychom se tu mohli dohadovat. Napr. motor, ktery generuje tyto vyfukove plyny a tim ovlivnuje aerodynamiku, soucasti vozu je. Je to asi v pravidlech nejednoznacne, jinak by kolem toho nebylo tolik zmatku.

    Doufam, ze FIA po prozkoumani vsech detailu rozhodne spravne. Pravda je, ze vozy nyni pri brzdeni, v najezdech do zatacek, zni mnohem cisteji. Asi nezbyva nez jen cekat, jak se to vyvine..

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Pepan

    08:10 09.07.2011 XXX
    Na rovinu: pokud se FIA rozhodla v průběhu sezóny pravidla upravit, asi výklad Red Bullu nebyl zrovna košér. A způsob, jakým se udělala pro motory Renault výjimka, hovoří o tom, že má i FIA máslo na hlavě.

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000249

    uzivatel000249

    07:34 09.07.2011 XXX
    žiadne odloženie ! mali na to dosť času, vyše mesiaca, aby si obhájili to, že výfukové plyny a ich smerovanie negenerujú s úmyslom využívať ich na ovplyvňovanie aerodynamiky ! mali dosť času podať oficiálny protest ...
    tu ale podali protest skôr týmy, ktoré poukázali na porušovanie pravidiel, a tým pádom hrozí FIA dosť veľký škandál (ako vždy).
    ak však Renault naozaj dostane výnimku, tak celá FIA je neskutočná banda amatérov (a všeličoho iného), a mala by pouvažovať nad zrušením, alebo aspoň výmenou ich odborníkov. včetne toho pajáca na čele ...

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Pepan

    22:05 08.07.2011 XXX
    Čím více výjimek, tím větší bo.del.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • erdedy

    erdedy

    21:53 08.07.2011 XXX
    Pani, nechcem nijak spustit flame ale pretoze sa to tu este neobjavilo, tak pokial som spravne pochopil, najprv dostal vynimku Mercedes a samzrejme nim pohanane teamy (na 4valce), ze moze pouzivat opozdeny zazih - udajne kvoli uvolnovaniu tlaku v klukovej skrini.
    Az potom sa ozval Renault, ziadal vynimku kvoli chladeniu a dostal ju.

    Bez ohladu na to, je FIA asi banda amaterov! Toto mali fakt odlozit na koniec sezony a mozno sa dnes este tak stane. 01

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Pepan

    Pepan

    06:26 09.07.2011 XXX
    Pokud někdo až v průběhu sezóny udělá "objev", jak vlastně funguje motor u Renaultu nebo Mercedesu. Tak je zralý na odvolání. Těch typů motorů ve formuli není zase tolik, aby se s nimi funkcionáři FIA nebyli schopni seznámit a pochopit jejich princip už na začátku sezóny. a zejména v případě, že vývoj motorů je zmrazen.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • hepyno

    19:45 08.07.2011 XXX
    To foto Red Bullu je zo zimných testov, keď ešte označenie pneumatík nebolo ujasnené...

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Speed

    19:33 08.07.2011 XXX
    Rb prokázal Fia foukání 45% a motory Renault prokázaly větší otevírání klapky před dobou ebd už v roce 2009 používají to na chlazení ventylů zřejmě by nedojeli do cíle je to naprosto zvrácený postoj fia toto tedy nezvládly. 02

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • GRAHAM

    19:29 08.07.2011 XXX
    Hele chovej se tady slušně!!Postavili skvělé auto a není možné měnit pravidla uprostřed sezóny.Pak to takhle vypadá.Kloubouk před nimi dolů, prostě to vymysleli dobře, holt vyhrajou.Nebo snad chceš uměle někoho znevýhodnit?Nebuď směšný, já fandím Mclarenu, taky mě to štve, ale je to spravné...imho budou to foukání do konce sezóny povolit.Není možné, aby jeden ho měl druhý ne...

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky